据印媒报道，日前，解放军在中印边境对峙区域设立了多个扩音器，不停向印度军队播放印度北部旁遮普邦的歌曲 。印度媒体猜测，这是中方转移印方注意力之举，或是解放军自己减压，也有印度网友猜测这是“中方害怕了，在放低身段寻求休战” 。不过，一名知情人士17日告诉环球时报-环球网采访人员，印方这些猜测都没理解正确，中方要传递的意思是，印军已是“四面楚歌” 。
“四面楚歌”成语来源于中国“楚汉争霸”时期，楚国军队已处在绝对劣势，但仍有抵抗，汉军将领设计让汉兵学唱楚国民谣，乃至楚军士气崩溃 。后来，中国人用“四面楚歌”比喻已四面受敌，孤立无援，陷入困境 。
此前印度某些人妄言称重伤了解放军
不同于韩国的“创造历史”，印度人的自吹自擂专注于“创造未来” 。
此前，有印度媒体称自家是“制造业大国”，工业先进，领先中国30年！
在制造这件事情上，根本不需要别国的帮助，并大肆宣扬抵制“中国制造” 。
贪图一时嘴瘾，如今牛皮吹大发的的印度，没法收尾了 。
据《印度时报》报道，在新冠疫情及国家关系紧张的大环境下，印度孟买的一个大型工程机械的公路隧道项目被长久搁置，原因是中国工程师无法前往印度进行该机械的组装工作 。
从《印度时报》给出的相关图片来看，该项目涉及的大型工程机械是今年4月被印度孟买的Larsen&Toubro公司从中国进口的，由中国铁建重工自主研制的泥水盾构机 。
中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称CRCC），是由中国铁道建筑集团有限公司发起设立，2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业 。
2008年3月10日、13日中国铁建分别在上海和香港上市，公司注册资本135.8亿元 。2020年《财富》“中国500强企业”排名第8位，2019年“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第14位 。
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图源：雪球
由于该我国自研器械体积过大，必须拆卸成零件之后再运输，抵达孟买后再由中国派出专业工程师前往组装 。
而问题就出现在这个环节，零件四月份就运到了，中国的工程师五个月后依旧未到 。
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▲《印度时报》新闻截图
该公路隧道项目施工方大孟买市政公司（BMC）的一位官员忧虑的向媒体表示：
“这个从中国进口来的盾构机有100多个零件，需要被组装起来才能用，但因为中印关系的紧张局面，该机械的承包方Larsen&Toubro公司一直拿不到允许中国工程师来孟买进行这方面工作的许可”
。
据这位官员透露，项目被耽搁至今，他们仍在积极寻求的一个解决方案 。
目前寄希望于身在印度和孟买、正为其他隧道项目的盾构机等全断面硬岩隧道掘进机（TBM）提供安装和技术支持的中国工程师来帮忙，比如孟买地铁三号线项目 。这些机械的原理大体是相似的，主要的区别在于零件的尺寸 。
如此看来，印度的这项公路隧道项目无论如何也离不开来自中国的援助之手 。即便这款机器能够顺利组装，但依然需要来自中国铁建的工程师为其进行性能测试之后才能正式使用 。
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▲《印度时报》新闻截图
一些印度专家对于那些“吹捧自家”的媒体也表示很无奈，目前印度许多大型基建项目根本离不开中国的重工机械技术 。
那些盲目宣扬要抵制中国的言行，最终拖累的是印度自己在这些项目上的进展 。
值得一提的是，目前孟买的地铁三号线（Metro3）项目所使用的18个全断面硬岩隧道掘进机中，有8个由中国国企制造 。
【四面楚歌|印媒猜测解放军为何在中印边境播放歌曲，知情人士：四面楚歌】而其他的10个，虽然是来自注册地在西方国家的公司，但其实也是“中国制造” 。
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