吊带公主裙|哈啰顺风车再次撕开顺风车漏洞，安全，还是网约车的头等难题
2020年是顺风车领域重启元年 ， 各大平台重新开启了顺风车领域“抢位战” 。
【吊带公主裙|哈啰顺风车再次撕开顺风车漏洞，安全，还是网约车的头等难题】但在这场“抢位战”中 ， 有着巨大潜力的哈啰出行展露出不尽人意的一面 。
2020年8月 ， 一位用户在使用哈啰顺风车时 ， 司机私下把订单转让给某小平台顺风车司机 ， 而梁先生乘坐后者的顺风车后 ， 不幸遇到车祸失去生命特征 。
2020年9月 ， 又有网友曝出哈啰顺风车存在的问题 。 一位孕妇在约了一辆顺风车后 ， 司机威胁孕妇要私下收取跨城高速费 ， 遭孕妇拒绝 。 而有意思的是 ， 在遭孕妇拒绝后 ， 这位司机竟然直接将她赶下车 。
在此事发生不到一周后 ， 哈啰顺风车就再现“违规操作” 。 一位乘客在乘坐顺风车时 ， 被告知要收取“跨城服务费”（平台规定此费用应为司机承担） ， 并且司机还在途中进行送货、玩手机等一系列操作 。
车主的这些危险操作无疑与平台离不开关系 。 当前 ， 国内顺风车行业仍未有成型的行业标准 ， 不同城市、区县都存在不同程度的车辆、车主准入合规门槛 ， 并且在顺风车定价上限、服务时间上也没有过于严格的运营要求 ， 这就会导致车主素质良莠不齐 ， 车主无视平台规则 ， 乘客存在的潜在风险也随之加大 。
顺风车的本质一直以来是与网约车不同的 ， 网约车是运营性质 ， 而顺风车是以分摊成本、平等互助的私家车合乘形态呈现 。 显然哈啰顺风车的部分车主更多是将运营放在第一位 。
当前包括哈啰顺风车、滴滴顺风车、嘀嗒顺风车在内的市面主流顺风车平台主要从事合乘信息整合分配业务 ， 这也就意味着安装摄像头等在网约车上能够做到的措施却无法在顺风车上顺利实施 ， 平台能做的只有通过不断优化平台功能 ， 平台规则 ， 以此来维护司乘出行安全 。
但是哈啰顺风车平台接连发生的事故 ， 反映出的是平台对司乘的监管不力以及平台规则的不完善、不执行 。
滴滴顺风车的前车之鉴原本是滴滴给其它顺风车平台做的一个“反面教材” ， 但是一些平台却“剑走偏锋” ， 走向了滴滴顺风车的老路 。 而一直这样下去 ， 无论是在平台方面还是在司乘方面 ， 所造成的影响 ， 或许都是非常消极的 。
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