工人日报|别让快递员成了快递柜的“义务守门员”( 二 )
“是否征得用户同意”存在举证困难
厦门市人大常委会官网9月1日发布消息 ， 《厦门经济特区邮政条例》将于2020年10月1日起施行 。 该条例规定 ， 智能快递柜免费保管期限不低于18小时 ， 对未经收件人同意擅自使用智能投递设施投递快件的行为 ， 将对负责的主管人员和其他直接责任人员处500元以上2000元以下罚款 。
据市人大法制委副主任李本年介绍 ， 根据条例的相关要求 ， 快递企业使用智能投递设施提供快件投递服务的 ， 应当以适当方式告知收件人智能投递设施名称、地址、保管期限、提取方式以及投诉渠道等相关信息 。 如收件人不同意使用智能投递设施投递快件的 ， 快递企业应当按照快递服务合同约定的名称、地址提供投递服务 。 在李本年看来 ， 这是在以法律武器和经济杠杆倒逼快递行业做出改变 。
在不少网友对“新法”点赞的同时 ， 福建金磊律师事务所律师黄家焱也向采访人员道出了他的担忧：“自身拥有且能行使智能快递柜业务的选择权 ， 这是法律赋予消费者的权利 。 但新法在维护消费者权利的同时 ， 缺乏对快递企业行为进行约束的具体条款 ， 在行业‘食物链’处于弱势地位的快递员或许将被迫承担起整个行业服务转型的责任 。 ”
“用户电话拨不通、短信不回复？快件能否存进丰巢？”“用户不同意寄存 ， 送不完的海量快递又该怎么办？”“拨打电话沟通快件投递方式、收费规则、进行超时提醒所耗费的时间成本要由谁来买单？”王成告诉采访人员 ， 他和不少快递员都尊重收件人对配送方式的选择权 ， 但现实中 ， 快递员不可能对每天上百通的客户联系电话进行录音 ， “是否征得用户同意”对不少快递员来说存在举证和存证困难 。
【工人日报|别让快递员成了快递柜的“义务守门员”】快递柜是中点还是终点？
在采访中 ， 林玉向采访人员提出了这样的疑问：“快递柜是快递过程的中点还是终点？”
在他看来 ， 如果快递柜是配送过程的中间环节 ， 寄存的费用就包含在消费者支付给快递公司的费用之中 ， 应当由快递公司直接支付结算；如果快递柜是快递过程的终点 ， 当客户选择快递柜服务后 ， 寄存服务的管理公司就与收件人产生了联系 ， 从快件进入快递柜的那一刻起 ， 快递员的配送义务就已经完成 ， 寄存服务的管理者应当承担起替代客户验货和其他“售后服务”责任 。
【工人日报|别让快递员成了快递柜的“义务守门员”】针对林玉的关切 ， 黄家焱律师表示 ， 当面对服务场景以电商包裹为主、用户未提前授权使用寄存服务的快递服务中、诸如丰巢、菜鸟在内的第三方服务公司与收件人之间 ， 是通过快递公司或快递员的中介作用产生契约 。 在收件人未完成收件前 ， 快递公司、快递员和第三方服务公司都应践行契约精神 ， 为本次配送服务承担相应的法律义务 。
“但快递员不是快递柜的‘义务守门员’！”黄家焱提醒广大快递从业者 ， 因企业未能履行自身义务导致的客户损失应由企业承担 ， 企业迫使快递员承担非劳动合同内约定的工作职责的 ， 职工可依法维护自身合法权益 。
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