增配不增价,2021款哈弗F7/F7x上市售价11.18万元起

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撰文|谢天爽
近两年 , “国潮”令不少年轻人为之向往 , 这背后既是中国设计、中国制造、中国品牌的崛起 , 也是中国文化自信的彰显 。
汽车领域自然也不例外 , 在各家车企常规产品线趋于饱和之后 , 为了能够更好吸引年轻消费群体 , 不少车企纷纷推出了更加年轻的产品序列或是全新的子品牌 。
身为中国汽车品牌SUV阵营中的引领者 , 哈弗在这方面自然有它的先见之明 。 早在2018年 , 即便H系产品卖的火热 , 但还是布局了更加个性、年轻的F系产品 。
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两年时间过去了 , 回头来看 , 这位常年位于销量榜首的品牌 , 这波对于市场需求变化的判断与把握 , 可谓是深谋远虑 。
以哈弗F7为例 , 今年8月销售10,308辆 , 环比大涨26.4% , 同时累计销量已经超过22万辆 。 对于一台定位个性化的车型 , 能有这样的销量表现是非常不简单的 , 这绝离不开两年前“先入为主”的战略布局 。
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当然 , 尽管销量傲人 , 环比数据持续上涨 , 但是哈弗丝毫不敢松懈 。
为了进一步提升哈弗F7/F7x的产品力 , 在9月16日 , 哈弗带来了2021款哈弗F7/F7x , 其中哈弗F7共推出8款车型 , 售价区间为11.18万-15.18万元;哈弗F7x推出6款车型 , 售价区间为11.99万-15.49万元 。
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上新了 , 加量不加价
从新车发布的价格来看 , 无论是2021款哈弗F7还是2021款哈弗F7x , 它们的价格都与2020款车型保持一致 。
而在保持价格不变的同时 , 新车的外观细节变得更加精致 , 科技化配备变得更加丰富、智能 。
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2021款哈弗F7/F7x外观主要变化集中在前脸部分 , 哈弗F7/F7x六边形的进气格栅搭配两侧狭长的大灯组 , 其中前中网新款车型采用了全新样式的网状进气格栅 , 视觉感受更加精致 。
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除了外观细节变动以外 , 2021款哈弗F7/F7x在内饰布局方面和2020款车型基本保持一致 。 中控台部分 , 2021款哈弗F7/F7x依旧采用了环抱式设计 , 并且整个中控台的重心都更偏向于驾驶员侧 。
另外在车厢内增加银色丝印装饰亮条、新内饰颜色、滚边设计以及座椅压花图案 , 整体更具年轻化设计风格 。
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重点升级集中在了中控屏幕及车机系统上 , 首先在中控屏幕尺寸方面 , 2021款哈弗F7/F7x均全系标配12.3寸显示大屏 , 屏幕分辨率为1920X720 , 呈现出的画质更清晰、更细腻 。
同时 , 车机处理器采用瑞萨RCM3车规级处理器 , 使系统运行速度相比现款车型大幅提升 。
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小场景里面所包含的查询违章信息、限行信息、电影排期、航班信息、快递信息等日常功能也具有一定的实用性 。
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在智能安全和驾驶辅助系统方面 , 2021款哈弗F7/F7x实现了L2级别自动驾驶技术的量产和应用 , 包括智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置 , 大幅提升了行车安全 。
此外 , 新车还搭载了全自动融合泊车系统 , 并提供倒车循迹功能 , 根据上一次前进的(最长50m)路线 , 系统自动控制方向盘、刹车等 , 可按记录原路线退回 。
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F系的成功 , 离不开精准的定位
回顾哈弗F系两年的发展 , 从创立车系开始 , F系就将目标人群锁定在了年轻用户 。 或许也是因为自家H系产品卖的确实火爆 , 让F系从出生开始就没有任何后顾之忧 , 一心想抓准自己的定位 , 深刻洞察年轻用户的用车需求 。
而正是得益于满足年轻用户用车需求的产品 , 及持续创新的营销举措 , 哈弗F系产品确实获得年轻市场的更多青睐 , 实现90后客户群占比超过50%的佳绩 。
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定位和强大的科技支撑 , 无疑是支撑哈弗F系成功的重要支柱 。
两周年的今天 , 哈弗F7/F7x交出了一张骄傲的成绩单 , 但就像是一名成绩优异同时又严于律己的好学生一样 , 永远不满足于现在的成绩 , 总想着不断提升自己 。
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2021款哈弗F7/F7x在驾驶便利性、安全性均毫不逊色竞品车型的同时 , 亦不忘进一步提升自身颜值及科技化配置 , 满足年轻消费群体的用车需求 。
【增配不增价,2021款哈弗F7/F7x上市售价11.18万元起】最重要的是还能维持2020款车型的价格 , 所以我们也有理由相信 , 2021款哈弗F7/F7x在上市之后 , 将会迎来新一轮的销量上涨 。 【iDailycar】


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