美式豪华：2022年吉普全尺寸SUV
吉普品牌的高级全尺寸三排SUV ， 插电式混合动力 ， 创新的屏幕显示 ， 这些都还不足以形容这款产品；抱怨声也不绝于耳：与想象中差别较大 ， 不够现代化 ， 内饰中缺少宣传的木质材料等 。 吉普大旅行车的归来已经进行了至少十二年 ， 全世界都在关注Jeep的最新项目 ， FCA一直承诺 ， JEEP大瓦格纳（JeepGrandWagoneer）将会回归 ， 这种豪华的全尺寸三排SUV可以与高端路虎 ， 林肯和凯迪拉克相媲美 ， Wagoneer项目始终存在 ， 只是它一直被定在较低的优先级列表中 ， 这些年以来 ， FCA设计团队为Wagoneer设计了很多概念 。 而现在它终于来了 。
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现在所展示的是该车型的仍然是接近生产状态的短轴距版本 ， 还将有长轴距的GrandWagoneer和更主流 ， 更豪华的2022JeepWagoneer两种 。 新的Wagoneer家族的首批成员将于2021年夏天到达 ， 首先是常规尺寸的SUV 。 加长版本（类似于凯迪拉克EscaladeESV ， 林肯NavigatorL和长轴距揽胜）将在稍后推出 ， 因为密歇根州沃伦工厂的生产非常紧张 ， 这里还将投产Ram全尺寸皮卡 。 这绝非巧合：Wagoneer系列使用Ram1500皮卡底盘结构的改良版 ， 这个消息早在2016年就得到了证实 ， 早些时候的原始计划 ， Wagoneer系列以及下一代吉普大切诺基将会基于统一的平台 。 虽然有人担心 ， 使用框架式卡车平台会限制GrandWagoneer在100,000美元范围内相比对手的竞争优势 。 JEEP汽车全球负责人克里斯蒂安·穆尼尔表示 ， Wagoneer家族仍然将具备足够大的产品阵容 。 基础版Wagoneer的起价约为60,000美元 ， 对手是短轴距的雪佛兰Tahoe和福特探险者以及长轴距的Suburban和探险者L 。 豪华版Wagoneer对手锁定凯迪拉克凯雷德 ， 林肯领航者黑标定制版和路虎揽胜 。
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FCA仍保留了许多关键细节为公布 ， 例如其最终动力总成 。 虽然目前该概念车是插电式混合动力车 ， 预计还将提供一系列不太复杂的汽油和柴油动力总成 。 毕竟 ， 在同一工厂中运行的Ram1500s配备了305hp3.6升V-6和eTorque轻度混合动力系统 ， 以及395hp5.7升V-8 ， 带有或不带有eTorque辅助 ， 以及3.0升涡轮增压V-6发动机 ， 扭矩可达480lb-ft ， 这样的动力对于有拖曳需求的车主来说还是有必要的 。 当然还有新款Ram1500TRX具有6.2升增压HellcatV-8 ， 可输出702hp功率和650lb-ft的扭矩 。 如果它可以通过排放法规 ， 这对于将来的GrandWagoneer的性能版本来说将是完美的 ， 而可选择的道奇DurangoSRTHellcat的发动机也存在相同的问题 。
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抱怨中一项重要的问题是大旅行车的外观 。 设计团队可以采取以下两种方法：第一个是完全复古 ， 真正地符合其原始特征 ， 即带有标志性的木质纹理材质 ， 这也是2021年福特Bronco所采用的方案 ， 而且发布后受到了好评 。 FCA选中了第二个方案 。 灵感来自于美国经典电影的场景 ， 最初的Wagoneer代表了勇于探索美国灵魂 ， 设计中通过一些复古线索和材料使用唤起这个精神 ， 而不是利用碳纤维复制品简单模仿复古的元素 。
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前部格栅采用黑曜石装饰 ， 标识性的七排直瀑造型具有错综复杂的网格和LED照明 ， 这是一种错综复杂的设计 。 前部的防滑板和拖车钩也是光滑的黑曜石颜色 ， 与车身北极冰漆颜色形成鲜明对比 。 在格栅上方 ， “Wagoneer”用凸起的发光字母拼写出来 。 在每个前门的底部还拼出了“GrandWagoneer”以及一面美国国旗 。
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有趣的是 ， 在前照灯中发现了柚木材质的U字造型 。 更多的柚木材料嵌在位于玻璃车顶上的车顶架每一侧的四个系紧环开口中 ， 这有点像是对旧的GrandWagoneers车顶行李架导轨上的人造木饰条造型致敬 。
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侧面光滑平整没有其他腰线一类的元素 ， 但看起来更苗条；车顶与车身之间一条深色装饰带一直延伸至A柱 ， 更加凸显其周长 。 侧面轮廓造型主要由梯形轮拱构成 ， 用以容纳24英寸多辐黑曜石颜色的铝轮毂 ， 车轮是带有滚花的网格结构 ， 其中一些是细节是为样车而采用3D打印技术制造的 ， 并非最终生产形态 。
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对于车辆的性能 ， Wagoneer向消费者展示了一款具有强大功能的美国SUV ， 例如自动变速箱和四轮驱动 ， 同时也向市场传达了信号 ， 那就是顾客也可以在配备标准皮革 ， 自动空调和立体声音响的基础上添加更高级选装件进一步提升其豪华感 。 Wagoneer要做到的就是将SUV的性能与豪华结合在一起 。 JEEP表示还将为2022GrandWagoneer配备前后独立空气悬架 ， 有望实现无与伦比的牵引能力 。
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即将到来的GrandWagoneer是一款七人座SUV ， 首次提供标准第三排座位 ， 更多腿部空间 ， 各种便利设施和隐藏式储物箱 。 前两排均是独立座椅 ， 第三排则是长凳形式的联排 。 所有座椅都在提高舒适度方面付出了很多努力 ， 驾驶员和乘客都有单独的扶手 ， 得益于车辆宽度 ， 将有一个非常大的中央控制台 。
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座舱内还有更多复古元素 ， 例如两辐式方向盘 ， 在仪表板的外边缘刻有“EST1963”的字样 ， 这是原始Wagoneer的首个车型年 。 仪表板位于黑色玻璃遮光板中 ， 中控屏幕的两端通风孔看起来像一对机翼 ， 下方是宽敞的中央控制台 。 内部使用的木质材料比外面多得多 ， 在仪表板和前门上有木纹镶嵌 。 木材经过特殊处理后具有黑色暗裂纹的外观 ， 这也使其具有独特的质感 。 起动按钮具有滚花质感的刻痕 ， 类似于仪表盘的表面 ， 旋转换挡盘周边刻有滚花 。 各种质地的用材和工艺体现出一种豪华的整体感 。
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内饰的核心是显示屏幕的布置 ， 包括一个12.3英寸的驾驶员显示屏 ， 一个12.1英寸的中央触摸屏和一个位于其下方的10.3英寸的显示屏 ， 中控台后部是存储暗格 。 副驾驶座的屏幕显示很新颖 ， 这是一个10.3英寸的乘客触摸屏 ， 玻璃上集成了偏光保护膜 ， 因此驾驶员无法观看乘客屏幕上播放的电影或其他内容 。 第二排乘客有各自的娱乐屏幕 ， 中间控制台中的还有一块显示器用于控制空调加热 ， 冷却和气流以及座椅加热 ， 通风和按摩的功能 。 第三排座椅没有设置显示屏幕 。
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信息娱乐系统更新到FCA的Uconnect5 ， 据称比以前的系统快五倍 。 可设置的模式更多而且能够自定义 。 在音响系统方面 ， 吉普与豪华家庭音响制造商McIntosh合作 ， GrandWagoneer具有23个扬声器和24通道放大器 ， 所有部件均采用铝和亮黑色处理 ， 这将成为奢侈品领域中的佼佼者 。
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总体而言 ， FCA的设计师们将光亮的黑色玻璃 ， 褪色的木材 ， 明亮的铝和微妙的色彩进行搭配 ， 旨在将Jeep品牌带入一个全新的细分市场 ， 比目前任何一款其他产品都更大 ， 更豪华 ， 将给顾客带来前所未有的客户体验 。
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丰富的历史、奢华的设计 ， 主流的性能和空间 ， 这些都将赋予JEEPWagoneer车系强大的溢价能力 ， 毫无疑问 ， 起售价公布的那一刻请不要怀疑自己的耳朵 。
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JEEP是我们貌似熟悉的品牌 ， 从切诺基开始一直走到今天 ， 但Wagoneer这个车系并没有引入国内 。 即便是在美国 ， 这个车系也尘封了许久 。 看看就好了 ， 这个车系估计不会引入国内 ， 除非整车进口 。
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