小琳儿看星|带T省油？那为何2.0T比2.4L费油
随着环境压力越来越大 ， 现在车型也都越来越趋向小排量 ， 而且小排量车在价格上也有较大的优势 。另外一部分消费者也觉得小排量车型更省油 ， 使用成本更低 。但最近有网友说自己的2.0T帕萨特油耗比朋友的2.4L雅阁还高 ， 这到底是怎么情况呢？
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首先我们来聊聊排量 。所谓排量 ， 指的就是发动机所有气缸的工作容积之和 。比如一个气缸容量是半升 ， 4个气缸就是2升 ， 就是我们常说的2.0L 。可能很多人还是不太理解这个含义 ， 砖叔举个栗子来说明下：二胖一顿吃三碗饭 ， 我们给他记个数为三；大胖一顿吃一碗饭 ， 我们给他记个数为一
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上面所说到的这个例子 ， 二胖的“排量”就是三碗饭 ， 大胖的“排量”就是一碗饭 。而其中的饭 ， 就是油 。因此为何说排量越大越耗油 ， 其实是有道理的 。但是为什么有时候排量小反而更耗油？这就需要涉及到另一个参数：转速 。
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相信开过车的朋友都见过转速表 。转速的含义就是每分钟发动机转多少次 ， 转两次便是发动机做一次完整的功 。做功又是什么？一分钟做多少次功又是啥？我们继续来举例子：二胖一天吃两顿 ， 那么我们给他几个数为②；大胖一天吃5顿 ， 那么我们给他记个数为⑤
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【小琳儿看星|带T省油？那为何2.0T比2.4L费油】虽然二胖一顿饭吃得多 ， 但是他一天只吃②次 ， 反而一餐吃得少的大胖一天要吃⑤顿 ， 所以一天下来 ， 其实大胖吃的更多 。放到发动机上的话 ， 如果说排量是发动机“一顿吃多少饭” ， 那么转速就是“发动机一分钟吃多少顿” 。
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其实这种情况在现实生活中很常见 ， 比如一些国产的2.0T车型实际油耗都要十几升每百公里 ， 但是一些V6甚至V8的豪华车型 ， 油耗也不过如此 。或许你会说了 ， 那是带了涡轮 ， 油耗高很正常啊 。没错 ， 这也是导致小排量车型“油耗更高”的一个原因 。
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一般自然吸气的发动机是通过活塞运动造成的气缸内外气压差 ， 将空气吸入气缸；而涡轮增压则是采用一个涡轮 ， 将空气强行吸入气缸 ， 相比于自然吸气 ， 涡轮增压的进气压强更大 ， 直接导致了进气量更多 。
采用涡轮增压后 ， 发动机进气量增加 ， 也就意味着要燃烧更多的汽油 。假如增压度为50% ， 那2.0T的发动机进气量就相当于3.0L的自然吸气发动机 ， 在发动机热效率相同的情况下 ， 其油耗也就与3.0L相当 。当然 ， 其动力也相当于3.0L发动机 。
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这就好理解了 ， 2.0T发动机的动力相当于3.0L发动机 ， 其油耗比2.4L发动机高也就不足为奇 。我们在比车子油耗时 ， 应该在同等动力水平、同等车重的情况下去比 。
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