一汽大众的宝来在2001年进入中国 , 要说它当时的地位 , 跟现在的宝马3系比一下还是可以的 , 甚至从当时开始让宝来有了“驾驶者之车”的美誉 , 很多开过的人了解了何为驾驶 , 何为操控 , 可见宝来的形象有多么的好 。
现在 , 作为全新一代MQB平台的宝来已经登场 , 全新外观 , 全新内饰 , 甚至全新的发动机 , 但是宝来驾驶感的精髓依然在 。
【驾驶者之车 全新宝来的蜕变】新宝来的前脸看上去非常的年轻时尚 , 而且没有大众套娃式设计的感觉 , 长尺寸的横向进气格栅与两侧的LED大灯融为一体 , 拉宽了前脸的视觉效果 , 进气格栅周围采用了大量的镀铬饰条点缀 , 非常精致 , 虎牙式设计的雾灯非常锐利 , 也凸显了前脸的冲击力 。
车尾部分设计层次感很强 , 鹰嘴式LED尾灯动感犀利 , 辨识度很高 , 尾部扬起的运动扰流尾翼 , 在有效降低风阻的同时还让尾部看起来更加动感 。
内饰方面 , 新宝来的中控角度偏向于驾驶员侧 , 让驾驶员操作起来更加方便简单 , 大面积的钢琴烤漆和镀铬装饰让车内品质感受大大提升 , 另外运动平底真皮方向盘、真皮座椅、大尺寸天窗、后排出风口、电子手刹自动驻车、支持CarPlay和CarLife的中控多媒体系统等等各种舒适配置让我们的驾驶更加舒心 。
作为一款驾驶者之车 , 新宝来搭载大众最新的1.5L和1.4T两款发动机 , 1.4T最高150马力 , 250N.m的扭矩输出 , 澎湃的动力输出足以满足多种驾驶需求 , 另外 , 得益于MQB平台的高强度车身 , 全新一代的MK100ESP车身电子稳定系统 , EPS电子随速助力方向的反馈 , 大众多年对底盘悬挂的调校 , 让新宝来的驾驶感觉更加轻松自如 , 驾控感十足 。
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