电波震长空|玩起偷拍侦察了，挂载罕见吊舱上高原！印军苏30化身“狗仔队”
9月12日 ， 有拉达克的当地民众上传了一段拍摄到的印军苏-30MKI超低空飞行的画面 ， 这个本来没有什么稀奇 ， 因为印军早就公开了苏-30MKI部署到高原机场的画面 。 但是这次这个手机拍到的画面显示 ， 这架SU-30MKI的机腹中间位置还挂载了一个尺寸不小的吊舱 ， 同时机翼的翼尖也挂载了两个很长的圆柱形吊舱 ， 而这就非常有意思了 。 因为印军苏-30MKI的吊舱种类是非常少的 ， 之前公开过的也就是挂载在机腹进气道一侧的小尺寸以色列LITENING前视红外瞄准吊舱 ， 没有机腹中间的大尺寸吊舱 。 而翼尖吊舱虽然俄国人为苏-30系列配套有SAP-518自卫干扰吊舱 ， 但是由于该吊舱不能与苏-30MKI的印度自研雷达告警接收机交联 ， 而且俄国人也拒绝开放源代码给印度人 ， 所以基本上就看不到苏-30MKI挂载翼尖吊舱 。 因此这次出现的这两款吊舱显然是不一般的 。
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注意两种吊舱
那么这两款吊舱到底都是什么型号呢？查找往年的印度军购记录显示 ， 印军由于缺乏专用侦察机 ， 所以曾经在2005年花了1.5亿美元从以色列引进过一款ELM-2060P合成孔径雷达侦察吊舱来配备给苏-30MKI使用 。 从尺寸和外形 ， 以及挂载位置来看 ， 这次出现的机腹吊舱应该就是这个ELM-2060P侦察吊舱 。 该吊舱全重590公斤 ， 是一种全天候侦察吊舱 ， 依靠雷达波可以穿透云层 ， 雨水 ， 烟雾来对地面进行远距离的高分辨成像 。 在使用时 ， 战机挂载该吊舱可以在15000米的高空进行侦察作业 ， 根据以色列公司的宣传资料显示 ， 其最远侦察距离可以达到170公里 ， 所以战机可以不必太过靠近侦察区域 ， 只需远距离的侧向扫描成像就可以了 。
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ELM-2060P侦察吊舱
而在侦察模式上 ， ELM-2060P提供了两种模式 ， 一种是大范围的条带成像模式 ， 主要是用来对一个区域进行全面评估 ， 并提供足够的地图成像细节 。 而另一种模式则是聚束精确成像模式 ， 它主要是用于重点区域的高分辨率成像 ， 其成像精度足够分辨车辆和帐篷 。 另外 ， 该吊舱还有动目标指示功能 ， 能够提供重点区域的目标活动情况 。
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ELM-2060P侦察吊舱侧向扫描成像
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成像分辨率还是很不错的
而在拍摄图像的处理方面 ， ELM-2060P搭配有一套活动的地面接收站 ， 可以使用C,X和Ku三个波段的微波数据链进行实时的图像回传 ， 最远传输距离在高空飞行时可以达到460公里 。 而这套地面接收站是可以直接配备给陆军的军或者师一级的侦察部门的 ， 用于快速的分析研判对方的一线部署情况 。 在印军引进这套吊舱后 ， 其大多数时间都是用在克什米尔的印巴边境 ， 对这套系统的使用经验还是非常丰富的 ， 但是很少有公开画面来宣传 。
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地面接收站
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可以实时传输
而这次出现的另一款翼尖挂载的吊舱 ， 则应该是印度的国防航空电子研究机构（DARE）自研的HBJ高波段自卫干扰吊舱 ， 这款吊舱就是为了解决俄国的SAP-518无法在印度使用的问题 。 根据目前的资料显示 ， 印度人在这款吊舱上使用有集成式电子战套件 ， 有源相控阵天线和冷却系统 。 这套系统的研制虽然印度人号称是自研 ， 但实际上应该是有以色列人参与 ， 特别是最后一个冷却系统的研制难度特别大 ， DARE一直都无法搞定 ， 所以最后是直接买了以色列的冷却系统才解决问题 。 苏-30MKI在侦察行动中挂载这款吊舱主要是用于自卫 ， 它并不是一款进攻型的大功率干扰设备 。
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