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原创 或日式宽体，或欧式定制，哪款改装科尔维特C8更得你心？

在科尔维特进化到中置引擎的第八代车型之后 ， 有关该车的各种改装方式都开始涌现出来 。 而随着雪佛兰有意将该车做成一款面向全球的入门级超跑 ， 那么进军以往从未涉足过的市场就必然会出现对应市场的特色改装 。
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比如在右舵驾驶的日本 ， TraKyoto改装厂就推出了极具日系宽体特色的火箭兔改装套件 ， 并将在实车在日上市几个月后推出 ， 大致上差不多就在明年中旬左右 。 该车的姿态更为低矮宽趴 ， 带有铆钉的宽体轮眉搭配固定式尾翼和一体式前唇 ， 视觉效果的夸张程度绝对不亚于同一套件的兰博基尼和法拉利 。
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而在欧洲 ， 一些擅长拿在售超跑搞高级定制限量车型的改装厂也在蠢蠢欲动 ， 毕竟以前有着悠久的欧洲车美国芯的合作历史 。 比如AresDesign推出了自己的S项目 ， 该车将基于
科尔维特(参数|图片)C8进行打造 ， 但是造型的夸张程度甚是有点赛博朋克的风格 。 动力方面将继续沿用原车的6.2L自吸V8引擎和8DCT变速箱 ， 但是在原526kW的基础上继续压榨出了147kW ， 红线转速直接拉到9200rpm ， 并且机械声浪上颇有老式F1V10引擎的神韵 。 据悉 ， 该车将在未来两年内制造24台 ， 起售价500000欧元（约合人民币404.69万元） 。
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