汽车奥妙站|还看三缸宝马？2.0T＋9AT的凯迪拉克，才20万出头
众所周知 ， 随着豪车价格的下探 ， 以及消费水平的提升 ， 现目前有不少人在购车时 ， 均会考虑BBA的入门级车型 。就拿豪华紧凑型SUV宝马X1来说 ， 虽然官方指导价是27万起步 ， 但是它在地区上却是有着较大的终端降价 ， 比如笔者所在的北京地区 ， 入门级宝马X1裸车价仅需22.30万 。从价格上来看 ， 这22万的宝马X1相当有诱惑力 ， 不过笔者并不推荐大家去买它 ， 毕竟这入门级车型配备的是一台三缸机 。
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其实 ， 就笔者看来 ， 花20多万买这个三缸宝马 ， 还不如看一下其他豪华品牌SUV 。就比如笔者今天要说的凯迪拉克XT4 ， 全系2.0T 四缸不说 ， 还配9AT变速箱 ， 这难道不比宝马X1有诚意？况且 ， 作为二线头部豪华品牌的它 ， 也是有着较高的知名度 。所以 ， 笔者认为这凯迪拉克XT4开出去一样的有"面儿" 。不过 ， 对于绝大部分豪车车主来说 ， 还是比较注重爱车在舒适性、豪华度等方面的表现 ， 那这凯迪拉克XT4能否给予我们相应的体验呢？我们接着往下看 。
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首先 ， 从舒适性层面来看 ， 笔者认为这凯迪拉克丝毫不逊色于宝马X1 ， 为什么？具体来说 ， 像舒适性配置方面 ， 宝马X1就不及凯迪拉克XT4诚意足 ， 对于我们北方用户来说 ， 不仅没有方向盘加热 ， 而且座椅加热功能还只有选装 。同时 ， 凯迪拉克XT4全系带有主动降噪功能 ， 再配上13喇叭的BOSE音响 ， 能够为车内用户带来一场盛大的"听觉盛宴" 。不仅如此 ， 凯迪拉克XT4还是全系配备双温区自动空调 ， 而反观宝马X1 ， 入门级车型还是单区手动空调 。
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而说到舒适性 ， 往往都会空间相联系 ， 毕竟拥有一个舒适的乘坐空间也是很重要的 。从账面数据来看 ， 凯迪拉克的赢面应当很大 ， 毕竟它的车身长宽高达到了4600mm/1881mm/1627mm ， 轴距长达2779mm 。但是 ， 从实际体验来说 ， 凯迪拉克XT4并没有带给我很大的乘坐空间 。具体来说 ， 以笔者180cm的身高坐进车内 ， 前排稍好 ， 后排真的只能用局促二字形容 ， 而反观宝马X1却是有着近2拳的腿部空间 。不过 ， 好在凯迪拉克XT4的座椅舒适度尚可 ， 否则真的是没有竞争力了 。
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至于奢华度层面 ， 在笔者眼中两者的差距并不大 ， 坐进车内就能感受到比较豪华的内饰氛围 。具体来说 ， 车内大面积的软性材质覆盖 ， 辅以细腻的缝线点缀 ， 无论是质感 ， 还是触感 ， 均是能够给予你较为不错的体验 。同时 ， 要说这实质性的差异在哪？那可能就是宝马X1的氛围灯色彩 ， 要比凯迪拉克XT4更多几种 。
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经过上述所说 ， 我们不难发现 ， 凯迪拉克XT4与宝马X1在这两个方面的表现 ， 可以说是不分仲伯 。不过 ， 就笔者看来 ， 还是选凯迪拉克XT4更为划算一点 ， 为什么？凯迪拉克全系配备2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配9AT变速箱 ， 零百加速仅7.6s 。从数据层面来说 ， 凯迪拉克XT4要比宝马X1的动力更为强悍 。
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【汽车奥妙站|还看三缸宝马？2.0T＋9AT的凯迪拉克，才20万出头】
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总的来说 ， 经过笔者上述对凯迪拉克XT4在舒适性、奢华度、空间、动力等四个方面的评测 ， 相信对大家对它应当有了一个简单的了解 。从中 ， 我们不难发现 ， 凯迪拉克XT4的整车实力较强 。同时 ， 对于凯迪拉克XT4这一款车 ， 全国各地的实际入门级车型裸车价才20万出头（原厂指导价：25.97-39.17万） ， 所以在性价比方面 ， 要比宝马X1更高 。不过 ， 纵使是如此 ， 它依旧卖得不好 ， 可谓是一款明明实力远超同级宝马又便宜 ， 却被国人忽视的豪车 。#X1#XT4收藏
首先 ， 从舒适性层面来看 ， 笔者认为这凯迪拉克丝毫不逊色于宝马X1 ， 为什么？具体来说 ， 像舒适性配置方面 ， 宝马X1就不及凯迪拉克XT4诚意足 ， 对于我们北方用户来说 ， 不仅没有方向盘加热 ， 而且座椅加热功能还只有选装 。同时 ， 凯迪拉克XT4全系带有主动降噪功能 ， 再配上13喇叭的BOSE音响 ， 能够为车内用户带来一场盛大的"听觉盛宴" 。不仅如此 ， 凯迪拉克XT4还是全系配备双温区自动空调 ， 而反观宝马X1 ， 入门级车型还是单区手动空调 。
而说到舒适性 ， 往往都会空间相联系 ， 毕竟拥有一个舒适的乘坐空间也是很重要的 。从账面数据来看 ， 凯迪拉克的赢面应当很大 ， 毕竟它的车身长宽高达到了4600mm/1881mm/1627mm ， 轴距长达2779mm 。但是 ， 从实际体验来说 ， 凯迪拉克XT4并没有带给我很大的乘坐空间 。具体来说 ， 以笔者180cm的身高坐进车内 ， 前排稍好 ， 后排真的只能用局促二字形容 ， 而反观宝马X1却是有着近2拳的腿部空间 。不过 ， 好在凯迪拉克XT4的座椅舒适度尚可 ， 否则真的是没有竞争力了 。
至于奢华度层面 ， 在笔者眼中两者的差距并不大 ， 坐进车内就能感受到比较豪华的内饰氛围 。具体来说 ， 车内大面积的软性材质覆盖 ， 辅以细腻的缝线点缀 ， 无论是质感 ， 还是触感 ， 均是能够给予你较为不错的体验 。同时 ， 要说这实质性的差异在哪？那可能就是宝马X1的氛围灯色彩 ， 要比凯迪拉克XT4更多几种 。
经过上述所说 ， 我们不难发现 ， 凯迪拉克XT4与宝马X1在这两个方面的表现 ， 可以说是不分仲伯 。不过 ， 就笔者看来 ， 还是选凯迪拉克XT4更为划算一点 ， 为什么？凯迪拉克全系配备2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配9AT变速箱 ， 零百加速仅7.6s 。从数据层面来说 ， 凯迪拉克XT4要比宝马X1的动力更为强悍 。
总的来说 ， 经过笔者上述对凯迪拉克XT4在舒适性、奢华度、空间、动力等四个方面的评测 ， 相信对大家对它应当有了一个简单的了解 。从中 ， 我们不难发现 ， 凯迪拉克XT4的整车实力较强 。同时 ， 对于凯迪拉克XT4这一款车 ， 全国各地的实际入门级车型裸车价才20万出头（原厂指导价：25.97-39.17万） ， 所以在性价比方面 ， 要比宝马X1更高 。不过 ， 纵使是如此 ， 它依旧卖得不好 ， 可谓是一款明明实力远超同级宝马又便宜 ， 却被国人忽视的豪车 。
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