全新跑车健将,搭V6发动机+8挡变速,630马力确实猛,2.9秒就破百

我们经常在看电视电影的时候 , 总是能看到各式各样的豪车身影 , 其中不乏一款款名贵的跑车 。 说到跑车 , 相信大家都会有很多的话题 , 毕竟每个年轻人或者曾经年轻过的人 , 心中都装着一款自己喜欢的跑车 , 梦想自己能驾驶着它纵情的驰骋在苍茫大地上 。
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【全新跑车健将,搭V6发动机+8挡变速,630马力确实猛,2.9秒就破百】就在刚刚过去的9月10号 , 玛莎拉蒂推出了一款全新的跑车MC20 , 官方指导价210万 , 对大多数来说 , 确实是个天价 , 但是拿来养养眼还是挺不错的 。 而且根据了解 , 玛莎拉蒂MC20配备有玛莎拉蒂自主研发的V6双涡轮增压发动机 , 采用中置后驱的动力布局 。 那么 , 这款玛莎拉蒂MC20是不是你心中的那道菜?下面就随小编来一起了解一下吧 。
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全新玛莎拉蒂MC20名字的命名就有着深刻的寓意 , 比如说“MC” , 指的就是玛莎拉蒂的赛车部门 , 至于“20” , 对应的就是2020 。 而且根据官方透漏出来的消息 , 这款玛莎拉蒂MC20还将推出电动版的车型 , 是玛莎拉蒂电气化进程的急先锋 , 为玛莎拉蒂打开全新篇章做出了非凡的贡献 。
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造型充满战斗气息
从图片中我们可以看出 , 玛莎拉蒂MC20的造型非常动感夸张 , 采用了全新的风格 。 车头部分的整体设计看起来就像一个扁平的子弹头一样 , 充满了视觉攻击性 。 进气格栅采用了蜂窝状的结构 , 硕大的三叉戟logo银标镶嵌在中间 , 呈现出了非凡的魅力 。 中网两侧设计有两个凹孔 , 配合犀利的前大灯以及突出的相当明显的前唇 , 不仅展现出了它的空气动力学设计理念 , 而且将时尚前卫的感觉也发挥的淋漓尽致 。
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根据玛莎拉蒂的设计师透露 , 玛莎拉蒂MC20的车身上部分和下部分分为了两种截然不同的风格 。 很明显我们能够从中看出 , 玛莎拉蒂MC20的上半部分造型相当纯粹 , 不像下半部分那样 , 显得特别有技术含量 。 玛莎拉蒂MC20的车门采用了“蝴蝶门”的开启方式 , 当然了 , 这种设计必然缺少不了隐藏式的车门把手来配合 。 除此之外 , 玛莎拉蒂MC20的侧裙设计显得十分宽大 , 配合超大的铝合金轮毂 , 将运动风范展现的一览无余 。
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玛莎拉蒂MC20的长宽高分别为4669/2178/1224mm , 最大轴距2700mm 。 对于一款2门2座的硬顶跑车来说 , 空间不是主要的 , 造型拉风 , 跑起来给力才是最重要的 。 玛莎拉蒂MC20的腰线凹凸起伏 , 能够有效的降低风阻 , 再加上低矮的车身姿态 , 展现出了一款跑车应有的魅力 。 不仅如此 , 玛莎拉蒂MC20的后翼子板上方还设计有一个进风口 , 能够为发动机提供需要的空气 , 保证受热零件正常工作或提高它们的性能 。
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玛莎拉蒂MC20的车尾造型也相当夸张 , 充满了立体感 , 尤其是它的后包围设计 , 配合两个双边单出的排气口以及扩散器 , 呈现出了一定的战斗气息 , 让人不由自主的为之倾心 。 除了这些 , 细心的朋友们都发现了一个问题 , 那就是玛莎拉蒂MC20后发动机盖子上的散热口刚好形成了玛莎拉蒂车标的样子 , 体现出了设计师的匠心独具 。
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配环抱式运动座舱
至于内饰方面 , 玛莎拉蒂MC20使用了较多的碳纤维材质装饰 , 并配备有环抱式的运动座舱 。 不过小编感觉 , 旋钮式的换挡机构虽然紧跟当下时代的主流 , 不过对一些真正喜欢跑车的人来说 , 没有档杆就像缺失了灵魂 。 因为跑车注重的就是动力和操控感 , 你弄个旋钮换挡 , 那还怎么玩 。
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搭3.0TV6引擎
动力方面是跑车永远也绕不开的一个话题 , 玛莎拉蒂MC20的Nettuno海神发动机是由玛莎拉蒂100%自主研发 , 具备有双火花塞预燃室燃烧系统 , 技术来源于F1赛车 , 所以动力性能绝对不容忽视 。
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这款3.0T发动机采用了V型6缸结构 , 并且配备了双涡轮增压 , 可以爆发出高达463千瓦的最大功率 , 最大马力630匹 , 峰值扭矩730牛米 , 传动系统匹配8挡双离合变速箱 。 光从数据上 , 小编就能领会到玛莎拉蒂MC20那汹涌澎湃的激昂动力 , 而且根据了解 , 玛莎拉蒂MC20的0~100公里加速时间只需2.9秒 , 想象一下跑起来得多带劲 。
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结尾小评
看完了这些 , 小编不由感叹 , 不愧是跑车界的名门 , 这造型简直是太拉风了 。 而且玛莎拉蒂MC20的动力也确实强到没朋友 , 实在是让人眼热不已 。


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