轮到美国眼红，中国后来居上，天问一号传来好消息再次给我国长脸
“抬头仰望星空”这句饱含诗意的话语 ， 背后需要一个又一个的科研人员无私付出 ， 才让中国能够骄傲地将话语照进现实 。 据悉天问一号自成功发射以来 ， 已经顺利在太空航行一亿千米 。 这次 。 曾经认为遥不可及的火星探测计划 ， 现阶段已经接近成为现实 。
如此成就 ， 更是惹得西方国家颇为眼红 。 即便是BleddynBowen这样西方顶尖的太空研究学者 ， 也首肯中国的太空领域成就 。 他认为天问一号的出现 ， 使得中国将会成为世界上又一个航空领域大国 。 不过相较于其他国家利用太空资源谋求利益的思路 ， 中国在太空领域的开发一直坚定地保持着“自主”、“和平共享”的原则 。 无论是从建设出发点 ， 还是从现阶段的成果来看 ， 这都是美国非常羡慕和眼红的存在 。
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实际上之所以会说眼红 ， 也是因为航行过程中本身的要求便非常高 。 地球和火星之间的直线距离尽管有1.95亿千米 ， 但是现阶段为天问一号规划的航行路线 ， 实际上剩余航行距离至少还有4.7亿千米 。
这是由于受到太空环境的影响 ， 在星球之间航行的过程当中 ， 飞行器需要不断修正自己的航行路线 。 如果单纯使用直线航行 ， 就会被太空当中其他行星的引力所捕捉 。 在太空中的航行计划 ， 首要解决的问题便是如何在引力夹缝当中找到正确的航行路线 。 需要不断地计算和操控 ， 才能够顺利抵达火星 。 除了曲折绵延的航行轨道 ， 还有另外一个重要的原因 。
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在天问一号的结构当中 ， 13个科学设备被各自分派到轨道器和巡视器两个板块之中 。 这些设备看上去在地球上非常方便携带 ， 但是在太空航行的过程当中 ， 一丁点的重量增加都需要严格缜密的计算 。 重量对于航行速度的影响不言而喻 ， 这场长达一年之久的火星之旅 ， 需要提前做好充足的燃料准备 。 之所以会选在今年开展火星计划 ， 也是因为今年地区和火星之间在距离上达到相对较短的航程 。
天问一号现阶段已经顺利完成五分之一的航行路程 ， 如果后续工作能够依旧平稳地展开 ， 中国将会在明年的上半年迎来历史性的一刻 。 登陆火星对于中国人来说 ， 将会是又一次太空研究领域的重大突破 。 实际上在太空领域上的研究 ， 中国并不是走在前沿的国家 。 但走得快并不代表便是最佳 ， 中国凭借着一代又一代人的努力 ， 顺利将此前的差距不断缩小 。
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并且中国在太空开发、探索的过程当中 ， 一直奉行着多道者多助、失道者寡助的理念 。 和中国在太空领域上合作的国家 ， 不仅仅只有俄罗斯一家 。 此前在天问一号的构造过程当中 ， 阿根廷的CONAE、法国的IRAP、奥地利FFG三家太空研究机构 ， 都在不同层面上提供技术上的帮助 。 中国在天问一号的架构过程当中 ， 始终奉行着联合、和平共享的原则 。
虽然此前同俄罗斯在火星探索之旅上的研究并不成功 ， 萤火一号最后因为变轨的问题 ， 导致计划不得不搁浅 。 但是一次的失败 ， 并没有打击中国科研工作者们的决心 。 他们不仅选择继续埋头苦干 ， 并且继续坚持太空开放共享的策略 ， 让更多的国家加入到研究的过程当中来 。
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当然开放的策略 ， 并不意味着中国放弃自主化研究的思路 。 从天问一号本身的隔热层设计 ， 到里面的14种高精尖的科研设备设计 ， 大部分的内容和制造都是由中方独立自主的完成 。 太空领域并不是权力的角斗场 ， 美国根本无法限制天问一号的发展和推进 。
【轮到美国眼红，中国后来居上，天问一号传来好消息再次给我国长脸】在太空领域上中国的步伐稳固 ， 将稳扎稳打的发展之路发挥到极致 。 而相较之下 ， 美国虽拥有顶尖的科研团队 ， 但是却常常处在飘忽不定的状态 。 历任总统的轮换 ， 都喜欢将前任的国策思路推翻 。 美国虽然曾经拥有举世瞩目的太空成就 ， 但是这些辉煌的军功章 ， 如果不思进取就很难捍卫下去 。
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