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|【眼观】高德地图涉足生活服务领域，或与美团正面交锋

|【眼观】高德地图涉足生活服务领域，或与美团正面交锋

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|【眼观】高德地图涉足生活服务领域，或与美团正面交锋

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昨天 ， 高德地图举办2020出行节发布会 ， 正式进军生活服务领域 ， 与美团展开正面交锋 。

在滴滴涉足地图领域、美团涉足出行领域的大背景下 ， 高德的逻辑主要有以下两点：
【|【眼观】高德地图涉足生活服务领域，或与美团正面交锋】1.在防守滴滴方面
过去几年 ， 高德一直视滴滴为最直接的竞争对手 ， 因此在原有出行服务的基础上 ， 不断新增网约车、共享单车等出行方式 ， 将服务类型扩展至公交、地铁、出租、共享单车、火车、飞机、自驾、网约车、步行等\"出行服务百宝箱\" ， 其丰富程度远超滴滴 ， 且有全面碾压之势 。

2.在进攻美团方面
此次发布会上 ， 高德发布\"高德指南\" ， 涵盖全国350多个城市的吃住行游购娱全品类热门推荐 。 其丰富的本地生活服务布局 ， 叫板美团甚至携程的姿势 ， 昭然若揭 。

电商出身的阿里 ， 对于生活服务领域始终有自己的执念和前瞻布局 。
无论是涉足支付领域 ， 发展支付宝；涉足新零售 ， 扶植盒马鲜生、收购大润发；涉足外卖领域 ， 收购饿了么；涉足共享出行 ， 参股ofo、小鹏汽车；还是涉足地图领域 ， 收购高德地图 ， 其实质都是在一步步丰富和完善生活服务领域的生态 。 而不断扩张的版图 ， 也在实践着阿里畅想的智能商业未来的愿景和野心 。

在出行领域 ， 虽然阿里也持有滴滴不少股份 ， 但坊间不断传出的阿里欲放弃滴滴的传闻 ， 似乎也表明阿里并不想单单押注滴滴 。 利用高德地图的用户基础和资源优势 ， 于滴滴之外 ， 再造一个出行大平台 ， 似乎是阿里更宏大的目标追求 。
假如有机会率先拿下出行领域的头把交椅（毕竟高德地图是阿里的亲儿子） ， 那么后续向本地生活服务扩展 ， 集中火力与美团交战 ， 似乎也有较大机会撼动美团的大堡礁 。
如此来看的话 ， 未来更大的战场 ， 肯定是在高德和美团之间展开的 ， 而滴滴不过是高德阶段性的敌人而已 ， 终局之战的双方 ， 很可能是高德背后的阿里和美团 。

当然 ， 高德要过滴滴这关 ， 也不是那么容易的 ， 别忘了还有百度地图呢 。
在出行领域 ， 百度地图是不可忽视的重要玩家 。
这几年 ， 百度地图也在逐步完善和夯实自己在出行和生活服务方面的布局 ， 公交、骑行、驾车、步行、打车、火车、飞机 ， 甚至摩托车、客车、货车等 ， 其出行方式的丰富程度 ， 跟高德相比 ， 有过之无不及 。 而早已完善的周边服务 ， 也包含美食、景点、酒店、休闲娱乐等方方面面 ， 几乎涵盖了所有生活领域 。

因此 ， 从这点来说 ， 百度会是滴滴之后 ， 第二个更强大的对手 ， 而这个对手可能比高德最初设想的还要难打 。
当然 ， 如果换个角度看的话 ， 其实高德对标的 ， 也很可能是百度地图 ， 毕竟两者的地位几乎一致 。 而从专业导航的纵深领域向摊大饼的横向服务领域扩展 ， 对高德来说 ， 也面临诸多挑战 。
如果要对阵在生活服务领域积淀丰厚的美团 ， 这一仗不仅难打 ， 而且还存在诸多变量 。
而我们也不妨大胆设想一下 ， 高德撕开的这条口子 ， 将会如鲶鱼入池一般 ， 搅动市场格局的水花四溅和扑朔迷离 。 而\"商业无边界\"的现状下 ， BAT或TMD这些互联网大厂 ， 未来也必将有更多混战 。


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