选车侦探|阿特金森循环发动机对比普通发动机，到底哪种发动机更好？
说起阿特金森循环 ， 往往厂家会宣传其省油的特性 ， 同时我们在混合动力车上更容易看到这类发动机 ， 那么什么叫阿特金森循环？这类发动机的技术先进吗？为什么没有在汽车市场上大面积普及呢 ， 下面我们选车侦探就带着这些疑问 ， 详细分析阿特金森循环发动机和普通发动机的不同之处 ， 看看到底哪种发动机更好 。
文章图片
1.什么是阿特金森循环？
普通车辆上的汽油发动机大多数都使用了奥托循环 ， 这个命名来自德国工程师尼古拉斯·奥托的名字 ， 他在1876年将奥拓循环理论最先实现了实物工程化 ， 发明了四冲程奥拓循环内燃机 ， 并很快申请了专利 。由于早期的汽油发动机做工粗糙 ， 零部件可以承受的力量小 ， 发动机的压缩比非常小 ， 也就是活塞从上止点到下止点的距离非常短 ， 这种老式发动机虽然排量大 ， 但动力并不强 。
为了提高发动机的动力输出 ， 工程师开始慢慢提升发动机的压缩比 ， 由于工业水平有限 ， 加上汽油的抗爆性 ， 早期的发动机压缩比也不能过大 ， 因此一部分工程师另辟蹊径 ， 开始研究放大膨胀比 ， 1882年 ， 英国工程师詹姆斯·阿特金森研发了一种全新曲柄连杆结构 ， 随后也申请了专利 ， 并命名为Atkinson阿特金森循环发动机 ， 早期的阿特金森循环纯粹依靠复杂的机械结构来增大膨胀比 ， 活塞在压缩行程和做功行程的位移并不相同 。由不同的连杆协同工作来产生更长的膨胀行程 ， 有效利用燃烧后的废气高压 ， 由于连杆结构非常复杂 ， 早期的阿特金森并没有普及 ， 而如今的阿特金森循环更加先进 。
【选车侦探|阿特金森循环发动机对比普通发动机，到底哪种发动机更好？】
文章图片
新式阿特金森循环发动机使用电控制装置来改变发动机正时 ， 通过推迟进气门关闭的办法 ， 在压缩冲程中 ， 从进气门排出部分燃气 ， 这就相当于减少了进气量 ， 压缩比自然也会变小 ， 从而实现了膨胀比大于压缩比的效果 ， 引擎的膨胀比越大 ， 代表膨胀行程中活塞运动的距离更远、气体膨胀的倍数更多、做的功也就越多 ， 引擎的动力输出就越大 ， 热效率就越高 。而奥托循环的活塞行程是等长的 ， 压缩比和膨胀比相同 。虽然从机械结构上和早期的阿特金森循环发动机完全不同 ， 但在设计目的上一致 。
文章图片
文章图片
2.阿特金森循环相比普通奥拓循环有何优缺点？
由于膨胀比增加 ， 阿特金森循环发动机的做功行程就越长 ， 通过提高做功行程的做功量 ， 阿特金森拥有更加高效的燃油经济性 。但是同时 ， 通过将部分混合气推出气缸的工作方式也会损失大量动力 ， 阿特金森循环发动机将部分混合气推出到气缸外时 ， 在低转速时 ， 本来就稀薄的混合气在反流之后变得更少 ， 这让阿特金森循环发动机的低速扭矩变差 ， 在车辆起步时动力不足 。此外 ， 较长的活塞行程也限制了发动机转速的升高 ， 要知道高转速发动机都是短行程多缸体 ， 阿特金森循环发动机只在中间转速时才能发挥其动力 。
文章图片
3..阿特金森循环发动机的适用场合
由于低速扭矩小 ， 阿特金森循环发动机配合电机就是一个很好的解决方案 ， 在低速下 ， 车辆甚至完全可以用电机作为动力 ， 而到了中高速匀速行驶时 ， 在合适的发动机转速内 ， 阿特金森循环发动机热效率更高 ， 提高燃油经济性 ， 当然这类车最大的特点就是动力不足 ， 市场定位也非常明确 ， 就是一个特点--省油 。
文章图片
但随着消费者对车辆动力的需求越来越高 ， 加上越来越多的年轻人成为购车群体 ， 在高价位的市场 ， 动力显然比油耗更加重要 ， 阿特金森循环发动机目前仅在少数日系品牌上使用 ， 你觉得这种发动机和普通发动机哪个更先进呢 ， 欢迎评论区留言讨论 。
推荐阅读
- 明星大侦探|综艺《明星大侦探》，甄即使这次丢了证据没抹黑成，也会有下次的
- 阿特拉斯山脉|北非摩洛哥航拍山脉照片火了，简直是上帝的“调色板”
- 2020 广州车展 日系中型车的颜值巅峰——阿特兹
- 选车|谈恋爱式选车？这部“虚拟男友车”你心动了吗？
- 喜欢户外越野，对选车较为''苛刻''？这款探影满足你！
- 选车侦探|B级车新标杆 动态体验K5凯酷驾控系统
- 明星大侦探6|明星大侦探第六季什么时候播出 明星大侦探6嘉宾名单阵容
- 早起排队选车位，到现场一看，男子：还不如在家睡觉
- 天下明星大侦探|犹太人的六种生存之道，看似不起眼，实则了不起，充满人生大智
- 天下明星大侦探|太懂事的人最累