这三件事，让百度成为“国民AI基础设施”
9月15日 ， 被称为智能时代风向标的重庆智博会开幕 。 在当天的主题演讲中 ， 百度创始人兼CEO李彦宏的演讲吸引了业界的目光 。
李彦宏说 ， 百度将做好三件事：为全社会提供AI技术平台 ， 为智能社会构建智能交互的方式 ， 服务于国家AI基础设施建设 。
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这三件事 ， 不仅为我们勾勒出智能时代的全景图 ， 看得见、摸得着 ， 更是让百度这个人工智能型平台公司成为“国民AI基础设施” 。
AI技术平台：推动千行百业变革
为什么百度在AI领域如此受到关注？答案是其在AI上布局之早、布局之广、布局之深 ， 很少有其他公司能够超越 。
数据显示 ， 2019年 ， 中国人工智能专利申请量排名中 ， 百度以5712件位列第一 。 至2020年5月28日 ， 百度全球AI专利申请量已超过1万件 ， 其中中国专利7000多件 ， 位列中国第一 ， 并在语音识别、自然语言处理、知识图谱和自动驾驶四个细分领域排名国内第一 。 百度的AI布局涵盖了从大数据、语音交互、深度学习平台、智能云、自动驾驶到AI芯片等涉及基础、技术和应用层的众多领域 。
更重要的是 ， 百度从做AI的第一天起 ， 就定位于对外赋能的AI平台公司 ， 将自己在AI领域的全栈技术力量对外输出 ， 帮助各行各业进行数字化、智能化转型升级 。 早在2016年 ， 李彦宏就指出 ， 在PC互联网和移动互联网这两幕之后 ， 互联网将很快进入下一幕 ， 即人工智能的时代 。 就像互联网时代是“互联网+” ， 人工智能时代则是“AI+” ， AI与各行各业结合在一起都会发生化学反应 。
【这三件事，让百度成为“国民AI基础设施”】智能交通 ， 是产业智能变革的先锋军 。 在演讲中 ， 李彦宏大胆预测了未来的智能交通场景：五年以内 ， 中国的一二线城市将不再需要限购和限行 。 十年以内 ， 希望基本消灭拥堵 ， 大幅度降低事故发生率 。
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在重庆智博会 ， 李彦宏宣布百度和金龙客车联合研发的L4级自动驾驶中巴车将在永川全球首发 。 这意味着西部第一条自动驾驶公交线很快就要投入运营 ， 重庆的普通老百姓很快就可以享受到智能化的生活 。 在百度世界在央视新闻直播中 ， 笔者对对百度Apollo的自动驾驶出租车服务ApolloGo印象深刻 ， 终于自动驾驶不再有安全员了 ， 而在特殊情况下 ， 5G代驾员可以远程驾驶 。 看来 ， 自动驾驶比我们想象的速度还要快 ， 这背后百度Apollo这个中国智能交通新基建可以说是功不可没 。
在医疗健康领域 ， “AI+医疗健康”正在带来巨变 。 李彦宏表示 ， 有了AI的赋能 ， 新药研发速度会大大加快 ， 过去需要十年、十五年的时间 ， 未来很可能两三年就能完成 。 AI也在让企业管理升级为企业智能管理 。 李彦宏透露 ， 就像工业大生产时代的流水线 ， 智能时代的产品和服务将通过知识的自动组装而迅速完成 。
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李彦宏表示 ， 通过百度智能云 ， 百度正在将智能化能力输送到交通、医疗、教育、城市安全等各行业各领域 。 可以这样理解 ， 百度智能云就像是百度将自己在AI领域积累的强大能力对外输出的接口 ， 这让千行百业的公司可以有了向智能产业变革进化的“捷径” 。 武侠小说里都有一个藏经阁 ， 一般都是封闭的 ， 但通过百度智能云 ， 百度的AI藏经阁向行业开放 ， 助力行业变革 。
智能交互系统：开启智能社会的钥匙
在演讲中 ， 李彦宏说 ， 百度想做的第二件事情 ， 是为智能社会构建智能交互的方式 。
这件事情的进展已经超乎预期 。 根据百度的Q2财报 ， 到今年6月 ， 小度助手语音交互总次数达到58亿次 ， 比去年同期增长了57% 。 小度助手技能商店提供了超4000个技能 ， 包括教育、视频、网络游戏和直播等 ， 开发者数量也已超42000个 。 毫不夸张的说 ， 小度助手已经构建起中国市场规模最大、最繁荣的对话式人工智能生态 。
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小度助手 ， 从本质上来说是一个人机智能交互系统 ， 是开启智能社会的钥匙 。 语音 ， 是人机交互的重大革新 ， 是AI时代的基本交互方式 。 “互联网女皇”玛丽·米克尔在《互联网趋势报告》中曾指出 ， 在过去75年里 ， 每10年就有一次人机交互的重大革新 ， 人类对机器的操作 ， 从物理手柄按键 ， 到物理键盘鼠标 ， 再到触摸屏 ， 而现在语音成为了人机交互的新范式 。
小度助手 ， 这些年不断在“破圈” ， 也让其不断为智能社会打开更多的新世界 。 这种“破圈”体现在两个维度：一方面是通过已有的产品和能力向特定人群强化 ， 满足特定用户的需求 ， 例如上半年发布的小度智能屏Air、小度智能音箱2红外版、小度教育智能屏等；另一方面是在场景上破圈 ， 例如在海佘山世茂洲际酒店 ， 每一间客房都配备了搭载小度助手的小度在家（酒店版） ， 它们成为酒店场景的智能助手 。 在百度世界2020上 ， 真无线小度智能耳机发布 ， 24小时的随身场景小度助手成为现实等等都是如此 。
总而言之 ， 规模性增长的小度助手已经成为中国最大的对话式人工智能交互系统 ， 它的不断“破圈”本质上就是AI与实体经济的融合过程 ， 也是一次人工智能在用户端的大普及 。 一次次响起的“小度小度” ， 也见证着中国智能社会的加速发展 。 正如李彦宏所说 ， “未来每一个人都会拥有一个智能助手 。 ”
飞桨、飞桨、飞桨：支撑中国AI崛起
最近这两年 ， 国际形势风云变幻 ， 这让自主可控的创新变得越来越重要 。 在这方面 ， 百度一直冲在业界最前沿：自主研发的人工智能时代操作系统飞桨打破国外长期垄断中国底层深度学习平台的格局；自主研发中国首款云端全功能AI芯片昆仑云服务器；自研首个底层区块链技术开源……
其中 ， 值得浓墨重彩书写一笔的是百度的飞桨深度学习平台 ， 它称得上是“智能时代的操作系统” 。 深度学习平台是人工智能核心的基础平台 ， 绝大多数人工智能应用都是基于深度学习平台所开发的 ， 而飞桨正是这样的平台 ， 它由百度自主研发 ， 是国内首个开源开放、技术领先、功能完备的产业级深度学习平 。
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在飞桨诞生前 ， 世界人工智能操作系统有微软的CognitiveServices、Facebook旗下的Pytorch、Google的TensorFlow ， 他们都来自美国的科技巨头 。 换句话说 ， 美国是可以在任何时候掐住我们的脖子的 。 从这个角度来看 ， 百度飞桨的诞生具有重要意义 ， 因为只有百度飞桨为中国科技企业研发和构建 ， 为中国产业界提供不受限制的、全面的支撑 。
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目前 ， 飞桨深度学习开源平台已经凝聚210万开发者 ， 服务超过9万家企业 ， 创造出29.5万多个模型 ， 覆盖通信、典礼、城市管理、民生、工业、农业、林业等众多关乎国计民生的领域 。 例如 ， 电网巡检以前一般都是用人工进行 ， 费时费力、效率低下 ， 在百度飞桨的支撑下打造的电网智能巡检方案 ， 可视化的监拍设备实现了边缘智能分析 ， 5秒就能识别出吊车、烟火等安全隐患 ， 确率达90%以上 。 目前方案已在6.5万台设备上“就位” ， 覆盖了山东省5800余套输电线路 ， 17个地市 。
类似的例子还有很多 ， 可以说 ， 飞桨正在成为AI新基建的重要基础设施和中国智能经济的基础底座 ， 它一头连接起百度深厚的AI技术 ， 一头支撑起中国AI的崛起和产业智能化的升级转型 。
后记：国民AI基础设施
今年 ， 新基建炙手可热 ， AI、大数据、云计算等都位列其中 。 中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆曾经形象地对这些技术做这样的比喻：互联网、移动互联网以及物联网就像人类的神经系统 ， 大数据就像人体内的五脏六腑、皮肤以及器官 ， 云计算相当于人体的脊梁 。 再加上相当于灵魂的人工智能——人的大脑和神经末梢系统 ， 基础的“大智移云”平台就成型了 。
是的 ， AI是新基建的灵魂 ， 而李彦宏在重庆智博会上宣布百度要做的这三件事 ， 都是构建起AI的基础设施 ， 让新基建的灵魂越来越完善：为全社会提供AI技术平台 ， 推动产业智能化转型；小度助手不断破圈、与实体经济融合 ， 为智能社会构建起智能交互的方式；百度飞桨深度学习平台等 ， 支撑起国家AI基础设施建设 。
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这三件事 ， 都是大事 ， 从智能时代的操作系统 ， 到智能时代的人机智能交互系统 ， 到让各行各业都能一站式获取AI技术能力 ， 百度的AI能力正在加速开放 ， 让每一个人、每一个企业、每一个行业以及整个国家的AI基础设施都能获得赋能、支撑 。 从这个意义上来说 ， 百度不仅是对外赋能的AI平台公司 ， 更是我国的“国民AI基础设施” 。
李彦宏曾将人工智能发展总结为三个大的历史阶段：第一阶段是技术智能化 ， 此时人工智能主要集中在概念导入、技术探索与诸如人机对弈这样的局部应用探索上 ， 并没有演变为一种产业甚至经济现象 。 第二阶段是经济智能化 ， 人工智能开始在广泛的经济领域施展魔力 。 第三阶段是社会智能化 ， 人工智能从经济领域渗透到更加广泛的社会领域 ， 全社会和全球范围内的智能协作与制度创新将是这个阶段的主要特征 ， 并最终推动人类真正进入智能社会 。
现在 ， 我国正处于经济智能化前半段向后半段过渡时期 ， 相信在新基建政策的推动下 ， 在百度这样的“国民AI基础设施”的支撑下 ， 越来越多的企业和行业将加速向数字化、智能化转型 ， 我们将以更快的速度从经济智能化走向社会智能化的更高阶段 ， 美好的智能时代正在加速到来！
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