优化升级的2020款昂科威发动机驾乘体验更棒
别克在发动机方面的升级和优化是比较激进的 ， 这得益于较为她深厚的技术积累 ，。 早在2018年的年底 ， 昂科威就升级了国六b阶段排放标准的发动机 ， 另外为了让消费者能够放心 ， 还出台了8年或16万公里的驱动系统超长质保 ，。 而现在的话 ， 2020款别克昂科威发动机的优化升级更加完美 ， 自然是更好了 ， 搭载的两套动力系统 ， 能够提供更好的在动力之外提供更好的经济燃油性 。
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别克昂科威在很多方面都进行了升级 ， 外观来说2020款别克昂科威在设计上更加突出美式豪华基因 ， 采用了别克SUV家族最新设计语言 ， 外观更显硬朗大气 。 全新设计的LED展翼式头灯 ， 配合横穿整个前格栅粗壮的镀铬条 ， 拉宽了整台车的横向视觉 ， 加上富有张力的保险杠型面和立体下护板 ， 打造出饱满有力的车头 。
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2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型 ， 电镀饰条与尾灯贯穿相连 ， 搭配一体式双排尾气管 ， 提升运动感 。 值得一提的是 ， 新款昂科威特别推出限量百万纪念版车型 ， 配备专属定制运动套装 ， 营造更富冲击力的个性化视觉效果 。 2020款别克昂科威车身尺寸为4691*1839*1686mm ， 轴距为2750mm 。
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内饰方面 ， 2020款别克昂科威延续了环抱一体式座舱的设计理念 ， 大量软质包裹的使用就已经先在第一印象上给我们留下了高档与豪华的感觉 。 无论是钢琴烤漆材质饰条还是中控台上部的软质搪塑包裹 ， 都在细节上带出了美式豪华的气质 。 同时 ， 法式同色双缝线的细致工艺也给人一种细腻的感觉 。
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2020款昂科威28T车型搭载2.0TSIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 以191kW最大功率和400N·m最大扭矩傲视同级 ， 堪称中型SUV市场的性能标杆 。 而同等级的途观L和探岳的2.0T最大功率才有162kW ， 最大扭矩为350N·m 。 作为一个SUV大块头 ， 更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣 ， 在动力系统上 ， 2020款昂科威显然更胜一筹 。
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而20T车型则采用1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率124kW、最大扭矩250N·m ， 匹配全新升级的7速DCGPLUS智能双离合变速器 ， 轻松满足消费者日常的使用需要 ， 带来舒适、平顺的驾驶体验 。 令人惊喜的是 ， 2020款昂科威只要23.99万元就可以拥有四驱版本 ， 相比于途观L的28.28万元 ， 价格优势很明显 。 而且20款昂科威依然配备同级罕见的CDC全时主动液力减振系统 ， 加上智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统 ， 拥有媲美豪华SUV的驾控表现 。
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在底盘调教和驾驶取代系统上 ， 2020款别克昂科威还拥有CDC主动减振系统+同级独有的FlexRide自适应驾驶系统（标准、巡航、运动、越野） ， 可根据路面情况和车辆行驶状态 ， 实时调整减振器阻尼力与车身姿态 ， 综合提升舒适性、操控性与安全性 ， 带来媲美豪华SUV的底盘质感 。 28T顶配车型搭载智能全路况四驱系统 ， 可实现前/后轮50:50 ， 后轮左/右0:100~100:0间连续分配；相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配 ， 昂科威的智能全路况四驱系统更加迅速主动、高效灵活 ， 大幅提升了驾驶平顺性和驱动能力 ， 提供了更优秀的驾驶体验 。
【优化升级的2020款昂科威发动机驾乘体验更棒】总的来说 ， 别克昂科威在满足了现在市场对于一款中型SUV多方面的需求之后 ， 不断的优化细节方面的东西 ， 使得全新的别克昂科威无论在外观上还是昂科威发动机 ， 变速箱上都力求争取获得更多的优势 ， 使得别克昂科威拥有了越来越强的竞争力 。
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