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科博会|高精尖成果扎堆亮相，科博会与中关村论坛融合举办

【科博会|高精尖成果扎堆亮相，科博会与中关村论坛融合举办】科博会|高精尖成果扎堆亮相，科博会与中关村论坛融合举办
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程功/摄 资料图 图文无关
北京高精尖企业云集 ， 众多科技创新企业将把最新的成果带上科博会 ， 让观众近距离体验科技创新的魅力 。 首次与2020中关村论坛融合举办的科博会 ， 今年将集中展出最新展品和新技术 。
国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）是科技部正式批复的汽车行业唯一的国家级技术创新中心 ， 主要聚焦新能源汽车产业 ， 主攻智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向 。 采访人员昨天获悉 ， 本次科博会上 ， 国创中心将携手多家生态链产业“小伙伴”企业一道亮相 ， 展示最新的氢燃料电池企业新成果 。
在位于亦庄的企业展厅内 ， 一个银灰色大箱子模样的装置引人注意 。 “这可不是储电池 ， 而是燃料电池电堆 ， 简单说就是发电装置 。 ”国创中心燃料电池业务单元负责人梁晨博士介绍 ， 电堆是车用大功率燃料电池关键部件 ， 氢气和水进去之后 ， 发生化学反应转化为电能 。 因为结构紧凑、功率密度比较高 ， 所以更适合乘用车等空间、体积比较小的车辆使用 。
另一个如同煤气罐造型的“大块头”设备 ， 也是整车的关键部件 。 这是铝合金内胆、碳纤维缠绕的高压氢气储存瓶 ， 论性能可对标世界先进水平 。 一只65升的储存瓶 ， 可供一般家用乘用车续航250公里左右 ， 而成本大致在七八十元左右 。
就在近日 ， 本市刚刚发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》 ， 提出2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆 。 国创中心相关负责人表示 ， 未来研发重点之一将集中在燃料电池系统控制器的开发 ， 包括燃料电池控制器硬件、底层软件以及燃料电池相关控制策略等方面的研发 ， 并最终完成控制器的实车搭载验证 ， 使其满足车载使用标准 。
“把这些关键零部件装备到整车上 ， 就能更好地提升整车的动力性、可靠性和安全性 。 ”梁晨表示 ， 包括燃料电池电堆在内 ， 将有5个关键部件在科博会上展示 。 据介绍 ， 这些关键零部件都是国创中心2018年底首届“燃料电池汽车拉力赛项目”资助相关企业开发出来的产品 ， 这回到科博会舞台展示 ， 是创新成果面向公众的首次亮相 。
科博会既是前沿科技的舞台 ， 也是人们体验炫酷新科技的好去处 。 同处亦庄的北京外号信息技术有限公司刚刚成立3年 ， 是一家基于可见光通信和机器视觉技术的国家高新技术企业 。 公司副总裁谢志存说 ， 将把独立研发的可见光定位传感器“快喵”带到科博会 。
一个酷似猫咪造型的设备“快喵” ， 用手机摄像头扫一扫它 ， 通过手机就能看到别有洞天的外界环境 。 用智能手机、无人机、机器人等智能设备 ， 通过非接触式扫描 ， 就能获得“超级能力” ， 比如直达200米的远距离数据通信、分米级高精度三维空间定位、跨平台大场景增强现实等 。
“不用提前视觉扫描 ， 也不用提前建模 ， 把‘快喵’挂在展馆内 ， 一两个小时就能构建起一个光场坐标系 ， 布置出希望人们看到的虚拟内容 。 ”谢志存说 ， 每个人肉眼看到的现实环境是一模一样的 ， 可通过这个设备 ， 就像打开一个“折叠空间” ， 而且这个空间里 ， 每个人看到的东西可能还不一样 。 这正是技术的奇妙之处 。
来源 北京日报
采访人员 孙杰
流程编辑 吴越


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