一汽大众的宝来在2001年进入中国 ， 要说它当时的地位 ， 跟现在的宝马3系比一下还是可以的 ， 甚至从当时开始让宝来有了“驾驶者之车”的美誉 ， 很多开过的人了解了何为驾驶 ， 何为操控 ， 可见宝来的形象有多么的好 。
现在 ， 作为全新一代MQB平台的宝来已经登场 ， 全新外观 ， 全新内饰 ， 甚至全新的发动机 ， 但是宝来驾驶感的精髓依然在 。
【驾驶者之车 全新宝来的蜕变】新宝来的前脸看上去非常的年轻时尚 ， 而且没有大众套娃式设计的感觉 ， 长尺寸的横向进气格栅与两侧的LED大灯融为一体 ， 拉宽了前脸的视觉效果 ， 进气格栅周围采用了大量的镀铬饰条点缀 ， 非常精致 ， 虎牙式设计的雾灯非常锐利 ， 也凸显了前脸的冲击力 。
车尾部分设计层次感很强 ， 鹰嘴式LED尾灯动感犀利 ， 辨识度很高 ， 尾部扬起的运动扰流尾翼 ， 在有效降低风阻的同时还让尾部看起来更加动感 。
内饰方面 ， 新宝来的中控角度偏向于驾驶员侧 ， 让驾驶员操作起来更加方便简单 ， 大面积的钢琴烤漆和镀铬装饰让车内品质感受大大提升 ， 另外运动平底真皮方向盘、真皮座椅、大尺寸天窗、后排出风口、电子手刹自动驻车、支持CarPlay和CarLife的中控多媒体系统等等各种舒适配置让我们的驾驶更加舒心 。
作为一款驾驶者之车 ， 新宝来搭载大众最新的1.5L和1.4T两款发动机 ， 1.4T最高150马力 ， 250N.m的扭矩输出 ， 澎湃的动力输出足以满足多种驾驶需求 ， 另外 ， 得益于MQB平台的高强度车身 ， 全新一代的MK100ESP车身电子稳定系统 ， EPS电子随速助力方向的反馈 ， 大众多年对底盘悬挂的调校 ， 让新宝来的驾驶感觉更加轻松自如 ， 驾控感十足 。
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