选合资B级车很纠结？看完帕萨特或许不再犹豫
要说今日的车市 ， 已经与往日有大不同 ， 比如产品多样化使得消费者选择变得复杂 ， 尤其是当下比较热门的细分市场 ， 比如合资B级车 ， 竞争程度甚至可以用惨烈来形容 。 而帕萨特作为上汽大众旗下的一款中型轿车 ， 在2019年累计销量超过19.3万辆 ， 成为合资品牌中型轿车市场上的标杆 ， 不久前上汽大众帕萨特再次迎来了年度小改款 ， 更是提升竞争力 。
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比如配置上有一定程度的提升 ， 全系标配智慧车联系统和前后排头部安全气帘 ， 官方指导价18.59万-28.29万元 ， 所以说在今年7月份 ， 帕萨特的月销量就再次达到了1.2万多台 ， 也不愧是合资B级车阵营的销量标杆 。 那要说为何帕萨特能够被消费者首选 ， 这还得从它的产品力说起 ， 就像配置 ， 目前2020款帕萨特绝对称得上同级别的最优 。
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【选合资B级车很纠结？看完帕萨特或许不再犹豫】以车内功能为例 ， 空调的控制区域改为触控式操作 ， 而且标配了上汽大众智慧车联系统 ， 可以更好的满足对科技感要求 ， 这也是同级竞品不具备的亮点 。 而原本 ， 帕萨特就具有很丰富的功能 ， 像同级少见的10色氛围灯、10.2英寸全液晶仪表盘等 ， 也算是当下年轻消费者最看中的配置 ， 如果选择雅阁、天籁肯定无法享受 。
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当然 ， 这一代帕萨特的安全辅助系统也不少 ， 中高配车型就标配了主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航等 ， 高配车型更是享有车道偏离预警、全景影像等功能 ， 对比同价位日系或美系车型 ， 依旧是略胜一筹 。
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最后简单看一下动力 ， 1.4T和2.0T发动机也是当下主流选择 ， 当然1.4T并不是推荐 ， 毕竟2.0T可以满足对性能更高需求 ， 而且B级车也应该搭载这水准的排量 。 而关键在于帕萨特搭载的这款EA8882.0T高低功率发动机 ， 在技术上也是一流 ， 满足百公里加速处于最佳 ， 也不会让油耗高于其它竞品 。
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总结：如果此前选择合资B级车很纠结 ， 那今天就消除这个纠结 ， 毕竟帕萨特的产品力没有什么槽点 ， 有丰富配置也有出色性价比 ， 选择它或许是当下最好的决定 。
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