焦点互动|第二代哈弗H6荣登大荧幕成电影明星
刚刚恢复营业不久的电影院 ， 就要迎来第一个黄金档——"十一黄金周"了 ， 小编粗略的翻了一下即将在黄金档上映的电影 ， 最吸引人的就要数《我和我的家乡》了 ， 这部电影可是妥妥的大制作 ， 黄渤、葛优、吴京、胡歌、刘昊然、王源等重量级明星都有参演 ， 可以说票房冠军已经预定 ， 而影片中除众位明星外我们还会看到一位特殊嘉宾 ， 那就是跨界成功的"国民神车"第二代哈弗H6 。
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此次荣登大荧幕的它热度将再一次上升 ， 继续花式碾压老对手长安CS75 PLUS ， 那么作为一直紧紧跟随第二代哈弗H6的车型 ， 长安CS75 PLUS到底输在哪里呢？今天我们就通过对比第二代哈弗H6超豪版（以下简称第二代哈弗H6）与长安CS75 PLUS自动豪华
型（以下简称长安CS75PLUS）来为大家答疑解惑 。
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放下防备 贴心安全
安全方面 ， 第二代哈弗H6为消费者提供了铠甲级别的安全防护 ， 包络式骨架配合激光焊接车身 ， 65%的高强度钢占比 ， 再加上全系标配的奥托立夫6安全气囊全方位保护驾乘人员安全 。
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【焦点互动|第二代哈弗H6荣登大荧幕成电影明星】主动安全方面 ， 第二代哈弗H6的表现也堪称完美 ， 它配备了ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警＋车道保持、高清360环视等辅助驾驶功能 。其中ESP车身稳定系统 ， 集成ABS/EBD/TCS/RMI/HBA等多项安全配置 ， 极大程度的提高行驶稳定性 。
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并线辅助功能可以实时对车辆两侧视野盲区以及相邻车道后方的运动车辆进行探测 ， 降低变化车道时危险的发生 。
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车道偏离预警＋车道保持功能则可以实时监测车辆行驶轨迹 ， 对无意识的车道偏离进行提醒并修正 ， 从而预防交通事故发生 。
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高清360全景影像可以通过四个摄像头摄取车辆周边影像 ， 以俯视角度观察四周 ， 轻松避免视野盲区 ， 彻底规避倒车剐蹭事故的发生 。
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而长安CS75 PLUS在车身构架上就稍逊一筹了 ， 整车热成型钢、超高强度钢占比仅38.3％ ， 此外还有偷工减料现象 ， 前后刹车羊角全是铁的 ， 使用时间久了就会生锈从而影响刹车制动 ， 安全性大打折扣 。
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主动安全方面 ， 长安CS75 PLUS表现的仍旧不尽人意 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能均没有配备 ， 仅有的360环视功能还非常鸡肋 ， 很多车主都吐槽其360全景影像模糊卡顿非常影响司机视野 ， 而且视野盲区有水泥柱等障碍物时也无法发现 ， 极易造成交通事故 。
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此外还有一个问题小编真是不吐不快 ， 那就是长安CS75 PLUS的奇葩提示音 ， 这种高频率高声道的提示音非但不会起到警示作用 ， 还会给驾乘者造成莫名的紧张感 ， 无形中增加了危险发生的几率 。
市诉差看口碑 对不起又赢了
为了给消费者购车时提供更多的参考 ， 车质网创新性地提出了"市诉差"概念 ， 就是通过汽车品牌在较长一段时间内市场占有率（市占率）和年度投诉占有率（诉占率）之间的差值来判断该汽车品牌在某段时间内的市场综合表现 。可以说从市诉差中我们可以直观的看到一个品牌的口碑 ， 那么长安汽车和哈弗品牌的表现怎么样呢？
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从这个表格中我们可以很明显的看出 ， 哈弗品牌是唯一一个五年内市诉差连续保持正值的品牌 ， 而长安则起起伏伏 ， 表现并不稳定 。甚至在2018年获得了倒数的名次 ， 而同年的哈弗品牌成绩依旧优秀 ， 当之无愧的自主品牌领军者 。
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总结：
近几年 ， 自主品牌SUV一款接着一款 ， 没有绝对的优势只能沦为"前浪"被拍在沙滩上 ， 而哈弗H6问世九年间一直屹立不倒 ， 不断进步的它终成家喻户晓的"国民神车" ， 这一次焕新而来的第二代哈弗H6 ， 更是带着更先进的技术让一众竞争对手再次折服 。经得住考验 ， 玩得起挑战的第二代哈弗H6 ， 当之无愧的自主品牌领军者！#CS75#CS75PLUS#H6收藏
放下防备 贴心安全
安全方面 ， 第二代哈弗H6为消费者提供了铠甲级别的安全防护 ， 包络式骨架配合激光焊接车身 ， 65%的高强度钢占比 ， 再加上全系标配的奥托立夫6安全气囊全方位保护驾乘人员安全 。
主动安全方面 ， 第二代哈弗H6的表现也堪称完美 ， 它配备了ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警＋车道保持、高清360环视等辅助驾驶功能 。其中ESP车身稳定系统 ， 集成ABS/EBD/TCS/RMI/HBA等多项安全配置 ， 极大程度的提高行驶稳定性 。
并线辅助功能可以实时对车辆两侧视野盲区以及相邻车道后方的运动车辆进行探测 ， 降低变化车道时危险的发生 。
车道偏离预警＋车道保持功能则可以实时监测车辆行驶轨迹 ， 对无意识的车道偏离进行提醒并修正 ， 从而预防交通事故发生 。
高清360全景影像可以通过四个摄像头摄取车辆周边影像 ， 以俯视角度观察四周 ， 轻松避免视野盲区 ， 彻底规避倒车剐蹭事故的发生 。
而长安CS75 PLUS在车身构架上就稍逊一筹了 ， 整车热成型钢、超高强度钢占比仅38.3％ ， 此外还有偷工减料现象 ， 前后刹车羊角全是铁的 ， 使用时间久了就会生锈从而影响刹车制动 ， 安全性大打折扣 。
主动安全方面 ， 长安CS75 PLUS表现的仍旧不尽人意 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能均没有配备 ， 仅有的360环视功能还非常鸡肋 ， 很多车主都吐槽其360全景影像模糊卡顿非常影响司机视野 ， 而且视野盲区有水泥柱等障碍物时也无法发现 ， 极易造成交通事故 。
此外还有一个问题小编真是不吐不快 ， 那就是长安CS75 PLUS的奇葩提示音 ， 这种高频率高声道的提示音非但不会起到警示作用 ， 还会给驾乘者造成莫名的紧张感 ， 无形中增加了危险发生的几率 。
市诉差看口碑 对不起又赢了
为了给消费者购车时提供更多的参考 ， 车质网创新性地提出了"市诉差"概念 ， 就是通过汽车品牌在较长一段时间内市场占有率（市占率）和年度投诉占有率（诉占率）之间的差值来判断该汽车品牌在某段时间内的市场综合表现 。可以说从市诉差中我们可以直观的看到一个品牌的口碑 ， 那么长安汽车和哈弗品牌的表现怎么样呢？
从这个表格中我们可以很明显的看出 ， 哈弗品牌是唯一一个五年内市诉差连续保持正值的品牌 ， 而长安则起起伏伏 ， 表现并不稳定 。甚至在2018年获得了倒数的名次 ， 而同年的哈弗品牌成绩依旧优秀 ， 当之无愧的自主品牌领军者 。
总结：
近几年 ， 自主品牌SUV一款接着一款 ， 没有绝对的优势只能沦为"前浪"被拍在沙滩上 ， 而哈弗H6问世九年间一直屹立不倒 ， 不断进步的它终成家喻户晓的"国民神车" ， 这一次焕新而来的第二代哈弗H6 ， 更是带着更先进的技术让一众竞争对手再次折服 。经得住考验 ， 玩得起挑战的第二代哈弗H6 ， 当之无愧的自主品牌领军者！
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