中国大运河的始末：元世祖修京杭大运河，政治中心北迁
江南地区河湖众多 ， 开挖运河有着天然的地理条件 。 春秋时期 ， 吴越两国经济发达 ， 水工技术先进 。 再加上吴王夫差和越王勾践都有发展壮大的抱负 。 运河的开凿就成为必然 。
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千年之后 ， 隋炀帝杨广四年时间征民工数百万人 ， 修通济渠、永济渠 ， 通镇江到杭州的航道 ， 连接黄河、淮河、长江 ， 修成隋代大运河 。
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公元1289年 ， 元世祖忽必烈下令开凿会通河 。 这条河北始临清 ， 南到东平路的安山 ， 这样漕船就可以从江南直接到达北京的通州 。
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漕船到达通州还是不够 ， 忽必烈继续开凿运河 ， 把运河从通州延伸到了积水潭 ， 修建了通惠河 。 今天的北京后海是一个繁华地带 ， 是古代积水潭大码头的一部分 。 元朝时的积水潭 ， 包括今天的前海、后海、西海三湖 。
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元政府打造了8000多艘运河漕船 ， 每天川流不息的把来自江南的漕粮运到积水潭码头 。 元朝开凿的运河称之为京杭大运河 ， 这条运河叫隋代大运河大幅度中移 ， 缩短近900公里 ， 只有1794公里 。 即便如此 ， 也比苏伊士运河长10倍 ， 比巴拿马运河长20倍 ， 是世界上最长的一条人工开凿的运河 。
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京杭大运河的开通以及政治中心的北移造成的直接后果 ， 就是隋代大运河的通济渠 ， 永济渠的重要性大大降低 。 官府对两段运河的管理几乎放弃 ， 河道淤塞消失也就成为必然 。
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京杭大运河穿越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江 ， 穿行在微山湖、骆马湖、洪泽湖、太湖之间 。 京杭大运河之所以成为举世瞩目的宏伟工程 ， 与他复杂的工程技术是分不开的 。
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黄河每次决口 ， 淮河首当其冲 ， 大运河也随之受累 。 历史上的淮安清口水利枢纽就是针对黄河夺淮设计的大型水利工程 。 在这不大的区域内 ， 建有数座拦水坝 。 已经用各种先进的拦沙泄沙措施来治理泛滥的黄河泥沙 。
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在淮安城郊 ， 有一个2003年建成的著名水利工程——淮安水利枢纽主体工程 ， 大型货轮在京杭大运河水面上南北行驶 ， 而在水面下自西向东流淌的是淮河入海水道 ， 与京杭大运河呈十字形交汇 。 这是亚洲最大的水路立交工程 ， 也是南水北调工程东线调水的唯一通道 。
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在南北走向的京杭大运河上 ， 有一段特殊的河道 ， 从山东的微山湖南下到苏北的骆马湖 ， 是少见的包含一段东西走向的河道 ， 这是一片和江南类似的水乡地带 。 因为河道宽阔 ， 运河沿线村庄密布 ， 又因为运输贸易的便利 ， 孕育出来诸多古镇 。
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淮安100公里外的江苏新沂市窑湾镇 ， 是一座千年水乡古镇 。 夜猫子集市是这里特有的商业民俗文化 ， 窑湾镇邻近骆马湖 ， 盛产鱼虾 ， 生活在水上的渔民曾经多达400多人 ， 他们的生活物资以及水产品都要在这个集市上进行交易 。
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半夜2点 ， 人们就开始从四面八方赶了过来 ， 带来各类商品 。 大家在这里趁天未亮采购物资 ， 商谈事情 ， 天一亮 ， 船就开走了 。 人们在微弱的光亮下进行交易 ， 商品的好坏 ， 价格的高低、数量的多寡全靠诚信维系 。
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也正因为很繁华富庶 ， 税收可观 ， 窑湾古镇也就成了历史上邳县宿、迁县竞相争夺的地方 。 一个小镇被一分为2 ， 两县各有一半 ， 这也是中国古镇历史上很少出现了现象 。
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唐代时 ， 这里依托水运 ， 因为专门给城市烧制砖瓦 ， 给军队烧制瓷器而繁荣起来 。 在明清漕运鼎盛时期 ， 窑湾为南北水陆要道 ， 南达苏杭 ， 北抵京津 ， 工商贸已曾昌盛一时 ， 商号工厂多达360余家 。
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当时窑湾档点的银票可在全国18个省的钱庄兑换现银 ， 有江西、山西、福建等省商人会馆和青海、浙江东三省等十省商业代办处 ， 镇上驻有美、英、法俄等国家的商人近百人 。 对外物资贸易、银票汇兑在这里都可以进行 ， 这里也是当年水运繁华时期大运河沿岸乡镇发展的缩影 。
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大运河还是民族工业发展的重要推手 ， 甚至直接催生了一座工业城市 。 京杭大运河通过山东枣庄借道烟波浩渺的微山湖 ， 从湖面上南下 。
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鲁运河的南大门台儿庄曾经是个以船代步的水城 ， 历来为兵家必争之地 。 台儿庄大战让这座城市青史留名 。 清初台儿庄已相当繁华 ， 明清两代的帝王每每经京杭大运河巡视 ， 江南 ， 都要在台儿庄登岸巡游 。
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古城内有3公里明清时期的古运河 ， 保存完整的古码头 ， 古驳岸被称为活着的运河 。 枣庄煤矿的煤炭从台儿庄沿运河运往各地 ， 枣庄市也因此繁荣起来 。
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中国大运河全面的带动了沿岸城乡的发展 ， 从农业灌溉、渔业养殖到运输贸易 。 运河沿岸逐渐形成了名城开封、苏州、绍兴 ， 造船工业基地镇江 ， 和近代民族工业的发祥地无锡 ， 对外贸易、港口、扬州、宁波等重要城市 。
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并留下了流成的杭州飘来的北京的佳话 。 而洛阳、宁波又分别是陆上丝绸之路和海上丝绸之路的起点 ， 是与世界交往的重要窗口 。
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现在京杭大运河 ， 北京到济宁的航段 ， 因为缺水和疏于整修 ， 已经不能通航 。 济宁以下到宁波仍然承载着繁忙的运输任务 。 其中的苏北段和苏南段货运量极大 。
【中国大运河的始末：元世祖修京杭大运河，政治中心北迁】中国大运河是世界交通大循环中的重要一环 。 流淌的河水 ， 忙碌的船只不同于古代的运输货物 ， 改变了两岸民众的生活状态 ， 也让沿岸的城市因此兴衰发展各不相同 。
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