第一个房车俱乐部成立对车主有太多便利了
在房车发展历史上 ， 不能不提起世界第一个越野房车俱乐部 ， 因为它的诞生对房车发展有很重要的意义 。
没有吉普赛人 ， 没有汽车旅行爱好者 ， 没有游牧民族 ， 就没有带着帐篷货车 ， 也就没有今天的房车 ， 房车俱乐部也带动了整个房车产业的集群产业化发展 。
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俱乐部的发展模式 ， 也加速规范房车市场 ， 加速推广了房车文化 ， 对于普及推广有很大的帮助 ， 1910年第一辆房车诞生 ， 标志了汽车的一个新时代的到来和开启 。
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1920年第一个房车俱乐部诞生 ， 标志一个时代的进步 ， 世界第一个房车俱乐部叫什么 ， 可能很多人不关心也不知道 ， 它叫“锡罐旅行者” 。
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【第一个房车俱乐部成立对车主有太多便利了】在20世纪初 ， 美国的房车旅行已经风靡了全国 ， 很多房车爱好者就经常开着自己的房车到营地去聚会 ， 交流心得 ， 把自己改装房车的心得分享 。
各种各样的房车涌现出来 ， 当一个东西有着越来越多的粉丝后 ， 就会有一个社交圈 ， 很快就会组建一个归属地 ， 房车俱乐部就成立了 。
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这些民间的房车爱好者们就成立了世界第一个房车俱乐部 ， 锡罐旅行者房车俱乐部就这样诞生了 ， 为世界汽车历史上留下浓重的一笔 。
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因为俱乐部的成立 ， 有更多的专业爱好者的加入 ， 他们开始捣鼓房车各种东西 ， 形成自己的文化 ， 分享各种房车改装案例 ， 从外观到内饰 ， 房车上的空间利用 ， 水电配置的改进 ， 设计自己的行业标准 ， 逐渐形成一个房车文化 ， 也给后面成立房车俱乐部的人提供了一个行业标准和风向标 ， 也给房车企业提供了一个发展的指引 。
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房车业的迅速发展 ， 让更多人喜欢上了房车的生活 ， 房车更风潮也席卷了全美 ， 更多的家庭开始加入了房车改装中 ， 把自家的车改装成房车 ， 汽车厂商也抓住时机 ， 研发推出了不同样式的房车车型 ， 欧美的高速公路也顺应潮流 ， 建设起来了 。
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国外房车俱乐部的发展 ， 也为国内房车俱乐部提供了经验和思路 ， 如今国内的房车俱乐部也是百花齐放 ， 大家在大同化的道路上 ， 也拼命走出了自己不同特色的道路 ， 不同的房车俱乐部也承担着不同的定位 ， 但基本都是为了更好的服务房车车主 ， 推广房车文化 ， 也为俱乐部发展提供一定的资金来生存 。
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房车俱乐部让各地的房车车主有了自己的港湾和4S店 ， 你在房车俱乐部能找到自己喜欢的房车文化 ， 各种房车改装件 ， 给全国各地俱乐部提供了交流的平台 ， 全国各个房车车主可以开自己的房车到全国旅游 。
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如果你的城市有一个房车俱乐部 ， 他们就会开到那里去做个保养和检修 ， 顺便再交流一番 ， 你就能到俱乐部看到各种改装过的房车 ， 还能与车主进行交流 ， 分享大家的经验 ， 你自己也能少走很多弯路 。
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有从远方的车主 ， 川藏路线开过来的车主 ， 你还能从他们口中得到一些实用的经验 ， 怎么对自己的房车做出相关的改进 。
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自己的房车需要维修和保养 ， 不用到处找零件 ， 俱乐部也会为你选购 ， 省了不少事 ， 等于大家聚在一起 ， 一起抱团取暖 ， 相互帮助 ， 这就是房车俱乐部成立的一个核心 。
【来源：张丫丫爱改装】
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