买车不用等10月，九月这七款车降幅还没收窄
对消费者来说 ， 买车除了要准备好预算之外 ， 剩下的就是要考虑合适入手 ， 都知道车市也有淡季和旺季 ， 促销优惠也有力度大与小 ， 选择合适的时机入手无形中就能降低不少成本 。 多数人都倾向于十月购车 ， 一来十一黄金周也有时间好好看车选车 ， 二来各大车展都会有不错的力度 ， 但其实想买车不一定要等十月 ， 九月份也可以入手 ， 这里就有7款车降幅还没收窄 ， 早买早合适 。
奥迪Q5L
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一线豪华品牌旗下中型SUV领域 ， 现阶段对比竞品车型 ， 奥迪Q5L依旧是降幅最高的 ， 终端降幅超6万 ， 入门版裸车跌至32万上下 ， 入门门槛低 ， 综合性价比出色 。 虽然从硬实力角度和空间轴距数值表现 ， Q5L不如GLC ， 但对城市用车需求更多的消费者来说 ， 适时四驱系统能够带来更好的燃油经济性表现 ， 比较适合日常家用出行代步 。
宝马5系
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宝马5系在8月最新销量数据排行榜中 ， 靠着超1.7万辆的月销数据 ， 位列豪华轿车SUV榜单榜首 。 改款车型月底上市 ， 现款车型在9月中上旬降幅是最出色的 ， 也是最值得入手的时机 。 目前终端优惠超5万 ， 裸车跌至37万上下 ， 综合性价比出色 。 3108mm的轴距也是领先同级别竞品车型 ， 兼顾操控和舒适性表现 ， 值得入手 。
路虎发现运动版
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如果说一线豪华品牌的中型SUV入门门槛还是有点高 ， 其实可以看看路虎发现运动版 ， 依旧是发现神行的中期改款车型 ， 上市至今半年多的时间 ， 降幅近10万 ， 入门版车型已经跌至26万上下 ， 全款落地都不超30万 ， 性价比出色 。 而且实力不落下风 ， 全系标配9AT变速箱和48V轻混系统 ， 还有路虎著称的全地形反馈系统和透视底盘功能 ， 实用性更高 。
奔驰C级
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今年是入手奔驰C级最好的时机 ， 临近换代 ， 终端罕见的给出了大幅优惠 ， 入门版裸车早就跌至26万上下 ， 近5万的降幅对奔驰来说是比较少见的 。 而且C级不管是外观设计还是内饰氛围的营造 ， 都要明显优于同级别竞品 ， 这个价格基本是触底价了 ， 早买早入手早享受 。
别克英朗
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别克英朗重启四缸发动机之后 ， 打消了不少消费者的顾虑 ， 这款车在十万级左右的家用紧凑型轿车领域 ， 颜值不算出色 ， 2640mm的轴距空间表现也只能说是中规中矩 ， 但胜在稳定可靠性出色 ， 经过充分市场检验 ， 油耗不高 ， 百公里车主实测在6L上下 ， 用车成本更低 ， 而且终端降幅高 ， 入门版车型现阶段已经跌至7万上下 ， 降幅差4万 ， 门槛低 ， 性价比高 。
雪佛兰探界者
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想买合资SUV ， 但是不知道哪款更值得入手？现阶段来看雪佛兰探界者性价比更高 ， 2021款新车即将上市 ， 现款在售车型目前17.49万的入门版车型 ， 裸车已经跌至13万上下 ， 降幅超4万 ， 性价比出色 。 在合资SUV阵营中 ， 这款车型也算是经典畅销行列 ， 入手不容易出错 。
大众迈腾
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【买车不用等10月，九月这七款车降幅还没收窄】想买B级车 ， 但是雅阁凯美瑞降幅不高 ， 而君威刚新车上市 ， 终端价格还算坚挺 ， 这时候不妨看看大众的迈腾 。 虽然安全性表现略有争议 ， 但是从商务用车角度来看 ， 这款车还是没毛病的 ， 外观设计很有档次感 ， 低调沉稳 ， 更适合商务用车需求 ， 18.69万的车型 ， 终端早就跌破了16万 ， 裸车跌至15万上下 ， 综合性价比还算出色 。
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