成昆铁路复线重大控制工程大坪山隧道贯通
9月16日上午 ， 经过4年多的艰苦奋战 ， 由中国中铁五局承建的成昆铁路复线重大控制工程—大坪山隧道顺利贯通 ， 这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道 。
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大坪山隧道全长11.34公里 ， 位于乐山市峨边彝族自治县 ， 进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上 ， 全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜 ， 集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体 ， 安全风险高、施工难度大 。 共设置了进口平导及14个横通道、1#横洞、2#横洞同时掘进施工 。
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据工作人员介绍 ， 大坪山隧道有软岩大变形段1574米 ， 且存在着大涌水 ， 涌水前后持续6个月之久 ， 最大涌水量达32000立方/天 。
同时 ， 大坪山隧道进口单口掘进达5000米以上 ， 存在着通风排烟困难 ， 高温达45摄氏度 。
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【成昆铁路复线重大控制工程大坪山隧道贯通】中铁五局建设者历时4年零5个月的不懈奋战 ， 实现了成昆铁路大坪山隧道的顺利贯通 ， 为全线贯通奠定了坚实的基础 。 据悉 ， 成昆铁路复线峨眉至米易段是成昆铁路施工难度最大、里程最长的段 ， 预计于2023年全线贯通 。 届时 ， 成昆铁路复线与成昆铁路旧线实现客货分离 ， 将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力 ， 并密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通 ， 是西部地区铁路主骨架网的重要组成 ， 在路网上具有非常重要的地位和作用 。 通车后 ， 从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时 ， 比现在节约近10个小时 ， 而成都至昆明只要7个小时左右 ， 途经大小凉山地区 ， 对区域及沿线地区的经济持续发展具有重要的推动作用 。 （总台央视采访人员周青年）
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