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顺丰8月实现业务量6.52亿票 同比增长超6成

9月18日晚间 ， 顺丰控股（002352.SZ）发布了8月份快递服务业务经营简报 。 数据显示 ， 8月份 ， 顺丰控股实现营业收入117.75亿元（含供应链业务） ， 同比增长28.30%；实现业务量6.52亿票 ， 同比大增62.59%；供应链业务实现收入6.18亿元 ， 同比增长24.85% 。
前8月业务量超2019年全年  市场占有率稳步提升
据国家邮政局日前公布的最新数据显示 ， 8月份 ， 全国快递服务企业业务量完成72.4亿件 ， 同比增长36.5%；业务收入完成727.4亿元 ， 同比增长17.9% 。 可以看出 ， 顺丰8月份业务量增速是行业的1.71倍 ， 三季度延续了今年以来的高速增长势头 。
不仅如此 ， 顺丰还提前完成了2019年全年的业务量 。 据统计 ， 今年1-8月 ， 顺丰共实现业务量49.44亿票 ， 不仅同比大幅增长77.40% ，
还已经超过了2019年全年的48.31亿票 。 业务量的高速增长也带动了顺丰市场占有率的稳步提升 ， 截至8月底 ， 顺丰的市场占有率比2019年底再次提高了2.69个百分点 。
华创证券研报表示 ， 顺丰自2019年5月推出特惠专配产品以来 ， 从业务量角度来看 ， 已经圆满完成提速任务 ， 特惠专配以后的发展肯定不止于“填仓” ， 其未来将不断探索完善电商件运营方式 。 而特惠专配产品的成功也是顺丰优化模式后规模经济和协同效应的双重体现 ， 理想状态下 ， 2年后 ， 特惠专配产品或将贡献超10亿以上的净利润 。
快递行业竞争加剧  集中度提升下呈现强者恒强
进入2020年以来 ， 快递行业价格战愈演愈烈 ， 单票收入持续下降 。
在行业里来看 ， 中通、申通、圆通、韵达上半年单票收入分别为1.28元、2.58元、2.36元和2.36元 ， 分别同比下降21.85%、20.3%、25.16、28.48% ， 降幅均超二成 。 而快递行业龙头顺丰上半年受经济件业务的爆量增长从而“被动”导致上半年单票收入下滑至18.39元 。 进入三季度 ， 各快递企业单票收入持续下降 ， 但降幅有所收窄 。
在价格战影响下 ， 今年上半年主要上市快递物流公司毛利率均有所下滑 。 统计数据显示 ， 上半年 ， 中通、申通、圆通、韵达毛利率分别下滑2%、9.5%、2.59%、6.68% 。 顺丰速运物流及供应链毛利率为18.62% ， 同比下降1.19% ， 业内人士表示 ， 品牌与服务的加成优势对顺丰毛利率下滑起到了一定的阻断效果 。
在竞争加剧的背景下 ， 快递行业集中度不断提升 ， 行业呈现强者恒强的局面 。 2020年上半年 ， 快递行业CR5（行业前五名 ， 以下类同）增量61.6亿件 ， 超过全行业总增量61.2亿件 ， 中小快递公司进一步出清 。 全行业CR6达到83.5% ， 增加5.03个百分点 ， CR8达到84.1% ， 同比提升2.7个百分点 ， 市场集中度进一步提升 。
此外 ， 上半年 ， 除圆通外 ， 通达系公司净利均出现下滑 ， 与此形成鲜明对比的则是顺丰的强者恒强 。 今年上半年 ， 顺丰实现营业收入711.29亿元 ， 同比增长42.05% ， 扣非后净利润达到34.45亿元 ， 同比增长47.82% 。 实现业务量36.56亿票 ， 同比增长81.27% ， 业务量增速是行业的近4倍 。 值得一提的是 ， 无论是营收、净利润还是业务量增速 ， 顺丰上半年的表现都远高于行业增速 。 不仅如此 ， 上半年 ， 顺丰的营收和净利润还双双超过了三通一达的总和 ， 龙头地位进一步巩固 。
顺丰业绩的优异表现也获得了资本市场的认可 。 今年以来 ， 顺丰股价一路飙升 ， 截至9月18日收盘 ， 顺丰股价年内累计涨幅113.33% ， 更是在8月31日创造了上市以来的新高 ， 市值也一度超过4000亿 。 作为对比 ， 快递物流行业年内涨幅仅有39.71% ， 说明资本市场给予了顺丰更高的龙头溢价 ， 顺丰无论业绩还是股价表现 ， 都可以称之为名副其实的“快递界苹果” 。
国信证券研报指出 ， 上半年 ， 顺丰时效件增速回暖 ， 重新夯实了顺丰在高端快递领域的领先优势和竞争力 ， 经济件在特惠专配产品的带动下持续爆发 ， 贡献了顺丰上半年超过40%的收入增量 ， 快运、同城、供应链等新业务更是全面开花 ， 新业务占比提升至26.7% 。 未来 ， 随着顺丰收入结构的更加多元 ， 综合物流服务能力将进一步增强 。


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