美媒称廓尔喀弯刀，印度塔尔剑，锡克飞轮：可压制偃月刀和狼牙棒
据美国《福布斯》网站报道 ， 印度山地部队描述说遇到了 ， 一种从未见过的冷兵器 ， 在长棍上固定着弯曲的刀片 。 （轻型关刀） ， 俄罗斯军事专家介绍说 ， 这是一种中国特有的武器 ， 由长轴柄和宽形弯曲的刀头组成 ， 重量在2至5公斤之间 。
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美国人继续表示偃月刀和狼牙棒这种武器就类似《龙与地下城》游戏的角色扮演玩家 ， 那么 ， 印度有什么传统冷兵器可以对抗吗？美国人首先说廓尔喀人的弯刀就非常厉害 ， 同时 ， 印度弯曲的塔尔瓦尔剑 ， 还有锋利的投掷环都非常厉害 ， 可以进行压制和对抗 。
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但是 ， 我们说一个战例 ， 来说明这些印度和尼泊尔传统武器的威力 。 在乾隆时期 ， 清军翻越喜马拉雅山进攻廓尔喀 。 廓尔喀连战连败 ， 退守在首都加德满都10公里外的山区 ， 当时清军集体翻越了喜马拉雅山 ， 登山陟险 ， 鞋袜磨损 ， 跣足徒行 ， 被石棱角擦伤及被蚂蟥咬伤者 ， 双足肿痛 。
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再加上当地多阴雨天气 ， 每天只清晨两个时辰稍晴 ， 交午即云雾四合 ， 大雨如注 ， 山巅气寒 ， 入夜雨冻成雪 ， 兵丁昏夜登山 ， 遇有高数丈巨石 ， 须攀援树枝 ， 跳跃上下 ， 地面一沾雨雪 ， 滑溜难行 ， 随身的弓箭多致损折 ， 帐幕等难于携带 。
因此 ， 清军无法施展弓箭威力 ， 而且已经精疲力尽 ， 主要就是靠冷兵器 ， 结果廓尔喀弯刀什么的根本无法与之对抗 。 廓尔喀弯刀太短了 ， 其实就是砍柴刀的长度 ， 印度塔尔瓦尔剑和飞轮 ， 也都限于长度和射程威力有限 。
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这几种武器在关刀面前 ， 都太短 ， 缺乏威力 。 而且 ， 印度传统武术非常复杂 ， 把所有的动作练成套路来练习 。 每个套路都很繁复 ， 技术训练包括腿法、步法、身法、跳跃、变位以及不同形式的转体方法 。 基本上来说就是花架子！
而轻型关刀（朴刀） ， 具备刀和矛的两种功能 ， 而且 ， 重量非常轻 ， 特制的铁杆关刀 ， 可以做的非常轻型 ， 单手就可以挥舞 ， 可以长时间挥舞 ， 同时具备一对多的能力 。 有了长度就可以控制相当大的范围 ， 而廓尔喀弯刀这样的武器 ， 太短 ， 难以控制更大的区域 。
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同时因为 ， 刀刃并不宽 。 搠与扎、刺等动作接近 ， 因此 ， 格斗动作快 ， 而且动作很小 。 实际上 ， 美国人不懂 ， 轻型关刀（朴刀） ， 已经不仅仅是一把在长棍上固定着弯曲的刀片的武器 。 在古代 ， 这种武器 ， 专门是装备民兵和赶脚人的 。
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赶脚人要长途跋涉 ， 有时候就需要以少对多 ， 应对土匪 。 民兵则需要这种武器对抗突如其来的游牧骑兵 ， 或者大的土匪团伙 。 因此 ， 轻型关刀具备多种功能 ， 既可以搠与扎 ， 又可以挥舞起来 ， 不让人靠近 ， 还可以附身斩马腿 。 而且训练简单 ， 一个月就能练的有模有样 ， 而比如什么廓尔喀弯刀 ， 飞轮一类的短兵器 ， 真正要想玩好了 ， 则需要很长时间的训练 。
（来源：深度工场）美国《福布斯》网站报道 ， 美国媒体为印度山地部队推荐了三种冷兵器 ， 廓尔喀人弯刀 ， 印度塔尔瓦尔剑 ， 还有锋利锡克飞轮环 。 美国人也表示 ， 幸亏喜马拉雅山脉不适合骑马 ， 因此 ， 不会部署装甲骑兵 。
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首先廓尔喀弯刀没有什么威力 ， 最多是一个街头打架的武器 ， 遇到偃月刀 ， 狼牙棒 ， 根本无法对抗 。 如果 ， 廓尔喀真那么厉害 ， 怎么 ， 经过3000年发展 ， 才占领了那么一点国土？还是非常贫瘠的地区 。 说到底在武功上 ， 还是无法压制周边土邦 。
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至于印度塔尔瓦尔剑用乌兹钢锭制造 ， 拥有铸造型花纹 ， 通常为弯刀形态 。 实际上这种武器是13世纪入侵印度的突厥人带来的武器 。 最早在印度拉杰普特步骑兵当中使用 ， 是流行在整个印度北部地区的锋利武器 。 流传至今的古董级塔瓦弯刀大多是16～19世纪期间的产物 ， 其总长度为75～90cm ， 刀身长度为60～80cm 。
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但是 ， 这种武器 ， 首先是最适合骑兵使用 ， 在骑兵战的时候 ， 骑兵在马背上平端刀身 ， 利用战马的奔跑冲击力 ， 可以轻易斩杀对手 。 而且 ， 印度骑兵还会携带一把弯曲的塔尔瓦尔剑（刀）和一把笔直的坎达长剑 ， 一边可以挥砍 ， 一边可以直刺 。
如果是步兵使用 ， 步兵可以依靠手臂和手腕划出或大或小的圆弧 ， 刀身的动能会对对手造成致命的杀伤力 。 终于锡克飞轮 ， 在训练有素的锡克人手里 ， 这种飞环最大有效射程可达40-50米 。 我们承认古代印度铁矿丰富 ， 而且冶金技术也很不错 。
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我国宋朝辽朝的时候非常喜欢来自印度北部等地区的雪花镔铁 。 但是 ， 这三种武器都无法对抗关刀 ， 狼牙棒和弩 。 廓尔喀弯刀根本无法对抗狼牙棒 ， 也就是美国人说的带钉子的棍棒 ， 印度塔尔瓦尔剑（刀） ， 也无法对抗美国媒体说的由长轴柄和宽形弯曲的刀头组成 ， 重量5公斤之间的关刀 。
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同时 ， 锡克飞轮更不是步兵重弩的对手 ， 无论是射程 ， 弹药量 ， 打击密度 ， 还是弹药携带量 ， 以及威力 ， 都远远不能相比 。 印度太炎热 ， 古代缺乏铁甲 ， 才会有飞轮一样的武器 。 古代步兵有盔甲 ， 现代步兵有防弹衣和头盔 ， 飞轮没有多少威力 。
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至于印度塔尔瓦尔弯刀的骑兵威力 ， 那是没有遇到弓骑兵 。 我国清代八旗弓骑兵 ， 都是身披棉甲 ， 背着火枪 ， 拿着弓箭 ， 马上还横挂着一根长矛 。 无论远战 ， 还是近战 ， 弯刀骑兵都不是对手 。
（来源：深度工场）《印度时报》报道 ， 35岁的印军士兵希亚姆在从摩托车上摔下来以后 ， 被一辆高速行驶的拖拉机撞死 。 同时 ， 1辆印度军车发生爆胎 ， 随后翻车2名军官死亡 ， 2名士兵负伤 。
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看起来 ， 印度军队引以为骄傲的摩托车特技也是不灵了啊!二战胜利后不久 ， 印度就从英联邦国家独立了出去 ， 不过其军队还保持着英军撤离前的编制和装备 ， 于是印度就成为了英国皇家恩菲尔德摩托车的最大客户 。 同时大量配备摩托车还保留到现在 。
印度军队喜欢摩托车 ， 主要是因为印度交通环境太差 ， 特别是印度边防部队最喜欢摩托车 。 这是因为 ， 边境地区 ， 道路崎岖 ， 正常的军车是无法快速通行的 ， 但摩托车不一样 ， 在高原山地这种非铺装路面 ， 两轮的摩托车显然要比四轮甚至是6轮的军车要更加灵活 ， 速度更快 ， 价格还便宜 ， 因此 ， 印度陆军采用摩托车作为交通工具就很正常了 。
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实际上在第一次世界大战到70年代 ， 世界上装备摩托车的国家还是非常多的 ， 后来 ， 各国基础建设越来越好以后 。 各国陆军的摩托车数量也就越来越少了 ， 特别是各种越野车辆出现以后 。 印度是现在陆军大国 ， 唯一还大量装备摩托车的国家了 。
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【美媒称廓尔喀弯刀，印度塔尔剑，锡克飞轮：可压制偃月刀和狼牙棒】简单来说 ， 印度军队在边境山区最困难的就是交通运输 ， 特别是那些在偏远地区的哨所和巡逻点 。 这些地方都不通道路 ， 卡车根本进不来 ， 也没有机场 ， 运输机也下不来 。 直升机运输成本太高 ， 而且 ， 也非常危险 。 恶劣的气候 ， 气流 ， 还要面临丧失30%动力的危险 。
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因此 ， 印度陆军还配备了经过改装的山地摩托车可以在这种地形执行任务 。 比如运输和联络等等 。 不过因为糟糕的道路 ， 印度军队近期的事故也是很多了 ， 包括 ， 印军第14军所属BMP-2步兵战车拖车在半路上竟然坏了 ， 直接趴窝 ， 本来这条山路就非常狭窄 。 这下子 ， 就连印军无敌摩托车也无法通过了 ， 必须要绕道 。 还有汽车爆胎 ， 装甲车遭撞击翻车压死军官等等事故 。
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印度退役少将贾加比尔?辛格承认 ， 现在的道路只有5-10月可以通车 ， 现在除了要使用军车以外 ， 还要租用民用车辆加快运输物资备货 ， 还要使用运输机和直升机运输物资 ， 但是 ， 空运除了取决于机型外也受天气影响 ， 运载量也不能满足增量 。
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再加上 ， 在这一地区地形复杂、道路状况差 ， 加上严重的高山反应等 ， 均影响部队的集结 ， 机动 ， 特别是横向机动十分困难 。 加之道路少、山脊窄 ， 印军第14军所属部队的展开、收拢和指挥、协同均很不便 。
（来源：深度工场）
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