丰田|加氢气可跑650公里，丰田第二代Mirai有望亮相北京车展
丰田汽车或将全面导入氢燃料技术及车型 。 据媒体报道 ， 丰田全新一代Mirai将于2020北京车展上正式亮相 ， 该车的高压储氢罐在装满后 ， 车辆的续航超650公里 。
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作为丰田旗下氢燃料电池汽车 ， 第二代丰田Mirai的概念版曾于2019年东京车展正式首发 。 而在此前2019年11月进博会上 ， 丰田全新Mirai概念版曾在国内亮相 ， 不过当时进博会并未完全对公众开放 。 2020年初 ， 丰田正式发布第二代丰田Mirai量产版官图 。 因此 ， 此次在国内亮相的第二代丰田Mirai ， 很有可能是量产版 。 此前丰田汽车官方已确认 ， Mirai将在今年下半年开始生产 。
同时 ， 目前丰田在华极力推广氢燃料电池技术 ， 并与多家中国车企进行合作 ， 未来不排除在华推出Mirai车型的可能性 。
【丰田|加氢气可跑650公里，丰田第二代Mirai有望亮相北京车展】
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第二代丰田Mirai的整体造型变化巨大 ， 但依旧突显科技及未来感 。 新车基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造 ， 整体尺寸上更为修长 ， 较长的前发动机舱盖与溜背的车顶造型 ， 都突显了该车的运动感 。 新车前脸则采用丰田最新设计的大嘴样式 ， 长条形的灯条采用分体式设计 ， 新车辨识度较高 。
侧面可明显看出新车采用溜背造型设计 ， 其长宽高分别为4973/1884/1468mm ， 轴距为2918mm 。 尾部造型敦厚 ， 尾灯样式采用的是贯穿式灯带设计 。
第二代丰田Mirai的内饰也经过特别设计 ， 中控台造型较为复杂 ， 向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感 ， 同时中控屏部分也向驾驶员一侧倾斜 。 资料显示 ， 中控屏尺寸为12.3英寸 ， 液晶仪表尺寸为8英寸 。
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动力系统是该车最大的“特点” 。 动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成 ， 新一代车型的具体动力参数不详 。 不过根据官方透露 ， 新车续航里程相比上一代增加了30% ， 达到405英里（约合651.8公里） 。
作为新能源技术类型之一 ， 氢燃料的能源效率更优 ， 3分钟就可完成氢燃料的加注 ， 车辆行驶时的排放物只有水 ， 可实现零排放 ， 在使用便利性上更优于纯电动汽车 ， 但碍于高昂的成本、市场推广难度等多方面的因素 ， 导致产业未能有效发展起来 。
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事实上 ， 丰田早已在华进行氢燃料技术推广的可行性行动 。 2017年10月 ， 丰田汽车已在江苏常熟建成一座测试用的加氢站——TMEC常熟加氢站 ， 以此探讨向中国引进氢燃料汽车的可能性 。
2019年 ， 丰田汽车相继与北汽福田、一汽、苏州金龙等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作 ， 丰田为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件 。 2019年年9月 ， 丰田汽车先后与合资伙伴广汽、一汽达成战略合作 ， 计划全面推进新能源车与节能车产品 ， 其中就包括了氢燃料电池技术的合作 。
2020年6月 ， 中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司正式签署合资合同 ， 并宣布成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司” ， 其中丰田占股65％成为大股东 。 合资公司主要业务为开展商用车燃料电池系统研发工作 ， 从而在中国普及氢燃料电池车（FCEV） ， 从而推动中国氢能社会的发展 。
可以看到 ， 丰田为在华推广氢燃料技术已做好储备工作 ， 丰田Mirai有望成为首款在华试点的车型 。 不过此前消息来看 ， Mirai仍将主销日本、欧洲以及北美地区 。
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