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地铁4号线拆除部分座椅，今后“更能装了”

近日 ， 有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现 ， 列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了 ， 不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客 ， 在早晚高峰期间 ， 这样的列车也更能“装”了 。
今早 ， 采访人员在4号线马家堡车辆段架修库看到 ， 两列列车正在进行拆除座椅施工 ， 施工人员拆除的是列车中部车厢的一组三人座椅 。 据测算 ， 整个列车拆除4组三人座椅 ， 也就是12个座椅 ， 可以增加大概16人站立空间 。 一列列车完成拆除、安装扶手等工序需要四五个工作日 ， 陆续安装不会影响正常运营 。
京港地铁工程总管王家明介绍 ， 此次改造延续2019年对列车的改造方案 ， 即拆除列车中部两节车厢内的4组3人座椅 ， 增设为多功能区 ， 方便乘坐轮椅的乘客、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行 。
【地铁4号线拆除部分座椅，今后“更能装了”】同时 ， 在拆除座椅的部分保留了原有顶部扶手杆、车门旁及贯通道旁边竖直方向的立杄 ， 方便乘客在车内站稳扶好 。
改造列车投入运营后 ， 在高峰期增加了列车载客量 ， 增强了列车运力 ， 提升了乘客出行体验 。
据测算 ， 53列列车全部改造完毕后 ， 4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量 。
2020年年内,4号线所有53列列车将全部完成改造 ， 目前已完成28列 ， 改造后的列车将陆续投入运营 ， 进一步方便乘客出行 。
随着轨道交通路网的发展 ， 京港地铁所辖线路日均客运量从2009年4号线开通之初的53.5万人次增长到2019年4条线路总计日均客运量203.8万人次 。 受疫情影响 ， 2020年上半年地铁客流出现下降 。
目前 ， 京港地铁所辖各线客流已恢复至正常情况百分之八九十 。
来源北京日报客户端|采访人员孙宏阳
编辑王雯淼
流程编辑刘伟利


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