电波震长空|确认坠毁是枭龙！巴铁枭龙战机第三摔，刚与枭龙B拍完宣传就出事
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9月15日 ， 巴基斯坦空军对外发布声明 ， 证实一架巴军战机在执行训练任务时突然坠毁 ， 坠机地点位于其境内的阿托克Pindigheb地区 ， 而机上飞行员则是成功弹射跳伞 。 虽然巴军的声明没有说明战机型号 ， 但是随后坠毁地区巴基斯坦民众用手机拍摄的照片显示 ， 坠毁战机是一架编号为17-241 ， 隶属于巴空军尾刀中队的JF-17枭龙block2战机 。 同时 ， 巴军枭龙战机的弹射座椅供货方英国马丁贝克公司也发出声明 ， 证实巴军坠机为JF-17 ， 并表示此次坠机中马丁贝克弹射座椅工作良好 ， 挽救了飞行员 。
而比较特殊的是 ， 这架战机在不久之前才刚刚与最新装备巴基斯坦空军的双座战斗教练型枭龙B一起完成巴基斯坦空军最新宣传片的拍摄 ， 没想到这就坠毁了 ， 的确让人颇感意外 。 而该战机所隶属的第14尾刀中队也是非常的特殊 ， 这个中队是巴基斯坦空军最古老的作战中队之一 ， 成立于1948年11月1日 ， 基本上巴基斯坦独立建国以来的历次战争 ， 该中队都有参加 ， 并且有上佳表现 。 而第14中队与我国也是颇有渊源 ， 之前就装备过歼-6战机 ， 而在换装枭龙之后 ， 也是经常来我国参与雄鹰联合演习 。 另外 ， 值得注意的是 ， 该中队还曾装备过一阵F-16战机 ， 之后才改装枭龙 ， 这个比较特殊 。
巴基斯坦空军最新宣传片 ， 左侧枭龙B ， 右侧就是此次坠毁的17-241
左侧17-241 ， 右侧枭龙B
第14中队目前是驻守在卡姆拉附近的敏哈斯基地 ， 改装枭龙战机是在2017年 ， 当时是接装了16架枭龙block2 ， 它相比于巴军最早接装的枭龙block1在性能上做了全面的升级 ， 包括航电、数据链、电子战能力和挂载能力都得到了提高 。 同时也增加了block1所没有的空中加油能力 ， 搭配巴基斯坦空军的伊尔-78空中加油机 ， 使得巴军枭龙机队的滞空时间和打击半径有了成倍的提高 。
2011年11月坠毁的枭龙block1
此次坠机发生之后 ， 当然免不了的又要迎来印度网友的一番冷嘲热讽 ， 不过从枭龙在巴军服役以来的事故记录来看 ， 印度人还真没资格取笑这款优秀的战机 。 因为从时间上来说 ， 枭龙战机进入巴基斯坦空军服役已超过10年 ， 但是到目前为止总共只有3架发生事故坠毁 ， 摔死的飞行员则只有1人 。 第一起事故是2011年的11月 ， 同样也是从敏哈斯基地起飞的枭龙战机 ， 不过当时是第16黑豹中队的block1 ， 最终在起飞后不久就在曼萨尔镇附近的毛拉曼苏尔山坠毁 ， 当时的飞行员是中队长穆罕默德·侯赛因 ， 不幸当场摔死 。 第二起事故则是2016年9月 ， 同样也是第16黑豹中队的枭龙block1 ， 在参与当时的高马克演习中 ， 突发故障坠毁到了阿拉伯海里 ， 不过飞行员成功弹射 。
【电波震长空|确认坠毁是枭龙！巴铁枭龙战机第三摔，刚与枭龙B拍完宣传就出事】
此次坠毁的17-241
这次则是枭龙的第三次事故 ， 也是枭龙block2的第一次事故 ， 到底是飞行员的操作原因 ， 就像数月前巴军坠毁的F-16那样 ， 飞行员太自信 ， 操作失误？还是机械故障？这个还得等事故调查委员会的结论 。 比较有意思的是 ， 马丁贝克公司又在事故发生后发挥起了蹭热度的功力 ， 在其确认坠毁机型和飞行员安全后的第一时间 ， 就发出了产品宣传 ， 公开了枭龙block2战机使用的马丁贝克PK16LE弹射座椅的型号 ， 为该弹射座椅的安全性做了一波强力推广 。 不过这款弹射座椅也的确来头不小 ， 它是马丁贝克MK16弹射座椅的一个子型号 ， 而MK16系列则是因为性能先进而被目前很多著名型号使用 ， 比如台风战机和F-35 ， 巴基斯坦空军则是比较信任马丁贝克公司的产品 。
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