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印阿帕奇首次部署高原，或许会出现“水土不服”，但性能依然强悍

为了强化高原作战能力 ， 印度国防部曾经在2015年耗资30亿美元 ， 引进了22架AH-64E''阿帕奇''武装直升机和17架CH-47''支奴干''重型运输直升机 。 随着拉达克边境地区局势日益紧张 ， 印度空军终于将''阿帕奇''首次部署在高原地区 。 不过 ， 这款性能强悍的世界头号武直 ， 或许会面临一些''水土不服''的状况 。
印阿帕奇首次部署高原，或许会出现“水土不服”，但性能依然强悍
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【印阿帕奇首次部署高原，或许会出现“水土不服”，但性能依然强悍】作为全球公认的现役最强武装直升机 ， 上世纪70年代就服役的''阿帕奇''机动性好、火力强悍 ， 在实战中一举奠定了全球头号武直的地位 。 特别是在装备了T-700-GE-701涡轴发动机后 ， 其动力性能足以支撑飞机飞上高原地区 ， 这一点也正是印度空军看中''阿帕奇''的重要原因 。 因为印度边境地区普便是5000米海拔左右的高寒高原地区 ， 由于这些地区气温低、空气稀薄 ， 会导致飞机的引擎动力下降 ， 再加上风雪恶劣天气 ， 一般的直升机都很难保证安全飞行 。 在决定采购''阿帕奇''之后 ， 印度还要求波音公司对其进行了一系列升级 。
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特别是在换装大功率发动机、加装新型航电设备之后 ， 印度版''阿帕奇''更加适应高原作战 。
尽管说印度对''阿帕奇''做了一系列强化改进 ， 但边境拉达克地区的特殊环境和气候依然让''阿帕奇''存在不小的安全隐患 。 一般来说 ， 自8月以后 ， 拉达克高原地区温度会骤降到零下30摄氏度 ， 并且有持续的强风天气 。 对于起飞重量10吨左右的''阿帕奇''来说 ， 除了要在极度严寒状况下保证发动机平稳之外 ， 还必须要防止被大风吹翻 。
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此外 ， 印度军方对于''阿帕奇''的部署策略也埋下了隐患 。 为了强化对前线部队的支援能力 ， 印度空军直接将''阿帕奇''部署在了距边境仅有数十公里的前线基地 。 这个决定 ， 让基地直接在炮火覆盖范围内 ， 一旦被敌方提前锁定了位置 ， 后果将不堪设想 。 不仅如此 ， 以目前印度最大的假想敌巴基斯坦来说 ， 尽管没有一款能够与''阿帕奇''抗衡的武装直升机 ， 但巴基斯坦陆军的防空火力并不弱 。 仅仅是巴铁边防部队装备的大量单兵防空导弹 ， 就足够''阿帕奇''喝一壶了 。
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或许是印度军方也意识到了''阿帕奇''在高海拔地区的弱点 ， 印度空军也做好了两手准备 。 根据《福布斯》网站报道 ， 除了''阿帕奇''之外 ， 印度空军还在边境喜马拉雅山区部署了国产LCH武装直升机 。 尽管在整体性能上远远不如''阿帕奇'' ， 但LCH经过了多次高海拔飞行测试 ， 相对安全性更高 。 总体来说 ， ''阿帕奇''固然性能强悍 ， 但到底能否适应高海拔作战 ， 依然需要实战来检验 。


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