埃尔法与威尔法一奶同胞，为何威尔法价格如此美丽？
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【埃尔法与威尔法一奶同胞，为何威尔法价格如此美丽？】讲道理 ， 埃尔法都是炒作出来的 。 现在已经是财富的符号而已 ， 真正坐过的人就会知道 ， 并没有传说的那么舒适 。 埃尔法加价一方面就是丰田搞的饥饿营销 ， 另一个方面是丰田产能不足 。 像最新的雷克萨斯lm其实是一个道理 。
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还有一个就是中国埃尔法平行进口的3c只有上海一家公司有 ， 也就是说中国平行进口的所有车都是这家公司出的 ， 垄断肯定要贵 。 广汽那边本来订车的数量就不多 ， 层层加价是常态 。
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自埃尔法的潮流在消费圈中大受欢迎以来 ， 热度一直居高不下 ， 伴随着它的是动辄6位数的加价 。 这么说来 ， 还不能说是拿了钱就能马上得到的 。 因此 ， 丰田也是考虑到了分担埃尔法的销售压力 ， 这才引进了同门车型“威尔法” 。 埃尔法在国内走的是广汽丰田的渠道 ， 也许是丰田为了平衡国内两个渠道 ， 引入埃尔法后 ， 走的是一汽丰田的渠道 ， 当然两款车都有平行进口渠道 。
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威尔法和埃尔法旗下的丰田MPV兄弟一样 ， 车身尺寸和官方设定的混动版车型一样 ， 都是双擎2.5L发动机 ， 配有E-CVT无级变速器 ， 在传动结构上也都是电控形式的前置四驱 ， 官方的市场定价也完全一样 。 埃尔法也比威尔法多了一个3.5L自然吸气V6发动机的动力配置 ， 尽管指导价比双擎版低 ， 但燃油版的关注度和销量显然要好得多 。
埃尔法价格昂贵 ， 实际上主要有以下几个方面的原因：
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1、与一般平行进口车相比 ， 汽车的价格应该会便宜很多 ， 但埃尔法依然坚挺 ， 这主要是因为配额太少 ， 如果消费者想要急买 ， 就会加点钱 ， 有时30万 ， 有时50万 。 第二 ， 中规方面 ， 埃尔法3.5L车型想进入中国市场 ， 首先关税 ， 消费税 ， 增值税这些加在一起都是很高的税 ， 差不多翻了一倍 。
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2、明星效应 ， 埃尔法在中国怎么火的 ， 其实知道的人很多 。 一开始 ， 埃尔法最火的时候是在香港 ， 一些香港明星出外都是乘坐艾尔法 ， 低调的外形和强劲的舒适度 ， 使这些明星都选择埃尔法作为出行工具 。 狗仔队在香港比较火 ， 很多狗仔队在偷拍的时候 ， 照片中很多车都是艾尔法 ， 久而久之 ， 埃尔法成了香港明星的标志 。 渐渐地 ， 埃尔法与上层社会紧密地联系在一起 。
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3、配额太少 ， 我们在刚刚上满时就说过 ， 埃尔法平行进口同样也不便宜 。 那主要是因为配额太少 ， 有很多人想要买 。 根据数据统计 ， 广汽丰田每年要进口5000辆埃尔法到中国 ， 但这一数量是无法满足中国这一庞大的消费者群体的 ， 所以埃尔法的价格一直很高 。
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尽管威尔法和埃尔法的水平相当 ， 但毕竟是新款 ， 它的名气和埃尔法不能相比 。 身为新品牌 ， 要想和老品牌比较 ， 要想迅速上档次 ， 打出知名度 ， 肯定要和埃尔法拉开差距 ， 价格要便宜一些 。 丰田汽车公司将威尔法授权给一汽丰田汽车公司代理 ， 一方面提高了这两款车的销量 ， 同时也增加了利润 。 假如仅仅是增加埃尔法的进口 ， 威尔法没有授权给一汽丰田 ， 虽然销量上升 ， 利润估计也没有那么大 。
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因此厂家在给一汽丰田各地经销商配货时 ， 数量肯定要比埃尔法多 ， 价格也比埃尔法好 。 天然市场终端零售价格优于埃尔法 。
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也有观点认为 ， 丰田对进口总代理的垄断 ， 导致埃尔法一直处于提价状态 ， 现在的局面仍然是这样 。 只要埃尔法和威尔法的进口没有大幅度的增长 ， 而且一直处于供不应求的状态 ， 那么 ， 埃尔法和威尔法的加价状态就应该继续下去 。 而且 ， 平行进口的埃尔法的进口量太小 ， 对中规进口的埃尔法和威尔法构成了根本的威胁 ， 因此 ， 威尔法和威尔法也要提高价格 。
综上所述 ， 埃尔法其实价格高 ， 最主要的因素是配额少 ， 明星效应加大 ， 现在出的威尔法显然是一款刚起步的车型 ， 就像一个小孩 ， 还没有社会地位 ， 没有社会声望 ， 买的人自然就少了 ， 所以即使配额少 ， 也不会对价格产生太大的影响 ， 所以威尔法的价格漂亮 ， 我们也能理解 。
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