晨枫老苑|革命老区精神发扬到21世纪美军去了
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
这是援助英军的吉普
现代则是换成更大的悍马
越南战争时期 ， 美军引入了M274“机械骡” ， 用于空降部队和狭小空间的机动运输
概念上差不多的全地形车现在还在用
但是不管在前线还是后方 ， 最后一公里总是个难题 。 人拉肩扛太费力 ， 但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！
【晨枫老苑|革命老区精神发扬到21世纪美军去了】
办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西 ， 从打包的打印纸到瓶装水 ， 什么都可以用 ， 很方便
但在战场上 ， 这样的小推车就是不可能的了 ， 通常还是靠士兵自己背上大背包
随着敌人越来越顽固 ， 单兵的装备也越来越多样 ， 尤其是硬目标打击武器
单兵导弹威力大 ， 重量也大
而且这样的远程部署还是要自带物资 ， 全靠背是不行的
还有受伤的战友需要用担架后送 ， 特别占用兵力
美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情” ， 推出这个STEED ， Silent Tactical Energy Enhanced Dismount ， 很别扭的名字 ， 但这是带电动助力的手推车 ， 可以爬乱石滩、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯 ， 可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅） ， 速度0-10公里/小时 ， 电池可续航72小时 。 无噪声 ， 不发热 ， 不留废物
可用于各种战术场景和运担架
这东西还可以加装装甲 ， 这就成为装甲小推车了 ， 对于挡前方的子弹还是有一点用的 ， 而且现在重量不像穿在身上那么受限制 ， 防弹等级比防弹背心更高
以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样 ， 但异曲同工 ， 这是4x4的 ， 载荷120公斤
这是2x2的载荷60公斤
通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
行军时拖在背后 ， 省力多了 ， 注意士兵左手的控制器 ， 那是控制“走-停”的 ， 现在还需要腾出左手 ， 相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
在崎岖地形上 ， 节约的体力更加显著
遇到敌情 ， 便于立刻转入战斗 ， 而不受大型背包的困扰
甚至不妨碍卧倒
这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用 ， 尤其是空降敌后或者在山地需要徒步跋涉的轻步兵 。 这样的负载对空降也不是过大的负担 。 最大的问题是充电 。 要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的 ， 太阳能充电可能也不够力 。 好在现代军车的新增要求就是充电 。 现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电 。 电动拖车的动力电池的充电要求更高 ， 车载充电能力要进一步增加 ， 但只要想到了 ， 这样的要求是做得到的 。
这对远程巡逻的步兵是做得到的 ， 悍马前出到车载步兵下车地点 ， 车上就已经充电完毕 ， 巡逻归来再次充电 ， 准备下次使用 。 但空降（包括伞降和机降）敌后的话 ， 就需要同时空投具有加强的发电机和充电能力的吉普伴随行动 ， 提供充电能力 。
不管怎么说 ， 这东西对解放军也是很有用的 。 上面的电动手推车和下面的电动小拖车都是 。 这些也完全在中国的技术能力范围内 ， 只要想得到 ， 就做得到 。 而且产能不要太大 ， 随便可以找出几十个 。 对加勒万河谷的解放军也很有用 ， 可以拉上多金箍棒啊 ， 还可以往回抬伤员 。 机器人外骨骼太科幻 ， 电动小车现实得多 ， 应该重视起来 。
这东西还有很大的民用潜力 。 现在汽车发达了 ， 但出去野营或者拍照 ， 拉上这么一辆小东西 ， 拉器材和物资就轻松多了 。 可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批 ， 抗震、抗洪什么的 ， 用处很多 。
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