江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

LG电池业务剥离迎来大结局：两度击败宁德时代，今年目标供应179万辆汽车

9月16日消息 ， 来自外媒援引知情人士的透露 ， LG化学将于本周召开董事会 ， 讨论将公司旗下的电池业务剥离的选项 。 据悉 ， LG最快可能会在本周四召开董事会 ， 最终在这次董事会上对电池业务剥离问题进行最后的决定 。
LG化学作为整个LG集团旗下最重要的公司之一 ， 是全球主要的电动汽车电池供应商 。 除了供应给韩国最大的汽车制造商现代汽车和起亚汽车以外 ， LG化学目前的汽车电池客户包括了美国的特斯拉、通用、福特、克莱斯勒汽车 ， 欧洲的大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等汽车制造商 。
LG电池业务剥离迎来大结局：两度击败宁德时代，今年目标供应179万辆汽车
文章图片
关于剥离电池业务的风声从去年年底就有了 ， 从2018年开始 ， LG的负债不断增加 。 特别是在电池业务上 ， 由于对新电池生产厂的持续投资导致了公司的财务负担不断增加 。
2019年是LG化学借款迅速增加的年份 ， 由于2018年上半年石化热潮的结束 ， LG化学现金流萎缩 ， 此外电池业务投资不断扩大 。
整个2017年LG化学的净借款额不到3000亿韩元 ， 2018年直接飙升至近3万亿韩元 ， 一年时间翻了10倍 ， 到2019年年底时 ， LG化学的净借款额已经超过了7万亿韩元 ， 债务压力不断攀升 。
由于债务压力的加大 ， 剥离其电池业务部门成为了最好的战略措施 ， 这将提高LG化学电池部门的竞争力 ， 增加其业务价值 。
LG电池目前已经成为了LG化学中最重要、增长最快的业务 。 在8月30日LG化学公布的第二季度经营业绩显示 ， 其电池业务销售额创历年最高纪录 。
LG化学第二季度销售总额为6万9,352亿韩元 ， 同比增长2.3% 。 在石油化学部门、汽车电池部门、尖端材料部门、生命科学部门当中 ， 电池业务销售额达2万8,230亿韩元（约合人民币165.85亿元） ， 营业利润达1,555亿韩元（约合人民币9.1亿元） ， 季度销售额及营业利润创历年最高纪录 。
得益于不断扩张的市场分和持续攀升的营收 ， LG电池业务已经成为了LG化学“下一个增长引擎” 。
LG化学的领导层表示：“LG化学的主要业务石油化学和电池产业关系不大 ， 将两者分开独立经营 ， 有助于公司财务、组织文化的培育和发展 ， 而且 ， 部门本身已经具备自力更生的能力 。 ”
LG电池业务剥离迎来大结局：两度击败宁德时代，今年目标供应179万辆汽车
文章图片
从2019年年底开始着手考虑的剥离事项 ， 在今年年初曾一度被推迟 。
【LG电池业务剥离迎来大结局：两度击败宁德时代，今年目标供应179万辆汽车】整个疫情期间 ， 全球新能源汽车销量受到冲击 ， 进而直接影响到了上游的产业链 。 国际知名评级机构穆迪在三月初下调了对今年全球汽车销售的预测 ， 预计销量将下降2.5％ ， 超过其先前预测0.9％的幅度 。
权衡利弊之后 ， LG化学决定暂缓对旗下电池业务进行剥离 。
今年3月10日 ， LG化学负责电池事业部分拆的工作小组向集团发布意见报告 ， 称由于各种业务障碍和困难的市场条件 ， 分拆后公司将无法盈利 。 随后LG化学的电池业务分拆计划被无限期推迟 ， 此前负责电池事业部剥离事宜的“TF”工作小组也已经解散 。
在整个全球汽车行业面临产能削减、现金流紧张的情况下 ， LG果断地选择推迟对电池业务的剥离 。
自疫情暴发以来 ， 新能源车销量在全球经历了低估、回升、爆发的阶段 。
我国新能源汽车8月销量为10.9万辆 ， 环比增长11.7% ， 同比增长25.8% ， 销量符合市场预期 。
7月德国、法国和英国等八个主要欧洲国家的新能源汽车销量超过9.9万辆 ， 同比增长214％ 。 其中德国、法国和英国销量分别为3.59万辆、1.70万辆和1.56万辆 ， 同比增长289%、298%和286% 。
全球数据显示 ， 新能源汽车产需端持续恢复 ， 需求将逐步释放 。
此外 ， LG化学的全球动力电池总装机量份额也在不断攀升 。 来自韩国新能源市场分析公司SNEResearch发布的最新调查结果显示 ， 受疫情影响 ， 虽然2020年1-7月全球动力电池总装机量同比减少16.8% ， 但以LG化学为代表的韩企增长势头迅猛 。
LG电池业务剥离迎来大结局：两度击败宁德时代，今年目标供应179万辆汽车
文章图片
截止到7月底 ， LG化学以26.8%的市场份额排名第一 ， 继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%） ， 并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距 。 这是LG化学今年第二次超越宁德时代成为全球动力电池总装机量的第一 。
LG化学在此前表示 ， LG化学的电池业务产能今年年底前将提升至100千兆瓦时 ， 可以为大约170万辆电动汽车提供电池 。 随着疫情导致的新能源低谷期过去 ， 加上市场份额的不断攀升 ， 预计这一次LG化学电池业务的剥离将没有什么悬念 。


    推荐阅读


    上一篇：9月16日上证指数、创业板指数复盘

    下一篇：今天短线高点是否已经出现，今年股市还有大机会吗？