资讯|轿车、SUV、MPV轮番推出，现代新产品计划出炉
随着当前国内车市遭市场下滑叠加疫情的影响 ， 让不少车企都感受到销量增长的难度 ， 尤其在当前豪华品牌的价格下探及自主品牌的崛起 ， 挤压了不少合资品牌 。 相比主流合资品牌 ， 像韩系、法系等品牌则更为艰难 。 针对于此 ， 车企们纷纷通过加速产品换代的时期 ， 已实现品牌竞争力的提升 。
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日前 ， 媒体曝光的一份现代最新产品计划 ， 按照计划现代品牌将至少推出5款新车型 ， 产品种类均涵盖轿车、SUV、MPV等等 ， 其中SUV车型居多 ， 细分各个市场 。
具体来看 ， 实现率先上市的将是在现代品牌中有着一定历史地位的伊兰特车型 ， 自车型问世以来已历经七次换代 ， 这也是继第十代索纳塔之后 ， 北京现代第二款基于i-GMP平台打造的车型 ， 将在今年10月正式上市 。
外观上采用了最新的价值设计语言 ， 与海外版车型基本相似 。 整车来说采用了很多棱角的线条 ， 看起来也极具视觉冲击感 。 动力上 ， 搭载了2.0L和1.4T发动机 ， 传动系统匹配6速手动/CVT变速箱 ， 该车在车身长宽和轴距较上一代有所增加 。
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另外一款在国内市场也拥有一定历史的现代途胜也引来换代 ， 虽然目前新车仍在海外实现路试 ， 但按照车型计划预计将于明年初实现上市 ， 实现国产或将明年中旬 。 毕竟中国市场对于全车车企来说都将是个重要的市场 ， 毕竟加速上市计划 ， 实现销量的提升 。
外观上 ， 新途胜也进行了很大变化 ， 可以说是以换代车型 ， 前脸采用了与七代伊兰特同款的“鳞片”中网 ， 尾部则采用很新颖而具吸引力的尾灯设计 ， 整车造型非常时尚 。 动力和尺寸方面官方尚未公布具体信息 ， 不过基于新平台打造后 ， 预计第五代途胜会进行一定加长 ， 且换装最新的动力总成 。
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对于同为品牌旗下的紧凑型SUV的Ix35 ， 也同样面临产品改款 ， 毕竟现款车型自上市以来已历经近3年的时间 ， 临近中期改款节点 。 不过 ， 目前关于该车型的消息依然很少 ， 相关能够看清车型设计的路试谍照仍未遭到曝光 ， 但猜测会针对前脸进行一定调整 ， 延续家族设计 。 按照计划 ， 新车预计在2021年初上市 。
除了轿车、SUV车型外 ， 此次新车型还带来了MPV车型 。 日前也有网友公布了一组北京现代全新MPV车型图 ， 也是该车首次在网上曝光 。 外观上 ， 采用了最新家族前脸 ， 整车造型可以看出明显的MPV造型设计 ， 但从比例来看相对有点奇特 ， 以致于有网友感觉这是一辆加长的SUV 。 根据官方表示 ， 该车将在2020年上市 ， 有望成为奥德赛、GL8的竞争对手 。
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轿车方面现代还将带来一款中国特供车型名图 ， 全新名图采用了全新的设计语言 ， 但由于谍照包裹严实 ， 很难看出车型设计 。 除了看出车头更加扁平修长 ， 前脸分体式大灯组与昂希诺的设计类似 ， 搭配旋风式双五幅轮圈外 ， 均无法获得更多消息 。 但动力方面 ， 该车预计采用和第十代索纳塔相同的1.5T发动机 ， 1.8L车型也得以保留 。 此外 ， 全新名图还将推出纯电动版车型 。
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不得不说 ， 近年来的现代品牌在华表现并不如意 ， 这也让其备受市场压力 。 因此通过加速产品更新换代或将能够帮助品牌带来一定帮助 ， 但并非竞争力提升的最大化 ， 毕竟当前再优秀的韩系车型 ， 都甚至不及很多国产自主品牌的表现 ， 现代要想继续重振市场仍有很大的挑战 。
据北京现代公布2020年上半年的产销数据显示 ， 2020年的全年销量目标是75万辆 。 但在乘联会数据显示 ， 北京现代1-7月份累计销量为272316辆 ， 同比下滑32.2% 。 从北京现代的月销量表现来看 ， 月均销量不足4万辆 ， 按照这样的市场表现来看 ， 预计2020年北京现代的市场销量仅为50万辆左右 ， 将难以完成销量目标 。
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