又一中型SUV成“价格屠夫”，车宽超1.9米，高速稳如牛，却无人识
现在自主品牌汽车中谁是一哥呢？可能并不好界定 。 但如果问谁是自主品牌SUV里的一哥 ， 那么没有任何疑问 ， 绝对是哈弗汽车 。 哈弗汽车自从赶上SUV的红利以后 ， 其销量就像开了挂一样 ， 一发不可收拾 ， 旗下的H6车型更是稳稳当当的坐在SUV销量榜的榜首位置 。 由于哈弗H6车型的销量太过亮眼 ， 所以导致其他哈弗车型虽然也很有性价比 ， 但是在H6光芒太过耀眼 ， 导致很多人并不是非常的了解其它哈弗车型 ， 如我们今天说的这款哈弗H7车型 。
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这款H7车型性价比其实也是非常的不错 ， 但是由于曝光度不够 ， 所以H7车型的整体销量非常的低迷 。 在今年的五月份 ， 六月份以及七月份分别只卖出了765辆 ， 449辆和516辆 ， 去年的一整年里也仅仅只卖出了12451辆 ， 这样的销量甚至赶不上哈弗H6的单月销量的一半 。 今天我们就来解读一下这款H7车型 ， 让购买SUV的朋友多一些新的选择 。
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这款哈弗H7的官方售价为14.2万元到17.3万元 。 笔者从网站上的优惠了解到 ， 这款H7车型的优惠幅度约为两万元左右 ， 入门价格约为12.2万元左右 ， 这样的价格您觉得贵吗？其实还不太好说 ， 我们接着往下看 。
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外观方面 ， 这款H7车型的整体外观设计得非常的硬派 ， 和我们见到的哈弗H6并不太一样 。 整体外观调校得更加偏硬朗 ， 两侧犀利的大灯匹配上盾牌造型的进气中网 ， 看起来横向的视觉感被有效地拉伸 。 这款哈弗H7的进气中网被镀铬饰条填充 ， 并且外边缘进行了包裹 ， 看上去非常的精致 。
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车型的侧面看起来就像是一款硬派越野车 ， 车前头几乎垂直 ， 而车尾部分倾斜角度也是比较大的 ， 看起来也接近纯垂直的设计 ， 再配合上高配车型R20的轮圈 ， 整体侧面看起来确实运动又越野 。
车尾部分设计得比较有哈弗家族的视觉感 ， 两侧鲜红的尾灯被横向镀铬饰条进行了连接 。 在保险杠位置 ， 我们看到了双边共双出的排气管 ， 看起来动力强劲 。
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总体而言 ， 这款H7车型的外观主要给我们营造出了一副硬派且运动的感觉 ， 那么这款H7车型的实际数据表现如何呢？这款哈弗H7的定义是一辆中型SUV ， 长宽高分别为4715/1925/1718mm ， 轴距是2850mm ， 这样的轴距数据特别的漂亮 。 笔者认为这款车型的车长在中型SUV领域数据实属一般 ， 但是它的轴距以及它的车宽在同级别中是比较有优势的 ， 而这两项数据是关系到乘坐的舒适度的 。
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来看内饰部分的设计 ， 哈弗H7这款车型一共提供了两款内饰颜色 ， 一种是纯黑色 ， 还有一种就是棕色加黑色的双拼色设计 。 笔者认为 ， 棕色加黑色的内饰氛围更能吸引年轻小伙伴们的眼光 。 H7整体车内的氛围设计得非常的不错 ， 给我们提供了较好的豪华感 。 哈弗H7中控采用的了不对称式的设计 ， 整体向驾驶员侧倾斜 ， 可以有效地减少盲区 ， 并且在副驾驶位置上使用了木纹材质的拉丝面板纹理设计 ， 档次感提升不少 。 但遗憾的是 ， 这款H7车型的空调使用的是旋钮按键 ， 档次感有所降低 。
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车型的后排 ， 空间确实非常的宽敞 ， 而且从座椅材质以及填充度来看 ， 是非常舒适的 ， 经过笔者的实际体验也确实是如此的 。 此外 ， 这款哈弗H7配备了后排空调出风口 ， 全景天窗以及中央后排扶手 ， 舒适度保证完全没问题 。 这款H7车型的后排地台隆起的程度还是比较高的 ， 但好在横截面比较大 ， 中间的乘客可以将脚放在上面 ， 毫无压力 。
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我们再来看下这款H7车型的三大件部分 ， 它采用了四轮独立悬架 ， 并且全系使用的是前置前驱的设计 。 作为一款SUV ， 笔者认为哈弗H7是有所欠缺的 ， 这款H7车型并未配置四驱系统 。
至于动力部分 ， 这款H7车型的动力确实非常的强劲 ， 全系采用的2.0T的涡轮增压动力 。 值得一提的是 ， 这款2.0T的发动机是不区分高低功版本的 ， 最大功率为227马力 ， 最大扭矩为285N?m 。 这样的动力数据甚至比很多合资车还要强劲 ， 更难得的是哈弗H7只需要92号汽油就可以了 。
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至于变速箱部分 ， 哈弗H7并未配置手动挡的变速箱 ， 全系采用的七挡双离合的变速箱 ， 换挡是比较快的 ， 这套动力总成在哈弗其他车型上面也用的是比较多的 。 百公里油耗控制得也非常不错 ， 只有7升左右 。 要知道 ， 这可是一款接近1.9吨的中型SUV 。
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【又一中型SUV成“价格屠夫”，车宽超1.9米，高速稳如牛，却无人识】总体而言 ， 笔者认为哈弗H7的性价比其实还是不错的 ， 价格实惠 ， 配置高 ， 动力强劲 ， 最重要的是乘坐也是非常的舒适 ， 那么你觉得这款H7的性价比如何？欢迎留言！
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