对话丨汤跃进：通过凯酷，再发现起亚
有着76年历史的起亚品牌 ， 在中国的合资之路也走过了18个年头 。 对于中国车市来说 ， 起亚绝对是"老面孔"了 。 但是 ， 如果问起对起亚最直观的印象 ， 相信不少人会迟疑 ， 甚至答非所问 。
这是一个略显尴尬的情况——尽管起亚在中国市场资历颇深 ， 但是消费者对它的认知 ， 却相当浅薄 。
所以 ， 当车界"老炮"汤跃进加盟东风悦达起亚后 ， 提出一个概念"再发现起亚" 。 而不久前上市的凯酷 ， 则是"再发现起亚"的重要支点 。
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"起亚在中国 ， 无论是在媒体的认知层面 ， 还是用户的认知层面 ， 跟它在全球的品牌形象 ， 实际上不是那么的一致 。 "在凯酷上市专访现场 ， 汤跃进的开场白 ， 相当直率 。
在这位"再出发"的车界营销大师看来 ， "发现起亚"不仅仅是让市场 ， 让消费者发现起亚的不同 ， 而是让起亚发现自己应该为这个市场做出的改变："发现起亚 ， 首先是起亚发现了什么 ， 它为什么能够引领时代的潮流 ， 包括这次凯酷的设计 ， 我想未来两年内有会很多人会模仿、追随 ， 这就是他引领的作用 。 但同时我们要发现用户身上的特点和他们的价值" 。
在汤跃进看来 ， 尽管东风悦达起亚是传统车企 ， 但这并不意味着营销思路传统 。 恰恰相反的是 ， 从凯酷开始 ， 用户运营 ， 成为营销工作的重要一环："起亚将近600万的车主 ， 起亚发现车主 ， 车主也发现起亚 ， 咱们一起玩 。 传统的车企为什么不能把服务做好？现有能做的事赶紧做 。 比如说服务 ， 满足不同的需要 。 "
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在凯酷上 ， 最直接的体现 ， 就是充满人性化的上市"七重礼" 。 其中 ， 整车保修政策 ， 有三种方案可以任选：3年/15万公里 ， 5年/10万公里 ， 7年/7万公里 。
这个保修政策 ， 直接打破了车市通行多年的"规则" ， 也直击了用户的痛点 。 毕竟 ， 传统的整车保修方案 ， 很难兼顾所有人的用车需求 。 而凯酷的个性化保修政策 ， 更为实用 。
事实上 ， 凯酷为了做好用户服务 ， 打破的营销"规则" ， 还有很多 。
比如 ， 凯酷的保值回购政策 ， 在第一个月内 ， 消费者可以用开票价原价 ， 进行置换新车的抵扣；倘若时间超过一个月 ， 而不足一年 ， 可用开票价九折的价格抵扣置换新车费用 。
至于在年轻人群体中口碑爆棚的"选装包"玩法 ， 更是成为凯酷的"炸点" 。
对此 ， 汤跃进解释说："凯酷的字典里 ， 只有两个字"年轻" ， 没有三个字叫年轻化 。 所以凯酷去冲击这个市场 ， 让这个市场不再油腻 ， 就是要去破这个规矩 。 "
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事实上 ， 在产品力全面提升之后 ， 如何让凯酷在中国市场取得成功 ， 成为摆在汤跃进面前的重要课题 。 在他看来 ， "任何车型要想成为全球车 ， 一个前提条件是在中国必须成功 ， 在中国不成功的车型都不能叫全球车 ， 在美国不成功的车也不能叫全球车 ， 在本土不成功的车型 ， 都不能叫全球车 。 "
而凯酷成为全球车的成功因素 ， 就在营销思路的转变中："过去起亚只讲颜值 ， 颜值在全球都是起亚的标签 ， 在中国也是 。 但凯酷不一样 ， 它始于颜值 ， 但不止于颜值 ， 起亚的技术性很强 。 "
事实上 ， 从凯酷在中国市场预热开始 ， "技术起亚"就成为体验和传播的重点 。 在汤跃进看来 ， 现代起亚总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师 ， 给了起亚一个最好的车 。 而"好车"对于凯酷来说才是最重要的 。
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【对话丨汤跃进：通过凯酷，再发现起亚】"但好车就够了吗？不够"汤跃进话锋一转 。 毕竟 ， 如今的车市 ， 产品力强的车型比比皆是 ， 而凯酷如何从车市突围 ， 仅仅靠产品力强 ， 显然是不够的："好车 ， 也要让年轻人买得起" 。
不过 ， 汤跃进所说的"买得起" ， 绝不是"便宜" 。 事实上 ， 在凯酷的营销中 ， 为了让年轻人买得起 ， 东风悦达起亚下了很大功夫 。
最典型的 ， 就是"包牌价" 。 凯酷的价格 ， 都是"包牌价" ， 其包含了价值1.5万元左右的全额购置税 ， 以及定额五千元的商业保险 。 除此之外 ， 还有免息礼 ， 介绍亲朋好友订车的新友礼和整车保修的贴心礼等等 ， 目的 ， 就是让"更多的年轻人能跟我们玩在一起" 。
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写在最后
曾经 ， 起亚在华经历过"至暗时刻" ， 这个有着七十多年历史的品牌 ， 由于种种原因 ， 一度在中国市场面临被边缘化的危险 。
如今 ， 随着李峰 ， 汤跃进等一众车界营销大咖的加盟 ， 起亚开始重新蓄能 。
为了让更多的消费者"再发现起亚" ， 直观感受到起亚品牌的"好车、好价、好服务" ， 起亚着手刷新用户对品牌的认知 。 其新成立的"用户体验室"中的数据营销部和客户运营部 ， 致力于通过在新营销和车主运营方面的创新和努力 ， 逐步改变这个品牌在消费者心中的传统印象 。
就目前来看 ， 他们的努力 ， 已初步得到了市场的认可 ， 上市前 ， 凯酷网络预售达到10615辆 ， 超出市场预期 ， "不油腻的中型车" ， 也成为凯酷的新标签 。
再发现起亚 ， 惊喜 ， 不止于凯酷 。
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