越南空军雄心勃勃想要预警机，俄罗斯自顾不暇，这事情不大好办啊
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越南空军经过几十年的建设 ， 已经拥有了一些现代作战飞机 ， 但越南空军认为这些还不完善 ， 还没有形成体系化的力量 ， 因为缺了一款很重要的机型---空中预警机 。 日前 ， 越媒对此又进行了讨论 ， 越南究竟需要怎样的预警机 。
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越南是俄式装备的大客户之一 ， 按理说预警机也会首先选择俄式产品 ， 但俄罗斯的弱项恰恰就是预警机；俄罗斯最新的A-100预警机仍处于测试阶段 ， 最快也要在2024年服役 。 还有 ， 巨大的A-100预警机也不适合越南 ， 其可维持成本很高；因此 ， 适合越南的预警机应该是中型机 ， 甚至是小型机 。
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除了俄罗斯预警机之外 ， 越南能从国际防务市场能买到的成熟预警机种类还有瑞典和巴西的产品 。 目前瑞典的主打产品是以支线客机改装“爱立信眼”相控阵雷达而来的空中预警机 。
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“爱立信眼”相控阵雷达的载机为萨博340支线客机 ， 其雷达天线为大家熟悉的“平衡木”状 ， 可以进行360度扫描 ， 最远探测距离为450公里 。 据称 ， “爱立信眼”预警机已经至少在4个国家服役 ， 它们是瑞典、巴基斯坦、阿联酋和泰国 。
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【越南空军雄心勃勃想要预警机，俄罗斯自顾不暇，这事情不大好办啊】巴西出品的EMB-145预警机 ， 它装的雷达也是“爱立信眼” ， 因此在雷达性能上两者并没有巨大的差异 ， 区别就是载机的航程以及滞空时间 。 印度空军装备的所谓“天空之眼”国产预警机 ， 其机载雷达估计是“爱立信眼”的仿制品 。
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除了这两种预警机之外 ， 空中客车公司的C-295预警机也是一个解决方案 。 C-295预警机采用了传统的盘状天线罩 ， 机载雷达应该是以色列的第四代“费尔康”相控阵雷达 ， 它在性能上应该比“爱立信眼”要强一些 ， 但成本也会更高 。 此前曾有信息说越南已经订购2架C-295预警机 ， 但后来并没有进一步消息 ， 看来越南还在取舍 。 有专家认为 ， 越南选择的“爱立信眼”的概率应该更多一些 。
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