为啥济南这么流行电动车 ?
我以在济南根生土养二十年的身份回答一下。首先推到十五年前。那时济南交通管制极差，闯红灯现象还是很普遍的，电动车没见过。由于那时还小，只能凭回忆记起一点了。十年前，济南修好了经十路主干道以及铺修了经七路。这两条道路几乎贯穿东西。也就是那之后，我小学班主任买了电动车。她住在西部，道路交通方便后电动车的优势就出来了，比起吃力的自行车，每日不定顺风逆风，还有可能运气差来时逆风回去风向变了又逆风。且当时济南空气质量真的很差。虽然现在也不好，但那时真的是差到不能忍，你骑车十分钟就能用纸巾擦出一层脸上的灰。自行车如果带口罩，使劲骑车时呼吸困难，电动则可以无视此效果。省力方便，还可以戴口罩。五年前，我还在高中，此时身边同学也有电动了。我在西边住，每天骑车四十分钟去市中心上学。这段时间里，经七路又修了一次，开了和谐广场。这时记得济南的各项特大城市指标都达到了，可以进行地铁修建了，但是除了问题——济南是泉城，地下水道错综复杂，而且水位高的飞起，建地铁不现实。于是济南就又一次加强了道路建设，交通管制，和公交特权。注意，有了公交特权，这个是又一个关键。什么是公交特权，就是只要是三机动车道及以上的，都分出一条给公交专用。于是本来就人多车堵的济南，私家车出行更为窘迫了。但如果骑车上班上学又太累，于是又推动了一次电动车消费。最后，就是当下了。由于以上各种影响，现在的电动车，电瓶车，助力车基数着实不小。说完了以上的推动因素，再补充一条根本因素，那就是济南是个中等大小的城市。它不会大到像北京上海让你骑电动上班半路电就没了，也不会小到像县城骑自行车十来分钟就到。一般上班地点都是离家几站到十几站路（济南一站约五百米），所以电动是个可以考虑的选择。另外，电动没有多到像题主说的十有八九，我在大小路口混迹许久来看，前两天还特地数了数，平均一个路口红灯电动电瓶加摩托才不到五分之二。至于电动，顶多十有三四。之所以给人感觉比较多，是因为冲得比较快，济南如果在下班放学的点钟，在经七路经十路路口等满一个红灯，三十辆非机动车都说少了，那基数大电动自然多，加上冲得快，更给人一种凶狠成群的印象。全部爪机码字，该睡了。
■网友的回复
建设多。民工多。普通居民生活范围很小。另外。。昆明的电动车多多了
■网友的回复
因为没车开且公交车相比电动车除了冬天暖和夏天热、相对安全以外没有任何优势。
推荐阅读
- 为啥会越来越恐惧结婚
- 偏远地区211大二下学期，是不是建议复读
- 为啥我对电脑蓝屏感到很恐慌
- 千百年来，欺骗，虚伪都是每个人心里厌恶的品质，为啥不能退化掉或者未来是不是可能退化掉
- 谈谈为啥90后的大龄未婚男女和离婚夫妻特别多
- 为啥女孩子喜欢送台灯
- 为啥美国人身高要比中国人相对较高
- 大肠为啥会有味道
- 品味差距真的有这么大吗
- 为啥7㎡的户型能一夜走红