利港环态比亚迪|打响国产豪华电动车重归跑道的第一枪，肩负重任的"大汉"
国产电动车向来都是被冠以廉价的名号 ， 在大家的印象中 ， 国产电动车在各个方面都不如其他豪华品牌 ， 甚至是仅仅作为申请新能源牌照的必需品而已 。而作为国产电动品牌领导者的比亚迪自然身负变革的重任 ， 改变国产电动车现在所处的窘境 。
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比亚迪汉EV一经问世 ， 就让大家领略到什么叫做国产高端豪华 ， 上市几个月它身上的光环就不断涌现：高端纯电动标杆车型、国产新能源领域的最后一块拼图等等 。这些赞美之词不绝于耳 ， 今天让我们来看下比亚迪汉EV这款车是否和它的篆书车标"汉"一样 ， 能在历史上留下浓墨重彩的一笔吧 。
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比亚迪汉的外观设计依旧是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格先生主导 ， 从他加入比亚迪后的第一款车型——宋MAX开始 ， 比亚迪品牌就开启了在颜值道路上的逆袭 ， 一改往日朴素、大众的前脸 ， Dragon Face龙颜前脸设计也成为了比亚迪家族车型的全新名片及标志 。
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汉EV精炼简洁的线条和巧妙的前脸设计 ， 让汉EV的档次感一下子就上来了 。EV版本使用了全封闭进气格栅 ， 前脸的设计更符合纯电动汽车的未来科技感 。同时让整车风阻系数达到了0.233Cd ， 作为对比 ， 目前主流轿车的风阻系数大多在0.28Cd左右 ， 能达到0.26Cd以下的凤毛麟角 。如此的前脸设计使得汉在美与性能之间找到了充分的平衡 。
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LED大灯配有蓝色的点缀 ， 点亮后的效果更惊艳 。
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车身侧面 ， 比亚迪汉EV车身侧面采用溜背式的车身造型 ， 上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾 ， 营造出十足的运动感 。而隐藏式的门把手 ， 在细节把控上十分到位 ， 门把手上也有汉的字样 。
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汉EV四驱高性能版的最高车速为185km/h ， 功率为163kW（222Ps） ， 最大扭矩330Nm ， NEDC续航里程为605km；双电机的前电机的技术参数与单电机版相同 ， 后部电机的最大功率为200kW（272Ps） ， 峰值扭矩为350Nm ， 综合最大功率为363kW（494Ps） ， 0-100km/h加速时间为3.9s ， 续航里程为550km 。
新车还提供了245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择 。这款轮胎在舒适性和运动性之间取得了不错的平衡 ， 抓地力在街胎中算是不错的 。四驱高性能版的制动系统规格很高 ， 前轮采用Brembo四活塞卡钳及打孔通风盘 ， 后轮采用单活塞卡钳和通风盘 。
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在尾部 ， 汉EV的尾灯灯组结构较有辨识度 ， 小鸭尾加贯穿式尾灯的设计非常让人惊艳 。在尾门的中央 ， 则贴有Build Your Dreams的品牌slogan 。B柱子的地方加入银色的装饰也让车侧看起来非常的年轻 ， 运动 。
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内饰方面 ， 比亚迪汉EV融入了更多中国古建筑元素 ， 采用了黑红撞色的设计 ， 对比极为鲜明 。设计师将Dragon Face设计语言延伸到内饰 ， 内饰的用料及设计都能看出汉EV车型将豪华感放在了突出位置上 ， 车厢布局、材质选用、色彩搭配都在努力表达这一点 。汉EV提供三种内饰配色方案 ， 官方把红/黑作为主打 ， 棕/黑、灰/黑与外观的清爽风格更为般配 。
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车辆的方向盘为双辐式设计 ， 两侧集合了辅助驾驶功能和娱乐功能的控制按键 。方向盘采用了双色皮质包裹 ， 增加了视觉冲击力 ， 握感也比较不错 。汉EV的仪表盘为全液晶设计 ， 屏幕显示效果细腻 ， 支持三种主题切换 。
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配置方面 ， 新车配备了12.3英仪表盘和15.6英寸中控屏、12向电动调节座椅、15W手机无线充电、DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、DiPilot智能驾驶辅助系统等 中控台和扶手箱分别有两个USB接口 ， 共四个 ， 全车坐满人也不用担心没有充电口了 。
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后排乘坐体验绝对称得上汉EV的一大亮点 。测试的四驱高性能版旗舰型配有后排座椅加热及通风功能 ， 还支持靠背角度调节 。座椅本身的素质也非常出色 ， 填充物稍稍偏硬 ， 有一种类似于欧洲车的固执 ， 贴合感、包裹性和支撑性达到了同价位上等水准 。
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新车共推出三款纯电车型 ， 即汉EV分别是续航里程为605km的超长续航版豪华型和超长续航版尊贵型 ， 以及续航里程为550km的四驱高性能版旗舰型 。实拍车型为四驱高性能版旗舰型 ， 简单来说 ， 超长续航版顾名思义更注重续航表现 ， 四驱性能版则有着更为出色的性能 。
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【利港环态比亚迪|打响国产豪华电动车重归跑道的第一枪，肩负重任的"大汉"】从这一届汉唐开始 ， 你应该重新认识一下比亚迪了 ， 比亚迪坚决迈向国产新能源的新时代 ， 坚定的走向高端已成必然 。在营销与服务升级之后 ， 拥有自主研发三电技术的比亚迪 ， 路越走越宽 ， 在众多造车新势力混战的局势时下 ， 无疑是赢面最大的 。汉 ， 不简单；中国品牌汽车 ， 不容易！
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