歼-20腹鳍：是否会破坏隐形性能，改型机可能会将其取消
战机的腹鳍 ， 在第二代、第三代非隐形战机中 ， 是非常常见的现象 ， 但在全球隐形战机F-22、F-35、苏-57、歼-20和歼-31中 ， 似乎只有歼-20采用了腹鳍设计 。
所谓的腹鳍 ， 是在飞机机身尾部下面顺气流方向布置的刀状翼片 。 腹鳍实际上就相当于垂直尾翼 ， 主要作用是维持战机在飞行方向上的航向稳定作用 ， 机头就不会左右来回甩；除此之外 ， 腹鳍还可以抵消一部分垂尾侧向力对机身的扭矩 ， 减少机身扭转变形 。
超音速战机 ， 在高空大迎角飞行中 ， 由于垂直尾翼受到机翼和机身的遮蔽 ， 导致航向稳定作用严重下降 ， 而腹鳍却不受影响 ， 因此超音速歼击机普遍采用腹鳍 ， F-14、F-15等这些著名的非隐形战机 ， 都采用了腹鳍结构 。
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至于上述F-22、F-35和苏-57、歼-31不采有腹鳍的结构 ， 是这些战机的垂尾面积足够大 ， 所以垂尾本身就可以提供充分的方向安定性了 。
歼-20的腹鳍 ， 是经过专业的气动设计而来 ， 也敷设有隐形材料 ， 在隐形上不会拉高歼-20战机尾部包括侧向RCS值 ， 也即雷达散射截面积 。
此外 ， 歼-20腹鳍的设计 ， 实际上巧妙地提高了歼-20战机的操纵性 ， 对于一架隐形战机来说 ， 这也是很重要的一个物理指标 。
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从隐形角度考虑 ， 高效的气动安定设计的腹鳍 ， 除了能遮蔽一点发动机喷管外 ， 还可以增加航向的稳定性 ， 以及大迎角机动下的气动效率 ， 这些无疑是腹鳍的优点 。
由于歼-20上的腹鳍使用了复合材料 ， 侧面可以遮挡尾喷口 ， 又不会强烈反射雷达波 ， 问题比鸭翼小多了 ， 因此就无需过度担心 。
由于歼-20采用了腹鳍结构 ， 因此在网络上也被许多军迷吐槽 ， 甚至遭人诟病 ， 但从气动方面出发 ， 歼-20设置的这对腹鳍 ， 还真的有可能是点睛之笔 。
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毕竟歼-20的发动机喷口 ， 从网络图片上目测没有做任何隐身设计 ， 所以需要用腹鳍来遮挡一下发动机喷口 ， 哪怕遮挡的面积并不大 。
但不管这么说 ， 对于一架隐形战机来说 ， 腹鳍的存在是影响战机隐身性能的；因此 ， 在一切为隐身服务的战机身上 ， 腹鳍的存在能避免就尽量避免 。
【歼-20腹鳍：是否会破坏隐形性能，改型机可能会将其取消】歼-20采用腹鳍 ， 可能利大于弊 ， 但在其改型的歼-20身上 ， 将不排除取消腹鳍 ， 毕竟届时对于发动机尾喷口 ， 军工肯定会做隐形处理 ， 技术是在进步的 ， 因此 ， 可能就真的不需要腹鳍了 。
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