江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

南京：新庄立交预计年底前后实施改造

南京：新庄立交预计年底前后实施改造
文章图片
新庄立交作为快速内环重要节点 ， 此次改造将优化其车流快速转换功能 。
南报融媒体采访人员冯芃摄
本报讯（融媒体采访人员何钢）采访人员昨日获悉 ， 随着和燕路过江通道和“井字”快速内环闭合工程的推进 ， 为迎接新一股车流的汇入 ， 预计今年年底前后 ， 新庄立交将启动12年后的再次改造 。
新庄立交位于宁镇公路、红山路、玄武湖隧道与龙蟠路交会处 ， 向东北连接玄武大道 ， 通过绕城公路沟通长江二桥和沪宁高速公路 ， 也接纳仙林方向来车 ， 向西为南京火车站 ， 向南连接玄武湖隧道和九华山隧道 ， 是城市快速内环线的重要节点 。 新庄立交一期于1999年建成通车 ， 并于两年后完成二期交通枢纽和环湖周边改造 。 但由于立交并非为全互通 ， 6个方向车流在新庄广场交织 ， 通过底层环交转换 ， 成为城内最大堵点 。
2007年起至2008年 ， 在市建委的组织下 ， 新庄立交开展了两轮改造 ， 包括：对地面环形交叉转换的进行改造 ， 火车站方向来车可直接右转进入玄武湖隧道和九华山隧道；将九华山隧道出口分出一股进入地面 ， 另一股汇入玄武湖隧道出口高架 ， 玄武大道进入玄武湖隧道的高架分出一股可以进入九华山隧道等 。 改造虽然取得了一定效果 ， 但随着机动车的激增 ， 新庄立交及玄武湖、九华山隧道进出口的拥堵与日俱增 。
【南京：新庄立交预计年底前后实施改造】目前 ， 红山路—和燕路快速化改造正在施工 ， 该工程将实现城市“井字”内环的闭合 ， 同步对接计划2022年底通车的和燕路过江通道 ， 势必带来更多车辆 ， 新庄立交将迎来大考 。 为提升和燕路过江通道建成后新庄立交节点的快速疏解能力 ， 改善新庄立交交通拥堵状况 ， 市建委牵头 ， 会同规划、交管等部门研究了新一轮改造方案 ， 并列入2020年城建计划 ， 具体由市城建集团组织实施 。
据市城建集团建管集团相关项目负责人介绍 ， 此次改造主要是新建九华山隧道往玄武大道方向、九华山隧道往红山路方向两条匝道 。 目前 ， 九华山隧道出口主要依靠玄武湖隧道出口匝道分流 ， 两股隧道车流交汇 ， 易造成瓶颈 。 单独为九华山隧道建设转换匝道 ， 将有助于快速内环一体化衔接 ， 使两座隧道都能顺利通过新庄立交转换 。 在新建两条匝道的同时 ， 拟拆除与新建匝道标高冲突的红山路、龙蟠路一对匝道 。 拆除后 ， 对红山路往快速内环的匝道进行局部拼宽 。 由于部分车辆还需经过地面环岛转换 ， 而该环岛与红山路、龙蟠路、玄武大道等5个路口交织 ， 因此还需对环岛交通组织进行优化 。
采访人员了解到 ， 新庄立交复杂的地面环岛转换 ， 也是行人过街的难点所在 。 此次在实施改造的同时 ， 还将启动地下人行通道的建设 ， 减缓地面人车交织 ， 提高行人通行的安全性和便捷性 。
交管部门提出施工期间出行建议
有条件市民最好避开新庄立交通行
采访人员昨从南京交管局了解到 ， 针对新庄立交的施工改造工程 ， 目前施工期间交通组织方案还没有出来 ， 届时 ， 市民最好选择公共交通工具出行 。
据了解 ， 新庄立交是连接仙林、城北通往市区的交通要道 ， 因车辆较多 ， 每天早晚高峰 ， 不管是地面道路还是立交桥上 ， 车辆都会大量积压 。 南京交警一大队相关民警告诉采访人员 ， 目前新庄立交的早高峰从7点10分开始 ， 9点后才能结束 ， 以玄武大道通往玄武湖隧道的车辆居多；晚高峰大概从5点15分开始 ， 一直要到6点半后才能结束 ， 仍以玄武大道通往玄武湖隧道的车辆最多 。
据介绍 ， 如今通过新庄立交进入玄武湖隧道的车流每小时就达到4938辆 ， 相当于每分钟就有82辆车从多个方向汇聚过来进入隧道 。 此外 ， 还有通往九华山隧道、红山路、玄武大道等多个方向的车流 ， 整个新庄立交的车流量相当可观 。
对于即将到来的施工 ， 一位交警告诉采访人员 ， 虽然目前临时交通管控方案还没有出来 ， 但肯定会导致新庄立交更加拥堵 。 与此同时 ， 现在一些车主为了避开新庄立交 ， 已选择从板仓街、北京东路等道路绕行 ， 不过这些道路原本车流就不小 ， 如果大量车流从这些道路绕行 ， 肯定也会加剧拥堵 。
“有条件的车主应尽可能选择公共交通工具出行 。 可以将车开到附近的地铁站 ， 换乘地铁出行 。 ”该交警提议道 。
南报融媒体采访人员王茸


    推荐阅读


    上一篇：参考消息|中国是如何创造“抗疫奇迹”的？这家西媒找到了答案

    下一篇：燕赵都市报|河北邢台2地因空气质量问题被约谈