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车界|领克再推新车，内部代号为DC1E，或命名为领克08？

文\魏无羡
【车界|领克再推新车，内部代号为DC1E，或命名为领克08？】9月初 ， 领克已经推出一款全新车型 ， 那就是领克06 ， 这款车型凭借出色的设计已经俘获一大批消费者的芳心 ， 这还没过多久 ， 领克又被爆出要出新车 。根据爆料者爆料的信息来看 ， 新车将是领克旗下的首款纯电动车型 ， 新车预计会在9月26日的北京车展展出 ， 届时这款车型会面世 。
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时隔一个月不到 ， 领克又要出新车？到底是真的还是假的？目前官方没有对外有任何的回复 ， 不过吉利杨学良对这个微博进行转发 ， 只是点了一个赞 ， 既没有说要出 ， 也没有说不出 ， 一个点赞让这件事扑朔迷离 。
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这款车型是继领克06以后之后的第六款车型 ， 它的内部代号为DC1E ， 是基于PMA平台打造而成 ， 主打新能源汽车领域 。按照领克目的的布局来看 ， 确实还没有任何一款纯粹的新能源汽车 ， 吉利一直都有新能源汽车板块 ， 但是领克这个品牌至今都没有一款新能源汽车 ， 所以领克要出台新能源汽车笔者丝毫不怀疑它的真实性 。
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下面让我们来来看这款全新的车型 。
这款车型的前脸极具辨识度 ， 是领克家族式设计 ， 虽然主打新能源汽车领域 ， 但是领克的分体式大灯 ， 贯穿式前脸都具备 。另外从细节方面来看 ， 这款车型又具备很多的新能源汽车元素 ， 采用隐藏式门把手这是为降低风阻而设计 ， 同样的双色旋风式轮毂也是出于对风阻的考虑 。尾灯还是贯穿式设计 ， 由四个LED发光单元为一组的多组光源组合 ， 颇具辨识度 。
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内饰上面目前没有谍照图流露出来 ， 结合领克05、领克06的内饰图来看 ， 想必也极为出色 ， 这一点不会让广大的消费者失望 。
笔者查询大量的资料发现了一张这款车型的环保评估报告 ， 从评估报告上面发现了更多的详细细心 ， 有助我们更深层次的了解它 。首先它的长宽高为4850*1980*1530mm ， 轴距长度为2999mm ， 离地间隙为180mm ， 车身尺寸比较不错 ， 轴距近乎3米的长度可以侧方面看出这款车型的定位 ， 应该是中大型车定位 。
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车型有两个驱动选择 ， 分别是后驱跟四驱 ， 这是高端车型的多样选择 ， 后驱版车型百公里加速在7.5-8.3秒 ， 这个百公里加速也不错 ， 不过相比四驱版就有点弱鸡了 ， 四驱版百公里加速在4.5-5.0秒 ， 已经可以比肩特斯拉Model 3高性能版了 。
大家比较关注的续航里程 ， 目前还没有过多的资料能够查询到 ， 不过据传综合续航里程在700公里 ， 如果真的如此 ， 那么这个续航里程也完全不怂 ， 这是高端车型的续航里程范畴 。
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以上就是领克被爆料出来的新车局部信息 ， 总的来说新车信息还是比较多的 ， 很多信息都是车辆的核心信息 ， 当然 ， 也有一些重要信息还有待更进一步的挖掘 ， 比如内饰如何、动力如何等等 ， 这些信息对于一辆车来说还是比较重要的 。新车预计在9月26日北京车展展出 ， 到时候可以一起仔细看看 ， 一些不知道的信息可能会在车展展出 。
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领克这些年的发展是有目共睹 ， 成绩越来越突出 ， 最近的8月份更是拿下单月1.7万的好成绩 ， 创出历史记录 ， 随着矩阵的不断完善 ， 未来的成绩更是值得期待 ， 踏足新能源汽车领域也是早晚的事 ， 完全不意外 。这款车型流露的一些信息预示着它的不凡 ， 就看它的售价几何？是否是消费者可以接受的范围 。


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