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先后坠毁700多架，却被称作“最成功的三代机”，获得全球认可

二战后期美国尝到掌握制空权的甜头 ， 战后大力发展航空工业 ， 美国空军部队成为全球最强大的空中力量之一 。 直到上世纪六十年代 ， 美国空军意识到以F-4为首在二战中表现出色的二代战机 ， 已经不能满足日益复杂的任务要求 。 美国空军部队急需一批可以代替二代机执行多功能作战任务的战机 ， 自此 ， 第三代战斗机的研制任务正式提上空军发展日程 ， 世界上最成功的三代机F-16即将出世 。
先后坠毁700多架，却被称作“最成功的三代机”，获得全球认可
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【先后坠毁700多架，却被称作“最成功的三代机”，获得全球认可】1972年 ， 通用动力以及诺斯罗普公司提供的三代战斗机竞标方案 ， 在众多竞争者中脱颖而出 。 在随后的原型机试飞竞争中 ， 通用动力的三代原型机YF-16 ， 被美国空军选中作为其主力三代机 ， 正式命名为F-16 。 和第三代重型战斗机F-15搭配使用 ， 发挥出各自最大的优势 ， 这也是战斗机“高低搭配”使用概念在全球范围内首次提出 ， 美国五代隐身战机F-22和F-35同样如此 。 F-16的研发速度非常快 ， 首架F-16原型机试飞完成两年后 ， 美国空军就开始大规模正式装备F-16 ， 先后采购1800余架 ， 连美国海军航空部队也曾装备过26架F-16 。
先后坠毁700多架，却被称作“最成功的三代机”，获得全球认可
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这款战机不仅备受美军喜爱 ， 推向国际市场后也备受好评 ， 包括韩国、以色列、土耳其在内先后有20余个国家和地区大规模引进F-16极其生产线 。 F-16已经服役四十余年 ， 有数十个改进型号 ， 生产总量已经超过4700架 ， 凭借实战中的出色表现成为全球公认的最成功的第三代战斗机 。 但正是这款享誉全球的战机 ， 其坠机率也稳居世界前列水平 。 据统计 ， F-16在服役四十年间 ， 坠毁700余架 ， 几乎占到总生产量的7分之一 ， 远远超过其他三代机 ， 几乎都是因为在飞行过程中出现各种状况导致坠毁事故 。
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主要有以下几点原因：第一、F-16基数大 ， 相对的坠毁率会更高 ， 没有战机可以做到零坠毁率 。 第二、高强度训练 ， 由于较高的采购成本 ， 装备F-16的空军部队作战水平都不错 ， 这就需要一定的训练时长来保证 ， 高强度训练导致飞机使用寿命降低 。 第三、作战环境差 ， 从高海拔寒冷地带到沙漠高温干燥地区 ， 复杂的作战环境都会对战机造成损伤 。 第四、对于战机来说40多岁已经是高龄作战 ， 即使经过现代化改装 ， 也进入了事故频发的“疲劳期” 。 总的来说 ， 经受重实战考验的F-16无愧于其最成功的三代战斗机之名 。


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