wey坦克300|档次比大狗高，WEY坦克300将于北京车展预售，或有两种动力
越野车的热度越来越高 ， 一些在都市生活的年轻人 ， 也开始对越野车感兴趣 。 在这样的情况下 ， 硬派越野车逐渐焕发出新的生机 。 比如此前已经宣告停产的路虎卫士 ， 又以新卫士的面貌复出 。 2020款牧马人发布 ， 同样也让大家对硬派越野车重拾信心 。
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而与此同时 ， 坦克300的出现 ， 也让合资品牌觉得有些措手不及 。 坦克300的表现十分优越 ， 非承载式的车身 ， 多种专业越野配置 ， 再加上豪华精致的内饰氛围 ， 让车子兼顾了越野性和舒适度 。 这里我们就来详细看一看 ， 坦克300的真实实力究竟如何 。
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对于坦克300这款车 ， 大家最为关注的一点 ， 当然就是车子的越野性能了 。 在越野通过性这方面 ， 坦克300的表现还是非常不错的 。 即使是和路虎新卫士、新款牧马人这样的老牌越野车型相比较起来 ， 坦克300的表现也并不逊色 。 作为硬派越野车 ， 必须具备的就是非承载式的车身 ， 而坦克300的车身刚性、稳定性上的表现 ， 都让很多消费者体会到了这款车带来的满满诚意 。 而相比较之下 ， 路虎新卫士则取消了非承载式的车身 ， 则显得没有那么强的竞争力 。 在极限越野的情况下 ， 显然是非承载式的车身更具优势 。
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在越野配置上 ， 坦克300的表现也是可圈可点的 。 车子拥有三大越野利器 ， 分别为三把锁、蠕行模式以及坦克转弯 。 这三项配置在越野圈内是非常有名气的 ， 在实际的驾驶中这三项配置能够发挥出很大的作用 。 然而这样的“神器”也不是什么样的车型都能够搭载的 ， 目前能够搭载这样配置的越野车并不多 ， 就算是奔驰大G、牧马人这样的车型 ， 也仅仅是搭载了两把锁而已 。 相比较之下 ， 坦克300能有这样的配置表现 ， 确实已经相当豪华了 。
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坦克300在舒适性上的表现 ， 同样也是备受关注的 。 虽然坦克300的越野气息十分浓厚 ， 但是却并不是大家理解中的“糙汉子” 。 从之前曝光的内饰图上可以看到 ， 坦克300搭载的是12.3英寸的双联屏 ， 充满了时尚精致的气息 。 新车还搭载L2+智能驾辅系统 ， 在户外行驶的时候 ， 驾驶人能够轻松观察到车辆周围的环境 。 即使是车辆底盘下的坑洼和路障 ， 坦克300也能够进行有效的避免 。
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总的来看的话 ， 坦克300这款车还是非常值得期待的 。 在越野性和舒适度上 ， 这款车完成了很好的融合 。 WEY品牌本身就具备豪华精致的调性 ， 坦克300同样也把这样的调性发挥得淋漓尽致 。 新车不仅有着非常出众的越野能力 ， 在舒适度上的表现也不差 。 面对这样的坦克300 ， 消费者当然是非常期待的 。
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【wey坦克300|档次比大狗高，WEY坦克300将于北京车展预售，或有两种动力】对于现在购买力越来越好的年轻人来说 ， 老牌越野车 ， 显然是没有办法满足大家的审美需求的车型了 。 在厌倦了千篇一律的设计风格之后 ， 坦克300给大家带来了更新的体验 。 就本身的设计来说 ， 坦克300就已经明显成功了一大半 。 毕竟在自主品牌的越野车型中 ， 能够给人带来如此耳目一新的感觉的车型并不多 。 坦克300能不能成功 ， 还要看车子的具体定位如何 。 作为一辆紧凑级硬派SUV ， 坦克300的车身显然要比哈弗H9要小很多 。 而对于大部分的中年越野爱好者来说 ， 这款车的尺寸可能并没有那么“大气” 。 可是目前来看 ， 坦克300要瞄准的消费群体 ， 还是更年轻的消费者 。 对这一部分消费者来说 ， 坦克300的表现可谓是刚刚好 。
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