紫龙防务观察|边境打响第一枪后，印度空军遇到难题了，5架阵风战机几乎成摆设图为阵风战机近日

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【紫龙防务观察|边境打响第一枪后，印度空军遇到难题了，5架阵风战机几乎成摆设】
图为阵风战机
近日，据媒体报道，印度击毙了一名试图越过实控线的巴基斯坦武装人员，就在边境打响第一枪后，并准备加强守备之际，该国空军又传来一则坏消息，部署边境的5架阵风受机场附近鸟禽的影响几乎快成摆设了，对此有网友表示，印度空军这次遇到难题了。

图为受飞鸟撞击受损的飞机

在很多人的认知世界里，战机是天空中叱诧风云的王者，能够对它造成威胁的，除了高速飞行的防空导弹外，再就找不出其它能够制约战机活动的物体了，然而事实却不是如此，战机在天空中最惧怕的并不是导弹，而是飞鸟，要知道力的作用是相互的，运动和静止的关系也是相互的，在天空中战机和飞鸟相撞，等同于战机是静止物，而飞鸟则是高速的运动体，比如一只体重为1.8公斤的飞鸟与时速为550千米的飞机相撞，将产生25吨的冲击力，威力不亚于一发炮弹。
另外导弹攻击战机，需要雷达制导，战机可以通过机载雷达的分析，提前做出防范，而且还能通过释放干扰让导弹偏离飞行轨道，甚至还能通过各种飞行技巧进行规避，但鸟飞鸟不同，目标过小，机载雷达又不能扫描识别，战机根本无法防范，尤其是在起降的过程中，是战机最难的一关，很容易同飞鸟相撞，一般都集中在风挡，发动机，机头机翼前缘等部位，其中风挡和发动机的概率最大，而这些部位又是战机比较薄弱和要害之处，被撞后造成的后果十分严重。

图为印度的新德里

第二次世界大战期间，美军太平洋空军先后有数十架飞机遭鸟类撞击而坠毁，谈鸟色变的美国空军，把鸟害当作飞行安全的首要天敌，在机场的建设上多花了7亿多美元，增加与之配套的防飞鸟设施，有数据统计，全球每年大约发生1万次飞鸟撞机事件，国际航空联合会已把鸟害升级为A类航空灾难，飞鸟撞机虽然可怕，但主要发生在生态环境好的区域，要么是风景如画的海岛附近，要么是依山傍水的锦秀原野，这些区域一般生活着大量的飞鸟，而印度的情况却恰恰相反。
原来，部分印度机场附近的居民养殖了大量鸽子，加上鸽子的粪便，生活垃圾等，又吸引了不少外来鸟类居住于此，最后严重影响到了刚从法国买来的5架阵风战机的正常起飞和降落，虽然印度空军责成当地进行整改，但效果似乎不佳，究其缘由，不难发现，由于印度今年受疫情的影响非常严重，经济暴跌了百分之二十三，失业人数超过了一亿，一些底层民众只能靠养鸽糊口，如果采取强硬的灭鸽做法，又会引发不小的矛盾。

图为印度底层生活区

如果印度要想根治机场的飞行安全，唯一的办法就是投入大笔的资金，首先建一整套防飞鸟的设施，其次发展当地经济，改善那些底层民众的生活，或者重新评估机场的选址，但经综合分析，印度似乎很难再拿出大笔资金用于建设机场及附近的环境，此外印度的军工企业不具备维护阵风的能力，一旦受损，单价高达2亿多美元的这款战机，真就成了摆设。