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汉密尔顿|F1托斯卡纳站：红旗两次中断比赛 汉密尔顿摘第90冠 法拉利双车获积分( 二 )


随着DRS可以投入使用 ， 勒克莱尔身上的压力变得越来越大 ， 毕竟他身后的赛点赛车的速度明显比他要更快一些 。
第15圈 ， 里卡多利用DRS超越佩雷兹上升到了第5位 。
第16圈 ， 斯托尔向勒克莱尔发起攻击 ， 但是勒克莱尔再次顽强防守住 。 同一圈 ， 维特尔超越莱科宁来到了第11位 。
梅赛德斯扩大领先优势 勒克莱尔连续被超车
第18圈 ， 勒克莱尔终于还是没有能够防守住斯托尔的超越 ， 斯托尔上升到了第3位 。 阿尔本也在这一圈超越佩雷兹回升到了第6位 。
第19圈 ， 里卡多也在直道上超越了勒克莱尔 ， 勒克莱尔下滑到了第5位 。 一圈之后 ， 阿尔本也超越了勒克莱尔 。
20圈比赛结束之后 ， 赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、斯托尔、里卡多和阿尔本 。
第21圈 ， 佩雷兹也超越了勒克莱尔 ， 法拉利的速度真的令人心酸 。
第22圈 ， 勒克莱尔进站 ， 他换上了硬胎 ， 应该会一跑到底 。 出来之后他已经下滑到了最后一位 。
接下来几圈比赛显得有些波澜不惊 ， 第28圈 ， 里卡多进站 ， 换上中性胎 ， 出来之后下滑到了第8位 。 诺里斯在赛道上超越了佩雷兹上升到了第5位 。 莱科宁在这一圈进站 ， 但是他的进站出现了明显失误 ， 出来之后已经落后了很远的距离 。
佩雷兹和维特尔也在这一圈进站 ， 维特尔出来之后暂时排在第11位 。 包括塞恩斯在内的多位车手也在随后进站 。
30圈比赛结束之后 ， 赛道上排名前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、斯托尔、阿尔本和里卡多 。
梅奔二停后稳居前二 斯托尔撞车退赛
博塔斯的轮胎衰竭得非常厉害 ， 汉密尔顿将领先优势逐渐拉大到了7秒左右 。 第32圈 ， 博塔斯进站 ， 出来之后落在了阿尔本的后面名列第三 。
汉密尔顿一圈之后进站 ， 出来之后依然排在榜首 ， 阿尔本也在这一圈进站 ， 出来之后下滑到了第4位 ， 此时博塔斯落后汉密尔顿依然有8秒左右的差距 。
第33圈 ， 诺里斯超越勒克莱尔上升到了第7位 。
第34圈 ， 博塔斯做出一个最快单圈 ， 他将与汉密尔顿的差距缩小到了7秒以内 。
接下来几圈比赛显得波澜不惊 ， 40圈结束之后 ， 赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、里卡多、斯托尔和阿尔本 。
第44圈 ，
汉密尔顿|F1托斯卡纳站：红旗两次中断比赛 汉密尔顿摘第90冠 法拉利双车获积分
文章插图
斯托尔爆胎出事故
， 他冲出了赛道撞上了轮胎墙 ， 赛会出示黄旗并出动安全车 ， 博塔斯抓住机会再次进站换胎 ， 而汉密尔顿错过了这个进站的窗口 ， 他只能在赛道上多跑一圈 ， 但是一圈之后进站出来之后 ， 汉密尔顿依然处于榜首位置 。
冲刺：汉密尔顿夺冠 法拉利双车带回积分
进入最后15圈 ， 赛会再次出示红旗 ， 斯托尔的赛车直接起火了 ， 工作人员费了很多功夫才清理完 ， 比赛直到北京时间23点12分重新开始 ， 大家都换上了软胎 ， 准备最后的冲刺 。
重新发车！汉密尔顿守住了自己的领先位置 ， 但是博塔斯的起步不是很好 ， 里卡多抓住机会完成了超越上升到了第二位 。 勒克莱尔也丢掉了两个位置 ， 下滑到了第10位 。
赛会宣布对莱科宁加罚5秒 ， 第48圈 ， 博塔斯反超里卡多回到第二位 ， 进入最后十圈 ， 赛道上排名前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、里卡多、阿尔本和佩雷兹 。
第51圈 ， 阿尔本超越里卡多来到了第三位 ， 有望带回一个领奖台 。
第52圈 ， 阿尔本已经追到了博塔斯的身后 ， 但是博塔斯马上做出一个最快单圈 ， 重新拉开了与阿尔本的差距 。
【汉密尔顿|F1托斯卡纳站：红旗两次中断比赛 汉密尔顿摘第90冠 法拉利双车获积分】进入最后5圈 ， 拉塞尔在疯狂追赶维特尔 ， 但是维特尔的速度还是略微占优 。 进入最后三圈 ， 汉密尔顿的优势难以撼动 ， 最终他率先冲过终点 ， 拿下了自己职业生涯第90个分站冠军 ， 博塔斯获得第二 ， 接下来依次是阿尔本、里卡多和佩雷兹 。 勒克莱尔获得第8 ， 维特尔第10名 。 （文/李田友）


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