白日梦车|现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？
近日 ， 现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售 ， 其预售价区间为31-36万元 ， 共推出3款配置车型 ， 预计第四季度正式上市 ， 未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型 ， 对于一款全新车型来讲 ， 帕里斯帝日后的压力可谓不小 。那么 ， 现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢 ， 我们还是看下去吧 。
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说起帕里斯帝 ， 或许有很多人对它比较陌生 ， 它的问世很大一部分原因是因为现代在北美市场在早年前并没有一款空间巨大的SUV车型来满足美国人民生活上的进一步用车需求 ， 当时现代基于胜达车型在轴距上进行了一定拉长 ， 从而变为了一款中大型SUV ， 并且提供7座座椅布局 ， 不过由于第三排一般的乘坐体验以及无法摆脱胜达的设计元素 ， 所以这款车当时在美国并没有让现代获得成功 。另外 ， 这款车曾也引进过国内 ， 名叫格越 ， 而现如今也已停产 。
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现代格越
帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试 ， 在北美市售的它提供7座和8座座椅布局 ， 并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味 ， 同时作为家族旗舰SUV车型 ， 帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务 。
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外观个性
而现代在今年第四季度以进口方式将其引进国内 ， 这说明了中国市场也是现如今现代眼里比较重视的细分市场之一 。从外观来看 ， 帕里斯帝的整体造型十分惹人注目 ， 其采用多边形中网设计 ， 配以外周一圈粗壮的镀铬饰件进行点缀 ， 让车头显得厚重、敦实 ， 并且LED分体式大灯等设计也有着较为出众的辨识度 ， 整体来说看起来十分个性 ， 不过以笔者来看 ， 其造型与ix25有着一些相似的地方 ， 或许在记忆点上能让人对它印象深刻 ， 但多多少少影响了其普适度 ， 说人话就是不见得是多数人能够接受的主流造型设计 。
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车侧处 ， 新车长/宽/高分别为4980/1975/1750mm ， 而轴距为2900mm ， 魁梧的车身尺寸搭配平直的线条勾勒以及饱满的车身轮廓 ， 进一步提升了它作为现代旗舰车型应有的强大气场 。
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至于车尾 ， 新车在造型上保持了高挑沉稳的既视感 ， 不过LOGO下的字母标识以及与车头大灯遥相呼应的分体式尾灯设计也增添了视觉上的亮点 。
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车厢质感突出
进入车内后 ， 帕里斯帝车厢设计表现出现代旗舰SUV应有的底气 ， 通过简约的线条以及不同颜色和纹理的用料材质进行配搭 ， 营造出一定的档次感氛围 ， 并且7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也带来了满满的科技感 ， 同时看似"双联屏"设计也让车厢看起来更加整齐划一 ， 视觉效果上并没有显得冗余繁杂 ， 大气又经典 。
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配置方面 ， 帕里斯帝配备了车道偏离预警、定速巡航、前排座椅通风/加热、6个USB接口、带有加热功能的真皮方向盘、支持CarLife互联系统、手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED大灯以及全景天窗等配置 。另外 ， 帕里斯帝除了提供7座车型外 ， 在顶配车型上还可选装2+2+2的6座座椅 。
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全系搭载V6自然吸气发动机
帕里斯帝全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机 ， 最大马力为272匹 ， 最大扭矩为330牛·米 ， 匹配8AT变速箱 ， 并配备四驱系统 。
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【白日梦车|现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？】写在最后：帕里斯帝的出现可谓是现代在国内的又一次新尝试 ， 对于现如今韩系品牌来讲 ， 在国内的影响力以及市场占有率都急剧下滑 ， 而帕里斯帝可以看作是现代拉高品牌形象的一步重要棋子 ， 作为旗舰SUV ， 其或许不肩负走量任务 ， 但它或多或少预示着现代在产品上未来的研发思路与目标 ， 并且全系搭载"大排量"V6发动机 ， 也很好地与该级别多数车型形成了鲜明的差异化定位 ， 未来的表现如何 ， 还得看市场之后的反响 。
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