大众也被逼急了，“神车”跌至9.69万，不给卡罗拉留机会
丰田和大众一直都是竞争对手 ， 它们两个在销量方面 ， 你追我赶、有输有赢 ， 在今年的前8个月中 ， 大众累计销量为2172812台 ， 丰田的累计销量为929745辆 ， 看得出来大众已经领先了很多 。 在单月的轿车销量排行榜中 ， 前十名里大众有新朗逸、速腾、宝来；丰田有卡罗拉、雷凌和凯美瑞 ， 尽管优势很大 ， 可是丰田一直紧跟其后 ， 大众也被逼急了 ， 将“神车”速腾的价格一降再降 ， 如今已经跌至9.69万 。
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大众速腾在2006年时就已经入华 ， 这么多年过去了 ， 不管出现了什么样的新车型 ， 速腾仍然拥有很强的号召力 ， 月销量基本没有低于过1万台 ， 这就能证明它的实力 。 2017年为了纪念它卖出了200万台 ， 大众专门推出了纪念款 。 到了2019年时 ， 全新大众速腾与消费者见面 。 因为八年蝉联A+级三厢车的市场冠军 ， 被人称为“神车” 。
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速腾降价有两个方面的原因 ， 一是大众在国内的口碑下滑 ， 从2015年开始 ， 大众“排放门”就开始了 ， 直到现在也没有被妥善解决 ， 大众自己也被罚了不少钱；还有就是大众汽车在碰撞测试中的表现不好 ， 在人们心中的形象崩塌 。 二是不想给卡罗拉留机会 ， 也是不想被丰田超越 。
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那么 ， 速腾本身的实力怎么样呢？这台车的定位是高性能轿车 ， 在2006年时这款车的海外版级搭载了先进的FST发动机 ， 国内版搭载的是1.8T、2.0T和1.6T的发动机 。 全新一代速腾是基于MQBA2平台打造出来的 ， 搭载的是EA2111.2TSI和1.4TSI高功率发动机 ， 搭配5挡手动或者是7挡双离合变速箱 ， 最大马力分别是116和150 。
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“TSI+DSG”黄金动力组合 ， 可以让汽车随时都有澎湃的动力 。 底盘方面是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 大众的底盘调校能力也很强 ， 难怪车速120跑高速的时候 ， 几乎感受不到摇晃 ， 汽车的百公里油耗在5.4-5.7L 。
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汽车内饰很厚道 ， 手动挡和自动挡车上都有中央触控屏 ， 整体是非对称式的设计 ， 三幅式的多功能方向盘、大尺寸的仪表盘 ， 还有全黑的内饰 ， 看起来就酷酷的 。 内部空间也很大 ， 轴距超过了2.7米 ， 座椅的舒适性也很好 。
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速腾的外观自然也是很帅气的 ， 依旧是大众家族式的设计风格 ， 单独看会觉得很普通 ， 但是和丰田卡罗拉或者是起亚K5放在一起比较 ， 就能看出大众车更加稳重大气 ， 这也是为什么那么多人选择它的原因 。
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【大众也被逼急了，“神车”跌至9.69万，不给卡罗拉留机会】现在的大众速腾全系符合国六排放标准 ， 手动挡版本的价格更是低到了10万以下 ， 还配备了标准、经济、运动等个性化的驾驶模式 ， 有了更多的驾驶乐趣 ， 是一台很“成熟”的小伙伴 。 还有ACC3.0高级自适应巡航系统、预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置 ， 想不火都很难啊 。 （图片来自网络 ， 如有侵权 ， 请联系作者删除）
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