自动驾驶测试、智能换电站，高精尖成果扎堆科博会新京报快讯（记者|张璐）第23届中国北

新京报快讯（采访人员张璐）第23届中国北京国际科技产业博览会今天（9月17日）开幕，采访人员从北京市经信局获悉， 18家产业创新中心和15家科技抗疫企业在北京高精尖产业创新成果展区亮相。

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北京市医疗机器人产业创新中心，机械臂现场展示关键技术。新京报采访人员浦峰摄

在北京智能车联产业创新中心展位，大屏幕上呈现出自动驾驶开放道路上的车辆测试状况。据创新中心相关负责人肖锐介绍，这些自动驾驶车辆在真实场景中积累的数据、发现的问题将被提取，做成自动驾驶交通场景库，帮助企业在封闭测试场内有针对性地形成解决方案，促进技术进步、产业发展。

自动驾驶测试、智能换电站，高精尖成果扎堆科博会。

肖锐说，目前创新中心已经在海淀、亦庄建成了两个封闭自动驾驶测试场，覆盖了京津冀地区城市、乡村、高速85%的交通场景。截至目前，北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程已经超过180万公里。

“北京市自2019年底启动自动驾驶载人测试工作，并在近期开放面向社会的自动驾驶载人测试，相关企业推出了自动驾驶出租车体验。未来，北京市将持续丰富拓展自动驾驶测试、应用与示范场景。创新中心也将满足产业发展需求，组织制定相应产业标准，创新扩展测试环境。针对目前行业迫切需求的长直道高速场景，我们将在北京市的领导与支持下进一步建设测试服务平台。 ”

北京先进动力电池创新中心通过视频，展示了新能源车在智能换电站“换电池”的场景。据中心副总经理杨宇威介绍，最新一代换电站占地面积为66平方米，在2分钟内可实现成功换电，单站拥有18块电池，每天具备400次以上换电服务能力，目前已经在杭州、济南、三亚等城市布局。

“如果网约车进行新能源充电，快充模式要一个多小时。换电模式约为2分钟，比加油还快。我们在厦门的调研显示，网约车换电模式可以提升效率，每辆车日均多赚120元。 ”他说，中心通过大数据平台，可以实现电池的智能管理。 “举例来说，电池经过一段时间使用，充电只能充满80%左右，如果没有很好的利用场景，通常只能资源化回收，电池的余能不能有效利用。中心可以将这类电池用于储能或者用于三轮车上，让电池发挥更大作用，形成完整的使用链。 ”