过往年少|微软盯上车联网业务( 二 )
伯登表示 ， 微软的互联汽车平台“非常先进” ， 特别是在远程信息处理、汽车娱乐以及播放音乐或提供信息的语音命令方面 。
埃森哲全球汽车业务总监阿克塞尔·施密特（Axel Schmidt）表示 ， 作为技术推动者 ， 微软最有可能成为传统汽车制造商的合作伙伴 。
他说 ， 微软显然专注于后端 ， 永远不会与汽车制造商竞争 。 当人们阅读亚马逊云部门AWS和谷歌的声明时会感觉有点不同 ， 因为这两家公司采用的是一种颠覆性、革命性的方法 ， 它们认为在传统的汽车制造商之外将会有一个巨大的市场 。
曼努埃拉·帕帕多波尔（Manuela Papadopol）是专注于远程操作汽车的初创企业Designated Driver的首席执行官 ， 她认为对汽车云技术的投资可能是低风险、高回报 。
她说 ， 汽车连接还不像自动驾驶、电动汽车或约车服务那样受到媒体的关注 ， 但未来几年将成为这些技术的基础 。
她表示 ， 从信息娱乐到自动驾驶 ， 再到远程操作 ， 云对相关技术都是至关重要的 ， 当传感器或系统出现故障时 ， 汽车就需要支持 ， 但只有从云应用中才能找到解决方案 。
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