主打高性价比以及高配置 ， 可谓是比亚迪的一贯作风 。 更何况这款唐DM作为自家的旗舰之作 ， 配置"武装到牙齿" ， 以此形容唐DM ， 一点都不过分 。 前排方、头部在内的六气囊 ， 车道保持辅助 ， 主动刹车 ， 前后驻车雷达 ， 全景影像 ， 自动驻车 ， 可开启全景天窗 ， 电动后备箱 ， 远程启动 ， 电池预加热 ， 前排座椅通风、加热 ， 15.6英寸液晶显示屏 ， 车载导航等实用性装置在它身上无一或缺 。 入门即高配 ， 也是唐DM给我的第一印象 。
正如标题所说 ， 奔驰都向它"偷师学艺" 。 可能有些朋友会一头雾水 ， 现在比亚迪都这么牛了？还是吸引读者眼球的"标题党" 。 平心而论 ， 奔驰都向它"偷师学艺" ， 并非是吹嘘 。 毕竟奔驰和比亚迪联手打造的独立品牌—腾势汽车 ， 核心三电技术都源自比亚迪 ， 如腾势X的动力总成完全与唐DM如出一辙 ， 只不过它是属于奔驰销售体系 ， 定价高了好几万 。
其中 ， 唐DM采用的是2.0T发动机和永磁同步电机组成的混合动力总成 ， 其中发动机最大功率就达到了141kW ， 匹配六速双离合变速箱 。 平心而论 ， 抛开电机不说 ， 唐DM搭载的2.0T发动机账面数据 ， 已经做到了同级别主流 ， 但只是主流还不够 ， 拔尖才是唐DM的风格 。 综合最大功率431kW ， 综合扭矩900Nm 。 其实力强与否？相信大家心中都已有答案 ， 如果对于功率和扭矩没有概念 ， 那么4.3秒破百的成绩 ， 足以直观看出它的实力 。
综合来说 ， 唐DM自上市以来 ， 就扮演着同级别佼佼者的形象 ， 也是不少潜在消费者的首选座驾 。 毕竟目前虽然可供选择的新能源车型越来越多 ， 但质量有保障 ， 性能有看点 ， 品牌值得信赖的产物依旧是少之又少 。 不得不说 ， 技术拔尖 ， 出自国产大牌的比亚迪唐DM ， 的确是自主阵营的王者 。
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